快速充电的电功率要求为4.5兆瓦,相当于4500台洗衣机,但是这样大的功率足以使电网崩溃。
EFPL的科学家表示,他们已经找到解决这一问题的方法,不必从电网中获得全部电能。这种方法就是利用缓冲存放区系统,在释放4.5兆瓦电功率前断开与电网的连接。EPFL工业电子实验室研究员Alfred Rufer 说:“我们发明了一种中间存储系统,利用缓冲内存,充电站可以不用连接电网,给汽车充电。” 该技术可以利用民用低压电网或地区性中压电网完成,这样可以显著减少投资。
这种中间存储系统利用集装箱大小的锂电池,在低电能电网中持续充电。当车辆需要快速充电时,缓冲电池将存储的电能传输给汽车,因此不用连接电网。为了提升这一系统的功能,研究员和科学家们共同建造了一个演示器。该演示器配有中间存储电池,从低压电网中获得电能,并且在15分钟内完成标准电动车电池充电,电能达20至30千瓦时。负责协调这一专案的能源中心副主管Massimiliano Capezzali表示,“我们的目标本来是充电时间少于半小时,但现在看来还有提升空间。”
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新闻介绍:
据外媒消息,瑞士洛桑联邦理工学院(EFPL)研究员证明,在4.5兆瓦的充电站完成电动车充电仅需15分钟,几乎同加满汽车油箱一样快。 快速充电的电功率要求为4.5兆瓦,相当于4500台洗衣机,但是这样大的功率足以使电网崩溃。 EFPL的科学
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