动力电池与储能电池在应用场景、系统构成、电池管理、循环次数、成本差异以及混用注意事项等方面存在显著区别。以下是对这些区别的简述。

一、应用场景：储能电池主要用于电网储能、家庭储能、工商业储能、通信基站等领域。这些应用场景注重能量密度和长期储存。相比之下，动力电池则应用于新能源车辆、工程机械、船舶等。这些应用场景对电池的功率密度和短期高功率输出有较高要求。

二、系统构成：动力电池系统包括电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气系统及结构系统。储能电池系统则包括电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)及其他电气设备。这两种电池系统在构成上有所不同，以满足各自应用场景的需求。

三、电池管理：动力电池管理系统对电池的功率响应速度、功率特性、SOC估算精度、状态参数计算数量有更高要求。储能电池管理系统则需具备较长的循环寿命，可承受数千次充放电循环。这体现了两种电池在管理和控制方面的差异。

四、循环次数：储能电池需具备较高的循环寿命，三元磷酸铁锂电池组理论寿命为1200次。动力电池循环寿命要求相对较低。这一差异反映了两种电池在使用寿命方面的不同需求。

五、成本差异：储能电池成本较低，应用工况简单，大规模应用具有经济效益。动力电池成本较高，源于高能量密度、高功率输出要求、长寿命和高安全性需求。这意味着在成本方面，两种电池各有优势和劣势。

六、混用注意事项：储能电池具有较高能量密度，但功率密度较低，不能作为动力锂电池使用。动力锂电池可以作为储能电池使用，但需了解设计配置对锂电池放电大小的控制系统。储能锂电池也有动力型，如支持5C左右稳定电流放电能力，在调频中广泛使用。部分公司将退役动力电池作为储能电池二次利用，应用于户储和移动储能等场景。

总之，动力电池与储能电池在多个方面存在显著差异。了解这些差异有助于我们更好地选择和使用适合特定应用场景的电池。同时，随着电池技术的不断发展，未来这两种电池在性能、成本等方面的差距有望进一步缩小，为更多领域带来便捷和效益。