近年来，江苏常州供电公司围绕车网互动、建筑能效管理、智能制造、园区源网荷储协同、微电网汇聚协同等方面，因地制宜推进各类智能微电网建设，促进主配微网协同发展，努力为全国工业城市能源绿色转型发展提供一个可复制、可推广的样本。

建起“云端厂房”

聚合零散负荷

6月30日，在常州市虚拟电厂管理中心，虚拟电厂智慧运营管理系统大屏幕上的负荷曲线实时更新。

常州市虚拟电厂管理中心于2024年11月15日成立，是江苏省首个地市级虚拟电厂监测管理平台。该中心以微电网为主要汇集单元，通过运营荷端调节资源管理平台，让散落在街头巷尾的光伏、储能、充电桩、5G基站等灵活的可调节资源“聚沙成塔”汇入电网，以市场化形式参与电网运行。

常州供电公司营销服务中心员工方艳介绍，荷端调节资源管理平台可对智能微电网、虚拟电厂等资源实施统一接入、统一监测、统一调用。同时，该平台可通过“算法＋实测”双重能力认证机制，从响应时效、调节精度等维度，为每一份荷端调节资源精准画像，以便在电网需要时高效筛选、快速调用。

目前，常州已有24家虚拟电厂接入荷端调节资源管理平台。平台接入各类荷端资源130万千瓦，最大调节能力近40万千瓦，成为调度常州全城分布式灵活资源的中枢大脑。

3月19日，常州市人民政府与国网江苏电力签署合作协议，虚拟电厂发展驶入快车道。未来，常州供电公司将进一步研究完善虚拟电厂体系和机制，探索形成多方获益、可持续发展的商业模式。

光储充协同发力

绿电效能最大化

2025年3月，《常州市加快推进新型能源体系建设三年行动方案（2025—2027年）》发布，明确推进近零碳园区、近零碳工厂、新型智能微电网试点建设，打造一批新能源应用场景。常州供电公司积极响应，全力服务企业绿色用能需求，帮助企业用好电、用绿电。

2025年7月，溧阳中关村创智园微电网二期项目建成投运。经过一期、二期项目建设，当前，创智园微电网集群已成为江苏省内业态最完整的近零碳微电网集群，具备最大5000千瓦填谷和3500千瓦削峰的调节能力，在电网需要时灵活“吞吐”电能，支撑区域电网平稳运行。

微电网的光储充协同让绿电效能最大化：创智园微电网集群建成后，园区用电成本每千瓦时下降0.2元，每年可节省用能成本720万元，同时减少碳排放1600余吨。

微电网是补齐供电短板、提升供电可靠性的关键载体。近年来，常州供电公司主动走进园区、工厂、景区，为不同应用场景定制微电网解决方案，推动形成“主网坚强、微网灵活、主配微协同”的新型电网格局。

5月14日，苏南地区首个用户侧构网型储能电站在常州经开区戚墅堰轨道交通产业园并网运行。过去，园区缺乏自主支撑能力，一旦上级电网“断联”，整个园区的供电就会受到影响。大量分布式光伏电站、储能电站等接入大电网，给电网可靠运行带来挑战。“该构网型储能电站总容量3.45兆瓦/8.36兆瓦时，具备自主‘黑启动’能力，电网失电时可瞬间切换离网运行模式，从而保障企业供电稳定，助力园区建设不停电示范园区。”常州供电公司城区供电服务中心副主任朱元极介绍。

目前，常州供电公司已助力打造溧阳创智园、武进创新园等10个园区源网荷储协同微电网，建成156个智能微电网应用场景，构建起覆盖工业、文旅、城市、乡村等场景的微电网集群。

推广车网互动

智能削峰填谷

2025年12月，常州供电公司联合东风汽车研发总院、清华大学四川能源研究院，完成了交流车网互动（V2G）实车实桩联调测试。这意味着新能源汽车可通过交流充电桩向电网放电，为未来规模化、低成本推广V2G技术奠定基础。

近年来，常州供电公司联合高校、车企持续攻关V2G技术，累计建成183台车网互动充电桩、8个双向充放电换电站，覆盖居住区、公共场站等五大场景。该技术的推广应用，既有利于电网削峰填谷，提高电网稳定性和新能源消纳能力，还能为参与的运营商或车主带来经济收益。

常州是全国首批车网互动规模化应用试点城市之一。常州供电公司通过推广居民V2G试点项目、组织大范围放电活动、加强科普引导等举措，规模化推动V2G技术应用。2025年8月，常州供电公司协同常州市发展改革委出台车网互动专项电价政策，尖峰时段放电价格达每千瓦时1.07元，显著提升车主参与车网互动的积极性。

截至目前，常州供电公司累计组织5次规模化车网互动活动，吸引超过7200辆次社会车辆参与，总放电量突破30万千瓦时，运营商及车主累计获得补贴120余万元。