随着新能源车产销创历史新高，行业呈一片景气之势，相关支撑技术和产业也得到空前关注，锂电池就是其中一员。
据财联社报道，2022年风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯（David Sacks）在推特上写道，“如果今年还有什么可以证明的话，那便是能源不独立，就无安全（可言）”。特斯拉CEO马斯克在该条推文下回复称，“绝对的。锂电池就是新的石油。”
据前瞻产业研究院报告指出，根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车对锂电池的需求将持续增长，预计到2027年，中国新能源汽车行业锂电池正极材料需求量将超过100万吨。
现在大胆的预测下2024年锂电行业：中国锂电出货即将进入TWh时代，我们迎来了一个激动人心的时刻。根据最新的数据，预计在2024年，锂电池出货将超过1100GWh，同比增长27%，其中动力电池和储能电池的出货量也将大幅增长。其中动力电池超820GWh，同比增长+20%；动力电池的增量数码电池出货超50GWh，主要来自小动力，储能电池超200GWh，同比增长+25%。 正极材料中磷酸铁锂占近70%，负极材料中人造石墨占超86%，四大主材的出货量同比增速也将超过20%。然而，尽管市场前景光明，但锂电产业链在海外落地的情况却并不理想。不过，我们相信，在未来的几年里，2024年将会成为国内锂电产业的海外“落地年”，东南亚、东欧、南美等地区将成为主要目标。 2024年，固态电池正在迎来“1-10”的阶段性放量，快充锂电也迎来了突破，倍率性能由1.3-1.7C向1.7-2.5C迈进。预计在2024年，我们将看到更多的快充车型上市，预计新增快充（＞2C）车型将超过15款，快充车型的出货量也将超过5万辆，而快充锂电池的出货也将超过10GWh。
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