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【燃料电池周报】超40家央企已布局氢能产业链！氢能产业链两大项目开工
【编者按】燃料电池周报，与国内知名电池上市公司——雄韬股份联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
总编室 雄韬股份
2023年5月10日
图片奇台零距离
【投资】总投资116.4亿元！新疆奇台智慧能源装备产业园项目开工
“奇台零距离”消息显示，近日，新疆奇台智慧能源装备产业园项目在新疆奇台县喇嘛湖梁工业园区举行开工仪式。
新疆奇台智慧能源装备产业园项目总投资116.4亿元，由风电装备、制氢装备、“液态阳光”绿氢绿色甲醇等产业构成，具体包括“六大基地、四大中心园区+‘液态阳光’绿氢绿色甲醇项目园区”。产业园整体规划分三期建设，一期规划实现园区年产400套智能风电机组设备、200套风电塔架、300套大标方电解水制氢装备、400套机舱罩导流罩、400套电气系统，建成“绿氢绿色甲醇一期5万吨工程”；二期规划建成年产800套风电叶片、风电设备研发中心、全功率检测中心、半实物仿真中心、风光电场智能运维中心，建成“绿氢绿色甲醇二期10万吨工程”；三期规划建成“绿氢绿色甲醇30万吨工程”项目，计划2024年8月30日前完成首批绿氢绿色甲醇的生产。
【动态】总投资167亿！宁夏这一开工项目包含6×5000m³/h电解水制氢项目
近日，由十三化建公司山西分公司承建的宁夏冠能新材料工程项目气化装置顺利开工。宁夏凌云集团于2022年4月28日与平罗县政府签约，发起成立了宁夏冠能新材料科技有限公司。将在平罗县投资建设“高分子、生物降解材料及上游配套产业链项目”，主要生产NMP、PBT/PBAT、PTMEG、氨纶等产品。项目概算总投资167.1亿元，固定投资159.1亿元。
其中，一期项目概算固定投资54.6亿元，二期项目概算固定投资85亿元，400MW风光发电及6×5000m³/h电解水制氢项目总投资19.5亿元。
图片国家电投集团氢能公司
【公司】国家重点研发计划“新能源汽车”专项项目启动 国氢科技发布乘用车燃料电池产品战略
国家电投集团氢能公司最新消息显示，5月10上午，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目（以下简称“项目”）启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池 “氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。
项目启动仪式后，国氢科技正式发布国氢科技“氢腾-S”系列产品战略。未来五年，国氢科技将投入10亿元专项资金，打造具有“一大自主基因，四大性能优势、一大成本优势”的“氢腾-S”系列乘用车燃料电池产品，建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线，并与一汽等整车企业强强联合，推进车型开发。根据战略规划，“氢腾-S”系列产品将首先搭载全新红旗H5乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期五年累计投放车辆10000台。
本次项目启动及战略的发布，标志着国氢科技正式进军氢能乘用车领域，开启了民族企业携手创新的新篇章，为推进燃料电池乘用车规模化应用与国家新能源汽车产业多元化发展奠定坚实基础。
图片东营高新区
【看点】山东汉德1300Nm³/h碱性水电解槽成功下线
“东营高新区”消息显示，5月8日上午，山东汉德举行1300Nm³/h碱性水电解槽下线仪式。作为山东省首台1300Nm³/h碱性水电解槽，此次下线是东营区氢能源产业发展的重要突破，也是抢抓“双碳”机遇、加速布局新兴产业的关键成果。
据了解，此次下线的汉德1300Nm³/h碱性水电解槽首次采用底座与极框支撑一体化结构，可减少重力带来的错片边形，提升密封效果。镍网电极采用双面喷涂，内部密封工艺，电解槽出口氢气纯度未纯化就可达到99.9%。纯化装置采用三塔纯化，应用优质分子筛作为吸附剂，氢气纯度可达到99.999%以上，远高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。
【焦点】已超40家中央企业布局氢能产业链 国资央企氢能布局加快
海融网获悉，当前，在有关部委的指导推动下，国资央企加快布局氢能产业，已有超过40家中央企业布局氢能产业链。
制氢方面，中国石化、国家能源集团、航天科技集团等在化石能源制氢及应用方面优势突出，主导或参与了国内绝大部分的绿氢项目。储运方面，国家电投、中国建材等在部分车用储氢容器的材料、技术、装备处于示范阶段，中国石化纯氢管道输送技术趋于成熟。加氢站方面，中国石化累计发展加氢站98座，国内网络占有率超30%，成为全球拥有、运营加氢站数量最多的企业；中国石化、国家能源集团、国机集团均已完成压缩机、加氢机等关键设备研发。同时，东方电气集团、中国一汽、东风公司等布局燃料电池商用车装备制造。
【公司】中原内配拟与重塑能源、氢璞创能等设立私募基金 投资氢燃料电池汽车市场终端客户
