当地时间12月9日，位于西班牙加那利岛西侧工业码头阿里纳加港Arinaga的散货船Langeland发生火灾。当时该船正在装载一批废金属，火灾是从货舱开始的。
经过两天的扑救，加那利群岛港口货轮货舱内的火灾终于得到控制，急救人员用泡沫覆盖散装货物，以防止复燃。
目前正在对起火原因进行调查，但当地政府怀疑是货物在装载过程中自燃，这种情况在散装废金属中时有发生。此类商品通常会受到易燃材料的污染，包括一些能够引发火灾的材料，如损坏的锂离子电池。
今年已产生多起因锂电池起火事件。
11月29日，在美国迈阿密港，一辆汽车所在的集装箱发生燃爆，有媒体推测，爆炸可能由电动汽车里的锂电池导致，但未得到官方确认。
9月23日，加拿大蒙特利尔港码头上一个运输锂离子电池的集装箱着火，消防员称里面装有大约15000公斤锂。
8月9日，一艘集装箱船在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头作业时，船上装载的危险品集装箱起火爆炸。
相关部门初步判断爆炸物中包括过氧化苯甲酸叔丁酯和锂电池，初步估计损失金额介于150万-950万美元(约合人民币1089.53万-6900.33万元)之间。
7月4日，深圳市盐田区一码头集装箱着火，经调查，火灾现场烧毁集装箱内锂电池等货物，过火面积约8平方米，无人员伤亡，起火原因为锂电池热失控。
我国是锂电池生产和出口大国，出口量近年来大幅增长。但锂电池的海运风险比较大 ，在运输时可能会发生起火、冒烟及爆炸等事故，一旦发生事故，容易引起连锁反应，造成不可逆转的严重后果和巨大的经济损失。其运输安全必须得到重视。
