储能电池-碳索储能网

尽管比亚迪曾考虑在匈牙利塞格德工厂生产电池电芯，从而供应工厂生产的电动汽车，但公司最终决定，从中国运输动力电池电芯到塞格德。

1月，国家能源局发布的数据显示，截至2023年年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达到31.39GW/66.87GWh，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机规模约22.6GW/48.7GWh，较2022年底增长超过260%。

2月9日，路透社称，迫于国会压力，美国杜克能源公司计划停用其在北卡罗莱纳州海军陆战队基地勒琼营使用的宁德时代生产的储能电池，同时，在其民用项目中，也将逐步淘汰宁德时代的产品。

科学家一直在测试各种新材料和技术，以提高车用锂电池的循环寿命。美国斯坦福大学研究人员最近发现了一种简单且低成本的解决方案：只需让电池耗尽电量并静置几小时，不仅能恢复电池容量，还能提升整体性能。该研究成果7日发表于《自然》杂志。

酝酿一年多后，美利云(000815)“纸换电池”的重大资产重组事项宣告终止。

2023年储能市场整体增速虽不如预期，但整体市场增速依旧较快， 2023年全球磷酸铁锂储能电芯产量190GWh，相比22年同比增长48%;全球磷酸铁锂储能电芯出货量达195GWh，相比22年同比增长49%。

据韩国产业通商资源部2月4日发布的数据，韩国2023年二次电池出口额同比减少1.6%，为98.3亿美元，这是二次电池年度出口额时隔8年再度同比减少。

2月2日下午，江苏省扬州市广陵区举行新能源储能电池项目签约仪式。

1月全球锂电池市场仍低迷，电池厂商库存仍待去化，生产稼动率处低档徘徊，各类动力电芯产品均价(以下均以人民币计)跌势未止。其中，跌幅最大的为车用软包三元动力电芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，预计2月均价仍将下行。

1月31日，徐州比亚迪刀片动力电池项目现场，现代智能工厂，身姿初现。

1月31日，总投资306亿元的盛虹控股集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约落户张家港。

2月1日，楚能新能源全新一代20尺5MWh电池预制舱CORNEX M5在楚能孝感基地正式量产下线。楚能着眼“大储时代”市场需求，以自研技术丰富多元化场景应用，构筑系统全方位优势，为全球新能源应用提供一流“楚能解决方案”。