5月10日午间，中原内配（002448）公告，公司拟与五信投资、重塑能源、氢璞创能、祥华汽车共同投资设立私募投资基金，规模为6300万元。公司为有限合伙人，认缴出资1500万元。该基金将专项用于投资国控广德，一家提供智能车务管理、城市智能物流及资源化利用的综合服务商，是氢燃料电池汽车市场的终端客户。
【政策】山西吕梁税务正式启动“税惠氢能”专项行动
5月6日，“吕梁税务”消息显示，当日，国家税务总局吕梁市税务局以“智税赋能、‘氢’装上阵”为主题，正式启动“税惠氢能”专项行动。
氢能产业是山西省吕梁市重要的战略性新兴产业。近年来，吕梁锚定建设北方“氢都”目标，统筹氢能产业布局，打造了以鹏飞集团、美锦能源为链主、“气—站—运—车”共同发展的氢能全产业链，走出了一条具有自身特色的氢能产业路径。国家税务总局吕梁市税务局聚焦服务“链主”企业和专业镇发展，会同市直相关部门共同开展了“税惠吕梁”系列活动，全面实施“税务管家服务‘985’”“吕梁税务‘镇’兴计划”“‘税银电’精准服务”等务实举措。
【标准】广东省《制氢加氢一体站安全技术规范（报批稿）》征求地方标准意见
5月6日，广东省应急管理厅发布了关于征求《制氢加氢一体站安全技术规范（报批稿）》地方标准意见的公告。《规范》规定了制氢加氢一体站的总体要求、站址选择及总平面布置、工艺系统、安全设施、消防设施防雷、防静电、安全管理等方面的安全技术和管理要求，适用于水电解制氢工艺的制氢加氢一体站。
【瞭望】依托氢能技术 长城汽车联手圣保罗州政府共同推进交通运输可行性研究
长城汽车（601633）消息显示，近日，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明、圣保罗州长塔西西奥·弗雷塔斯莅临长城汽车巴西工厂，体验长城汽车新能源技术。活动期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。
图片未势能源
【看点】未势能源提供氢动力系统解决方案！我国首艘海上氢动力交通船主要图纸通过CCS审核
未势能源最新消息显示，近日，我国首艘氢动力交通船——“蠡湖未来”号，主要设计图纸正式通过中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序，拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”、“高速船”等附加标志。
该船舶由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶（大连）有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计，由未势能源提供氢动力系统解决方案与产品定制化开发，建成交付后将成为我国首艘入级CCS的氢动力海船和铝合金船舶。
【公司】预计将于今年内启用！汉思能源投建香港首座加氢站
5月3日，能源行业主要营运商汉思能源（00554.HK）发布公告，集团间接持有约15.56%股权的城巴有限公司就全港首辆氢能巴士及全港首个加氢站试验项目的申请，已获香港政府氢能源跨部门工作小组“原则上同意”。加氢站及氢能巴士预计将于今年内启用。汉思能源作为主要投资者，为此加氢站出资采购，积极推动香港氢动能应用，以及绿色环保公共交通工具发展。
【瞭望】可运载15万m³！约1.05万吨！道达尔能源将联手三家公司共同研发液氢船只
海融网获悉，法国石油巨头道达尔能源TotalEnergies和三家公司将联合共同研发一艘可运载15万m³，约10,500吨的液氢船只。该研发项目将由道达尔能源、法国天然气技术供应商GTT、认证机构Bureau Veritas和造船公司LMG Marin共同进行，旨在展示进行大规模液氢运输的前景。
【国际】在2026年前完成2000辆氢动力通勤巴士上路！韩国与三星、现代等14家公司签署协议
近日，韩国政府与三星、现代等14家公司签署了一项“商业协议”，致力于在2026年前实现2000辆氢动力通勤巴士上路。
日前韩国环境部的一份新闻稿表示，韩国致力于从高污染的灰氢向环保的绿氢转型，构建韩国“氢能经济”。截至2022年底，韩国共有283辆氢“半公共”城市公交车投入运营，但尚未上路长途客运通勤巴士。（海融网）
【看点】台湾首辆氢能巴士下线！氢车示范草案预计6月出台
央视中文国际频道消息显示，台湾近期推出第一辆氢能巴士，业者力拼明年量产。据悉，这是全台第一辆以氢能燃料电池作为动力的巴士，12米长标准型大型客车采用的动力模块是70千瓦的氢能电池，加氢10到15分钟，能提供超过450公里的续航里程。
根据台交通部门的规划，氢能车示范计划草案将于今年6月推出，最快下半年正式上路，台湾中油集团计划在今年底以前建制台湾第一座加氢站。
【智库圈点】欧阳明高：要以绿氢制备和燃料电池为龙头，带动氢能全产业链商业化
近日，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在公开演讲时指出，未来，要以绿氢制备和燃料电池为龙头，带动氢能全产业链商业化。
欧阳明高认为，在氢能技术链方面，当前，技术创新核心环节是燃料电池/电解装置，必须率先突破，突破需要基础科学研究发现，当前主要是选择合理的氢储运技术路线；在氢能价值链方面，已经认知的价值是战略价值，并由此催生了氢能热，待开发的价值是商业价值，而商业价值的源头是绿氢制取的经济性；在氢能产业链方面，要以绿氢制备的商业价值为推动力，以多元化、大规模商业示范应用为龙头拉动，带动绿色氢能全产业链发展。
