索比储能网获悉，12月22日，宁德时代与英国新能源投资商Gresham House储能基金公司达成近7.5GWh长期供货意向协议；双方将根据市场需求，将合作规模扩大至10GWh，共同推动公用事业规模储能的应用落地。这也是宁德时代首次与运营储能项目的资产管理公司直接合作，开创了行业合作新模式。

省委经济工作会议提出，要把持续扩大有效投资作为战略重点，深入实施“三个一批”和重要项目集中攻坚，确保重点项目能开尽开、能开快开。12月22日上午，在洛阳市伊滨区的中州时代新能源生产基地项目工地，紧张繁忙的施工正有序进行中。该项目首期投资140亿元，将打造全国有竞争力的1000亿元产值新能源电池基地。

12月20日下午，重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司在长安汽车全球研发中心签署合资合作协议，拟组建动力电池合资公司，长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群见证签约。

12月20日，宁德时代在重庆与阿维塔科技签署深化战略合作协议。宁德时代战投企划部总经理曲涛、阿维塔科技首席战略官马欣捷签署协议。宁德时代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣、阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏等见证签约。

宁德时代投资了北汽蓝谷、极氪汽车、哪吒汽车、阿维塔、赛力斯以及奇瑞等诸多车企，来应对以比亚迪为首的车企在动力电池领域的快速崛起。

若按照平均75度电的电量，123GWh的采购量将足够供应160万辆以上的纯电动车。

12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。在2021年创下“五连冠”的记录后，宁德时代自年初以来已连续

新能源汽车的发展，如潮水般推动着所有参与者奔涌向前。尤其是动力电池企业，在这几年快速扩张。其中，宁德时代更是从福建省的一个小地方发迹，一跃成为人人口中的“宁王”。但动力电池也是一个产业链极其庞大的产业，动力电池商们也在发展中遇到不少

有机构预计，到2025年新能源换电汽车销量将达192万辆，CAGR(复合年均增长率)约86%，市场渗透率约16%，保有量将达400万辆。

储能最新预测，至2030年底全球累计部署的储能装机规模将激增，同时BNEF强调，本世纪20年代将是“储能时代”。

12月5日晚间，福田汽车（600166）公告，公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司，开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。公告显示，该合资公司注册资本为2亿元人民币，福田汽车

11月29日，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

11月28日，雅江县斯诺威矿业发展有限公司破产重整投资人结果公告。据公告，宁德时代参与斯诺威公司破产重整。确定重整投资人为宁德时代，备选重整投资人为协鑫能科。该条信息已获得协鑫能科相关人士确认。

据不完全统计，今年以来有上百家储能相关新公司成立，注册金额高达423亿元。其中有43家储能技术服务新公司、54电池新公司和7家抽水蓄能新公司注册成立。

随着当前新能源汽车的保有量和渗透率不断提升，以及以麒麟电池为代表的高压快充车型逐步推广，未来高压快充的市场需求将会普及。

11月23日晚间，万顺新材（300057）公告，公司全资孙公司安徽中基电池箔科技有限公司与宁德时代（300750）签订合作框架协议，在2023年1月1日至2026年12月31日期间，安徽中基承诺向宁德时代供应锂电铝箔，最低供货量合计为32万吨。资料显示，万

11月24日，星云股份公告，公司拟与集智储能、宁德时代以货币出资的方式共同对时代星云进行增资合计2亿元，其中，公司拟增资金额2000万元，宁德时代拟增资金额4000万元。

索比储能网获悉，11月21日，储能板块再掀涨停潮，维科技术、可立克、毅昌科技、德宏股份、积成电子等多只个股封死涨停板。而从近期公布的上市公司前三季度业绩中，也能看出储能市场的高度景气。

11月22日，位于吴中区吴淞江科技产业园的苏州时代新安能源科技有限公司一期项目正式开工，项目3年内投资将超50亿元，建成后预计年产值超100亿元，助力吴中深耕新能源与智能制造领域，加速打造机器人产业全国创新集群

11月17日，宁德时代储能发展有限公司成立，法定代表人为余东旭，地址位于福建省宁德市蕉城区，注册资本1.2亿元人民币，由宁德时代100%控股。该公司经营范围包含发电业务、输电业务、供(配)电业、储能技术服务、科技推广和应用服务等。