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据QYResearch调研团队最新报告“全球电动汽车锂电池市场报告2023-2029”显示，预计2029年全球电动汽车锂电池市场规模将达到1527.2亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为12.1%。

2023年12月28日，由省工信厅、常州市政府指导，省动力及储能电池产业创新联盟、省动力及储能电池创新中心主办的江苏省动力电池产业创新发展峰会在常州召开，会上发布了《江苏省动力电池产业发展报告(2023)》。

1月5日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在全球电动汽车需求趋缓的情况下，中国和韩国的电池企业却表现出相反的步伐，引发关注。

近日，全球新能源领域传来最新动态：印度铝电池横空出世，或将改变动力电池行业的世界格局!

1月6日，科达利(002850.SZ)公布披露，为进一步完善深圳市科达利实业股份有限公司在新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件的产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司拟使用自筹资金不超过12亿元人民币在深圳市龙华区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”。

2023年，国内动力电池市场的格局发生了又一轮重构：一边是动力电池厂商迎来残酷的淘汰赛，部分厂商的发展已经难以为继。另一边，更多的整车企业选择自研动力电池，有些车企的电池已进入量产阶段。

日前，亿纬锂能在其轻型电动车电池发布会上正式发布“麟驹”系列电池。

从订单维度来看，动力领域从“电池荒”转向“订单荒”;储能领域订单虽然保持较高增速，但价格腰斩;材料及设备领域，因动力与储能等下游需求市场不及预期，订单也随之锐减，开启新一轮行业深度洗牌。

资料显示，一汽弗迪动力电池项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求。

12月29日消息，比亚迪汽车官方发文称，刀片电池获评新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名，安全是电动车最大的豪华。从比亚迪放出的图表来看，弗迪电池分数为0.24分，比起第二名0.96分都遥遥领先(分数为负向分数，越小代表质量越好)。

动力电池是新能源汽车的“心脏”，是打造新能源汽车产业竞争力的关键。受新能源汽车快速增长拉动，2023年以来，我国动力电池产业保持了较高增速。前11个月，我国动力和储能电池累计产量698.7GWh，同比增长41.6%。其中，动力电池累计装车量339.7GWh，同比增长31.4%。

自开年以来，锂电池下游需求增速放缓、订单不足，前期扩张的产能直接将行业带入阶段性过剩。