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近日，总投资达10亿元的太蓝新能源二期项目在重庆正式开工建设。 该项目将建设半固态锂电池电芯产线及半固态锂电池PACK产线，规划产能2GWh，预计将于2025年达产，预计达产以后年产值将超过20亿元。

2023年，产能阶段性过剩的问题困扰着锂电池产业。不过，近期业内逐渐看好明年年中开始，产业整体产能利用率的提升。不过，产能周期的回暖，不代表着锂电行业将重复前两年“万马奔腾”的发展模式，集中度提升以及利润重新分配或将是下一阶段的主旋律。

据了解，随着动力电池产业的蓬勃发展，力神电池在天津、青岛、苏州等地建立了电池工厂，并实现批量投产。十四五期间力神电池规划年产能将达到120GWh。

凛冬时节，你的电动汽车和移动电子设备能抵御极寒天气吗?昨日，第25届高交会上，一款最新研发的锂离子电池成功经受上达零上80℃，下至零下70℃“冰火两重天”的极致考验。

储能消防系统主要用于大规模和分布式储能电站，移动式储能车，备用电源储能站。覆盖发电、输变电、售电和用电全产业链。 以锂离子电池为代表的电化学储能装置虽然具备各种优势，但是金属锂是已知元素(包括放射性元素)中金属活动性最强的，在汽车领域热失控现象时有发生，给锂电池在储能上的应用埋下了安全隐患。

能源巨头埃克森美孚将于当地时间本周一11.3日正式宣布，计划于2026年在美国阿肯色州开始生产电动汽车电池金属。

新能源汽车的快速发展带动了动力电池的持续增长，当电池供应速度持续超过需求时，价格竞争或难避免。 截至11月7日，电池级碳酸锂国内混合均价为16.68万元/吨，较月初下降了1.77%。2022年年底，电池级碳酸锂的价格一度高达60万元/吨，目前已经跌破17万元/吨，跌幅超过70%。

万华化学11月7日晚间公告称，拟通过股权转让、增资等方式持有铜化集团化工业务51%的股权，同时持有非化工业务34%的股权。 各方商定，分立前铜化集团股权价值交易上限不超过60亿元，具体以评估值为准。

数据显示，2022年，全球锂电池市场规模超过1100.0GWh，其中中国锂电池市场规模750.0GWh，占全球比重近七成。 展望未来，有分析认为，未来两年内电池市场的需求会超过2TWh，到2030年将达到6TWh以上。

新宙邦10月26日公告，拟以全资子公司南通新宙邦科技有限公司为项目实施主体，在江苏省南通市投资建设半导体新材料及电池化学品项目。 项目计划总投资不超过8亿元，分两期建设。其中一期建设年产5.5万吨半导体新材料和20.5万吨电池化学品，二期建设7万吨半导体新材料。

10月27日，国家能源局第三批能源领域首台（套）重大技术装备项目公布，包括兆瓦时级固态锂离子电池储能系统等8个储能项目。

锂是世界上最重要的自然资源之一，也是全球推动可持续能源发展的核心。到2030年，全球电动汽车的销量预计将超过3.5亿辆，那么我们能否满足未来的锂需求?