吉利又一储能项目开工

吉利储能业务今年是否会迎来大规模增长?

2月26日山东单县吉利星能储能设备制造及系统集成生产基地项目举行开工奠基仪式。该基地为吉利集团唯一位于北方地区的储能项目，项目总投资为30亿元，建成后产值将达156亿元。

这也是自今年1月8日江苏响水吉利极电5GWh储能集成及设备项目和1月18日吉利集团旗下内蒙古液态阳光能源科液态阳光绿色甲醇制造项目后，吉利第三个落地的重要项目。

作为国内领先汽车制造商，吉利在整车以及动力电池上均有大规模项目，为进军储能奠定了重要的技术基础，面对如今储能市场的火热，吉利也在积极参与其中。

值得注意的是，在今年1月19日，吉利还新成立一家新能源公司，名为盐城极电新能源，注册资本3000万元人民币，由衢州极电和杭州吉利智能创新企业管理有限公司共同持股。

旗下子公司的储能布局

吉利集团储能业务以及项目不属于旗下一家公司操盘，而是多个子公司同时进军，耀宁科技、衢州极电等均在此领域有涉足。

在2021年，吉利设立耀宁科技，从锂电池领域展开业务，耀宁团队脱胎自吉利零部件事业中心，拥有汽车零部件高端制造、磷化工、新能源三大业务板块，2023上半年，耀宁科技储能系统集成产品生产基地及能源运营交易中心项目签约仪式在江西鹰潭举行。

在耀宁科技成立的同时，吉利集团另一个子公司星能数字科技就已经豪掷50亿元在江西鄱阳建设锂离子电池储能制造项目，2021年储能之风还处于黎明前时期，彼时的入局现在看来眼光长远。

不过还有更早的，那就是在2021年8月，吉利旗下睿威电动汽车与德科物联在储能领域展开合作，涉及金额达到百亿。

之所以吉利会在2021年大规模布局此领域，其原因是相应国家政策，当时政策的目标是在2025年建设30GW新型储能设备，吉利从此政策看出未来几年储能市场将潜力无限。

成立较晚的衢州极电，也在储能领域进步飞快。

去年8月，衢州极电河南省南阳市内乡县人民政府签订协议，建设200MW/400MWh储能电站，投资金额16亿元。

去年11月，杭州钱塘区吉利汽车有限公司储能项目建成并进入试运行阶段。该项目由吉利与新能源投发公司联手打造，装机容量为5MW/10MWh，全年预计放出电力497万kWh。

多领域布局缓解压力

从目前行业情况来看，新能源汽车，动力电池，储能以及光伏等领域均遇到了罕见的内卷情况。

面对多个新能源汽车品牌的内卷，吉利汽车业务虽然曾经收购沃尔沃创造商业奇迹，但面对国内市场的情况也只能顺应，动力电池的布局也让吉利耗资千亿，但电池的成果是否会令车主满意，还需要时间验证。

自2013年起，吉利就在电池领域进行逐步的深入，2015年首个电池项目开工;2016年衡远新能源动力电池项目开工;2017年收购LG南京工厂协助沃尔沃升级电池技术;2018年吉利衡远新能源成立并与宁德时代合作成立新公司;2020年吉利科技集团与孚能科技合作建设电池厂;2021年与赣州市经济技术开发区合作，投资300亿元建设年产能42GWh的动力电池项目;2022年入主利信能源。可以看出吉利早就不满足于单一的汽车业务，在上游的把控恰恰就是进军储能的重要基础保证。

随着金砖电池的商用化，以及各类新车型的不断推出，吉利在多领域进行布局，未来也会在多领域实现相应的成果。