广东中远海运重工首个储能项目顺利投入使用

       近日，广东中远海运重工与广州发展电力合作的3兆瓦储能项目正式通过验收并投入使用，该项目是广东重工首个储能项目，也是东莞市首例用户侧10KV接入的储能电站。

  3兆瓦储能项目一期配置1套容量为3MW/6MWh的储能系统，由2个标准集装箱储能单元和1个升压预制舱组成，采用10kV电压等级并网。

  该项目储能单元选用磷酸铁锂电池，采用全新液冷技术，配置PACK级全氟己酮和水浸没两相雾化灭火剂消防系统，在降低占地面积的同时，有效提高了系统安全性，提升了综合效率和延长电池循环寿命。储能变流器采用多台分布式模块化结构设计，实现了对电池簇的精细化控制，可大幅降低系统运维难度，同时使整个系统具有更强的环境适应性和更高的系统可靠性。

  3兆瓦储能项目用于削峰填谷及需量管理，能降低用电成本，适时参与市场化需求响应获得需求响应收益。正式运行后，将按照每日“两充两放”模式运行，谷、平段充电，峰（尖峰）段放电，并能根据生产的实际用电情况控制储能系统优化充放电策略，通过云端调度系统控制储能系统充、放电，极大的提升了传统电力系统的灵活性、经济性和安全性，预计每年可节约电费77.5万元。

  未来，该储能项目可广泛运用于对具有电网分时电价机制和辅助电力服务需求响应机制的公司生产用电，并预留了二期光伏发电接入能力。通过用户侧储能建设运营微电网，提升项目电能使用的可靠性、安全性和经济性。