“钠在地壳中的储量是锂的数百倍，碳酸钠等基础原料价格仅为锂盐的十分之一；同时，钠离子电池具备优异的宽温域适应性，可在-40℃至60℃环境下稳定充放电。”山东零壹肆先进材料有限公司董事长宋杰指出其核心优势。

依托自主研发的普鲁士蓝/白类正极材料量产技术，企业打通了从核心材料合成、电极制备到电芯封装的全链条绿色制造工艺。2024年1月，全球首款普鲁士蓝基钠离子电池成功交付，实现从技术验证到工程化应用的“0→1”突破。

“今年下半年即将量产的180Ah储能用钠离子电池，循环寿命超1.5万次，系统级储能寿命达20年以上；明年将推出更高容量、更高能量密度的迭代产品，进一步放大成本优势。”宋杰表示。

作为国家《钠离子电池用普鲁士蓝类正极材料》团体标准第一起草单位，企业以原创技术构筑起坚实的技术壁垒与行业话语权。

“耐高低温、快充快放、成本可控——这就是钠电在交通领域的现实竞争力。”山东零壹肆先进材料有限公司产品总监刘晓蕾介绍，“目前，公司耐低温钠离子电池系统已在美国重卡、中卡及城市物流车领域完成超1000套商业化装车应用。”

从“锂”到“钠”，不仅是正极材料的更迭，更是对能源存储底层逻辑的重构。谁率先突破关键材料与工艺“卡脖子”环节，谁就将在全球新型储能竞争中掌握主动权。

在同一座园区，另一场材料级突破正同步展开。

山东碳寻新材料有限公司的单壁碳纳米管（SWCNT）导电浆料项目，正加速实现高端导电剂领域的“国产替代”。这种“超级材料”兼具超高力学强度（超钢材100倍）、优异导电性与导热性，作为锂/钠电极导电增强剂，可显著提升电池能量密度与循环稳定性。

“单壁碳纳米管产业化最大瓶颈在于高纯度（＞99%）与超高长径比（＞10⁵）的协同控制——此前全球仅俄罗斯一家企业实现稳定量产。”山东碳寻新材料有限公司办公室主任陈洁介绍，“我们历时八年攻关，成功突破该技术壁垒。”

攻克纯度与形貌控制难关，只是产业化起点。更广阔的市场空间，蕴藏于材料复合创新的纵深赛道之中。

“目前，公司单壁碳纳米管产能已跃居全球首位。下一步，我们将重点推进SWCNT与铜、铝等金属的复合工艺研发，打造‘超级铜’‘超级铝’等新一代高性能导电材料。这一方向的潜在市场规模，有望达万亿级。”山东碳寻新材料有限公司总经理许兰兰表示。

一项项硬核突破的背后，是企业勇闯技术“无人区”的战略定力；而支撑这份定力的，是地方政府构建的创新生态“强支撑”。

肥城市构建覆盖企业全生命周期的服务体系：设立天使、科创、产业三类专项基金，精准支持项目孵化、中试验证与规模量产；推行“标准厂房+定制配套”模式，实现企业“拎包入住、落地即产、投产即效”。

“肥城在新材料赛道的系统性布局，特别是正负极材料、电解液、电池回收等上下游配套的完善度，为我们大幅降低了供应链成本与协同难度。”陈洁表示。

近年来，肥城聚焦新型电池电极材料这一战略性新兴赛道，持续壮大国家级、省级特色产业集群，加速延伸产业链条，已建成覆盖“正负极材料—电池组装—系统集成—梯次利用—再生回收”的全链条闭环生态。从一枚高循环钠电芯，到一根高长径比单壁碳纳米管，“泰山锂谷”的创新叙事，正以扎实的技术突破与产业实践，持续刷新中国新能源材料的自主化高度。