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当前，新能源电池的应用范围越来越广，除了电动汽车、储能、航天等领域，还包括具有零污染、低噪音、安全等优点的电动船舶。电动船舶是指蓄电池等方式产生电力推进的船只，主要应用于民用领域，如沿江沿海城市旅游观光、内河货运等。从安全性、成本、寿命等多方面因素考虑，磷酸铁锂电池是现阶段船舶用动力电池的最优选择。

在美国不断推动“脱钩断链”的背景下，中国新能源成为除芯片外美国的另一个重要目标。一场正在酝酿的外部环境的“风高浪急”正在考验中国新能源。如何备战，又如何化解?让我们听听来自2023世界动力电池大会上权威人士的答案。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，我国动力电池产业在技术、产业、商业模式等方面走出了一条不一样的发展道路。在行业竞争日益激烈的当下，前沿技术创新堪称“取胜之匙”。如何在技术攻关、材料创新等方面抢占先机，加速构建全新产业生态?

动力电池和储能电池产销量持续快速增长。6月9日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据的显示，5月，中国动力电池生产56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。动力电池装车量和出口量也保持较高增速。

纵观中国动力电池发展史，从行业追赶者到产业引领者，这既是一部不屈不挠的奋斗史，也是一部永不停歇的创新史。可以说，由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效，成本下行带来需求向上，销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过：“伟大的将军们，是在茫茫黑暗中，把自己的心拿出来点燃，用微光照亮队伍前行。”

6月12日，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）亮相动力电池绿色低碳出行展览会，全面展现动力电池技术与应用在出行领域的布局与成果。自2015年起，伴随全球新能源汽车市场规模快速扩大，动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，迎来迅猛的发展势头。据韩国研究机构SNE Research在2023年2月发布统计数据显示，2022年全球动力电池装车总量517.9 GWh，同比去年上涨71.8%，创年度装车量新高。

近日，主题为“绿色新动力·世界新动能”的2023动力电池绿色低碳出行展览会在四川宜宾国际会展中心举行。展览会设立“动力之源”“绿行天下”“智慧生态”等8大展示专区，汇集匈牙利、德国、日本、英国、美国等国家和地区的参展企业和机构338家，动力电池、新能源汽车、绿色储能等产业链重点头部企业参会，全面展示动力电池全产业链上下游先进技术和产品。

特斯拉已经在加州弗里蒙特（Fremont）找到了一个新的地点，以扩大其4680电芯的生产。特斯拉在发布4680电芯时表示，该公司将首次直接涉足电芯制造业务。在此之前，特斯拉一直从供应商那里采购电芯，然后再将其装入电动汽车中。

三星SDI确认，其与美国通用汽车公司将新建的合资电池工厂确认选址美国印第安纳州新卡莱尔市。这一工厂投资将超过30亿美元，年产能超过30GWh，目标是在2026年实现量产。

近日，中国锂电企业正力新能与法国TIAMAT公司就深入推进钠离子电池研发达成深度合作，并在江苏常熟总部签订战略合作协议。根据协议，此次合作将推进双方联合开发用于动力、储能等新型应用场景的钠离子电池，协力打造更加稳定、安全、高性能、高性价比的钠离子电池产品解决方案。

6月12日，荆门高新区动力储能电池项目建设热火朝天，在投资52亿元的湖北恩捷新材料科技有限公司施工现场，300多名工人正在首期8条产线的设备安装，预计9月正式生产。该公司投资新建16条锂电池隔膜生产线和涂覆膜生产线，年产10亿平方米锂电池隔膜和6亿平方米锂电池涂覆膜。在相邻的不远处，投资10亿元的湖北科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目正在试生产，即将量产，计划年产7500万套结构件。

近日，新疆昌吉国家高新技术产业开发区(以下简称“昌吉高新区”)与国电建新疆新能源发展有限公司签订了总投资130亿元的新能源动力电池和智能化储能柜项目。该项目计划分三期投资建设，一期将建设新能源动力电池生产线2条、智能化储能柜生产线4条，预计9月30日前开工建设，2024年6月30日前投入生产。