2020年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上“2030年碳排放达峰、2060年实现碳中和”的承诺，让中国的可再生能源行业为之一振。中国的能源行业开始进入“碳中和热潮期”。在之后不久的气候雄心峰会上，中国国家自主贡献新举措中，“2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上”将这股热潮推向了高潮。

9月14日，国务院新闻办举行《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》（下称《意见》）发布会。 《意见》在推进闽台应通尽通、畅通台胞往来通道方面进一步提出了经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通四方面考虑。

在全球能源转型的大背景下，铅和锂资源的现状及其对环境的影响成为了关注的焦点。铅碳电池，作为一种广泛应用于储能、轨道交通等领域的设备，以其资源丰富、可回收利用率高、安全性高、成本低廉、制造工艺简便和技术成熟的优势，赢得了市场的广泛关注。铅碳电池的比功率和比能量偏低，充放电倍率低，传统铅酸电池寿命较短，这些都是需要面对的挑战。长兴太湖能谷科技有限公司研发中心副总裁周群在近期召开的会议上公开表示，通过在负极添加改性碳材料，铅碳电池在储能应用场景部分荷电态（PSOC）循环条件下的性能得到了显著改善，这为其在新能源

在国家“双碳”战略需求的背景下，储能电池技术也越来越为人们所关注。尽管在新能源汽车带动下，锂离子电池在技术、成本、寿命等方面已经取得了突飞猛进的进展，并且未来还有巨大空间，但由于碳酸锂价格在技术储备上依旧需要更多创新。

近年来，中国西电集团、中国西电紧紧把握“碳达峰、碳中和”和新型电力系统建设的历史性机遇，大力开展储能技术和设备的研究开发，已具备提供电力储能系统整体解决方案和成套装备的能力，拥有完整的技术研发、装备制造、系统集成、质量管理、试验验证、调试安装、售后运维服务等电力储能业务体系，整体设计交付和服务能力行业领先、完整可控，实现电源侧、电网侧、用户侧多场景应用全面覆盖，满足辅助新能源并网、调频调峰、需求侧响应、微电网等多样化需求。

在广东东莞，一座集光伏发电、储能与充电功能为一体的新型充电站新近投入使用：充电站的光伏棚顶可利用太阳能为汽车充电;配套的储能设备既可存储中午富余的太阳能，又可在夜间用电低谷时存储电网的电能，在白天用电高峰时向充电桩释放电能。

2020年1月，发改委、国家能源局联合发布的《“十四五”新型储能发展实施方案》指出，新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑，也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域。

在“双碳”目标的持续推动下，储能作为保障清洁能源大规模发展和电网安全经济运行的关键环节，能否掌握和科学运用高效、安全、耐久的温控技术成为破局的关键，储能温控行业面临前所未见的机遇与挑战。

6 月 14 日，CESC 中国（江苏）国际储能大会暨智慧储能技术及应用展览会在南京国际博览中心开幕，展会由江苏省发改委、江苏省工信厅、江苏省商务厅、国网江苏省电力有限公司联合支持，江苏省储能行业协会主办。大会以 " 助力双碳 · 储动未来 " 为主题，以打通储能行业生态圈壁垒为宗旨，致力于打造全生态产业链大会，助力新型储能多元化、产业化、规模化发展。

6月13日，广东深圳福田区印发《深圳市福田区支持双碳经济高质量发展若干措施》的通知。文件鼓励在辖区开展高安全、高可靠、长寿命的储能项目建设，结合低碳超市采购额比例，对已并网投运且实际投入100万元以上的电化学储能项目按照实际放电量，给予不超过0.5元/千瓦时的支持，每个项目支持期限为3年，同一项目支持不超过200万元。

“双碳”三年，改变正在发生“无论对企业还是从业者，双碳这三年的变化都太大了。”江苏载驰科技股份有限公司（下称“载驰科技”）的创始人汪炜感慨道。载驰科技是一家生产纳米硅碳负极材料的新能源材料供应商，也是36氪与东方证券联合举办的首届“双碳星物种 · 可持续创新大赛”Top3企业。2017年公司刚成立的时候，除了学术界和行业内极少数龙头企业，很少有人知道什么是“硅基负极”。随着2020年“双碳”目标提出，新能源成为当之无愧的风口，位于产业链偏上游的硅基负极材料也在创投圈受到关注，热度一路攀升。

国家发展改革委环资司近日召开部分省市节能工作座谈会，梳理“十四五”节能目标完成进展，分析当前面临形势，研究部署下一步重点工作。其中，会议强调坚决杜绝以节能、“双碳”为名搞“拉闸限电”。关于切实做好“十四五”后半程节能工作，会议从四个方面提出工作要点。

本届大会由中国材料研究学会主办。为着力解决国家“双碳”减排目标中面临的关键技术难题，以材料转型升级为契机，中国材料研究学会组织相关各领域领导、专家、企业界人士共同交流技术解决方案。

据“株洲发布”消息，近日，中车双碳产业园暨新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目于湖南株洲开工。中车双碳产业园由中车株洲所投资建设，选址株洲清水塘产业新城，总规划用地约1000亩，规划建设成为集双碳业务总部、产品研发中心、批量制造基地、检测试验与中试基地等功能于一体的综合性园区，并配套建设国内领先的园区光伏电站、储能系统和综合能源管理系统等样板示范性工程，建成后产值总规模预计超过100亿元。

随着全球对气候变化的关注不断提高，减少碳排放已经成为各国政策制定和发展战略的重要部分。我国也积极地制定了碳达峰和碳中和的目标，以推进可持续发展和未来能源的发展。随着经济的发展和人口的增长，全球能源需求不断增加。同时，传统能源的开采和使用给环境造成了严重的污染和破坏。因此，未来能源的发展已经成为各国政府和企业的共同关注点。

近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,锂离子电池作为产业链的重要一环,不仅成为推动行业高质量发展的关键因素,其回收和利用更是实现“双碳”目标的重要举措。

近日，零碳超威——超威集团双碳规划签约仪式在浙江长兴举行。超威集团与上海乾于丰低碳科技公司正式签约，双方将共同就双碳制度体系搭建、碳减排贡献量化、双碳人才队伍建设等方面进行深度合作，全面推动“零碳超威”建设。

双碳背景下，储能市场迎来高速成长期，随着全球大规模的开发利用可再生能源，储能市场备受关注，未来全球储能发展潜力市场有哪些？储能技术主要指电能的储存，在需要的时候再释放出来，可保证用电系统稳定运行。双碳背景下，储能技术是未来能源系统是否具备柔性、包容性和平衡功能的关键因素。

随着全球气候变化加剧，推进温室气体减排已成为全球共识。2020年9月，习近平主席在第七十五届联合国大会上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。2022年，党的二十大报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和（以下简称“双碳”）。

4月20-21日，双碳背景下储能技术发展与产业应用论坛在浙江嘉兴顺利举行，活动同期举行了CVC威凯华东新能源检测基地落成仪式。中国电研总经理陈立新、中国民航危险品运输管理中心主任台枫、浙江省市场监督管理局合格评定监督管理处相关负责人、南湖区委书记、南湖高新区党工委书记邵潘锋、嘉兴市人民政府副秘书长王荣、CVC威凯董事长顾泽波，以及嘉兴市、南湖区各级政府部门领导和来自宁德时代、国轩高科、阳光电源、瑞浦兰钧、东方日升双一力等头部企业代表近300人参加了本次活动。