来源：碳索储能网 发布时间：2020-04-21 15:59:57
储能网讯：日前，伦敦大学城市学院与Dynamic Boosting Systems公司合作研发出了一项飞轮储能技术，该装置在无需维护的情况下能够使用25年，反复充放电100万次也不会出现损耗。
据伦敦大学城市学院（City, University of London）能源系统系教授Keith Pullen介绍，该装置能够利用现有的电力缓慢充电，但当车主将其连接到车辆上时，能够快速地放电，而且行为方式与电池类似。不过，与电池的不同之处在于，该装置在无需维护的情况下能够使用25年，反复充放电100万次也不会出现损耗。此外，与100kW的电池相比，该装置更便宜，因为100kW的电池需要定期更换。
目前，英格兰公路有限公司（Highways England）正在投资研发该款飞轮储能系统，因为与升级电网或采用电池作为储能方式相比，该装置可以节省大量资金。
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储能网讯：日前，伦敦大学城市学院与Dynamic Boosting Systems公司合作研发出了一项飞轮储能技术，该装置在无需维护的情况下能够使用25年，反复充放电100万次也不会出现损耗。据伦敦大学城市学院（City, Universi
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