近日，山东高速能源发展公司首个独立共享储能项目 ——“山东高速新泰 100MW/200MWh 共享储能电站项目” 一次性送电成功，正式并网运行。这一项目的并网，为山东高速集团在新能源领域的发展写下了浓墨重彩的一笔，也为山东省新型电力系统的构建提供了有力支撑。
山东高速新泰共享储能电站于 2023 年 7 月入选山东省新型储能入库项目，2024 年 4 月开工建设。项目总投资 2.7 亿元，占地面积约 32 亩，总装机容量为 100MW/205MWh。
混合储能技术优势显著：该项目创新采用 “磷酸铁锂电池 + 全钒液流电池” 混合储能技术，由 29 套 97.3MW/195MWh 磷酸铁锂电池储能单元与 1 套 2.7MW/10MWh 全钒液流电池储能单元组成。这种技术组合充分发挥了两种电池的优势，使电站具备安全性强、储电容量大、循环寿命长、环境友好等特点。
零碳建筑技术国内领先：同步建成国内首个低温相变储能零碳建筑。站内采用零碳供热系统，集成了光伏、空气源热泵、相变储能、相变地暖等零碳采暖制冷新技术，实现了运维楼的高效零碳采暖制冷全年智能自控运行，为储能电站的建设提供了绿色节能的新范例。
项目以 110kV 电压等级接入电网，电池系统经 5 个集电线路，分别接至 35kV 配电装置，经 1 台 120MVA 主变压器升压至 110kV，接入山东电网。其并网运行意义重大，不仅能有效提升电网削峰填谷能力和新能源综合利用率，还可为路域分布式新能源项目提供储能容量租赁服务，节约新能源项目配储建设成本，进一步提高新能源项目消纳比例，为实现 “碳达峰、碳中和” 蹚出交能融合新路径。
山东高速新泰 100MW/200MWh 共享储能电站项目的成功并网，是山东高速集团在新能源领域深化布局的重要成果。未来，能源发展公司将继续坚持新兴产业主力军定位，把发展储能产业作为新能源领域深化布局和应用的重要路径，打造国内一流、具有行业影响力和品牌号召力的能源产业投资平台，为推动能源转型升级和绿色低碳发展贡献更多力量。
