钠电产业
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钠电产业

自然界中钠储量丰富,其地壳丰度是锂元素的400倍以上。如果将其中1%做成钠电池,按照全球储能每年新增1TWh计算,能满足150亿年的储能需求。但是时至今日,钠电的发展不及预期,这让大家产生了两大认知误区,即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。
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2024年的生态日活动中,海辰储能延伸“让绿色能源惠及全人类”品牌理念,又聚焦能源自由推出了三大创新产品。
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全球碳中和趋势下,电化学储能加速发展,发展钠离子电池对我国减少锂资源对外依存度具有重要的战略性意义,钠电被视为最有潜力的新型储能电池,产业迎来高速发展的历史机遇。
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2024年12月12日,主题为“能源自由·新世界”的第二届海辰储能生态日暨新品发布会在北京成功召开。活动现场,海辰储能全球首发其∞Power 6.25MWh 2h/4h时空定制大容量储能系统、首款电力储能专用钠离子电池∞Cell N162Ah、免安装家庭微网系统HeroES三大创新产品,致力于让电力储能实现时空定制自由、让极端环境实现钠电选择自由、让亿万家庭实现能源智联自由,从而打开通往“能源自由·新世界”的大门。
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当高波动性的风光电站成为提高可再生能源发电比例的“主力军”,储能成为了国内风能、光伏装机并网的“标配”。进而,在国内外新需求累加的当下,储能板块上市公司三季报集体报喜。

7月30日晚,雄韬股份发布半年报,今年上半年营收21.11亿元,同比增加24%;归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元,同比增加41%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.69亿元,同比增长107.77%。

1月14日,自贡市发展和改革委员会发布关于市政协十六届委员会三次会议第109号提案的答复函。
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5月16日,全球新能源电池材料龙头贝特瑞(835185)在深圳2023CIBF正式发布钠离子电池硬炭负极材料——探钠350及钠电正极材料贝钠-O3B。钠电产业化元年,贝特瑞“探钠350”硬炭材料率先发力贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍,“探钠350”材料比容量可达350mAh/g,首次充放电效率达90%,贝钠-O3B材料比容量可达145mAh/g,压实密度大于3.4g/cc,将大幅提高钠电池的容量及循环寿命,并显著提高充电效率及极低温性能。

储能电池是电化学储能系统核心部分。目前市场上的主流电池根据技术路线不同,大致可分为锂离子电池、钠离子电池和液流电池等。不同技术路线的电池响应速度、放电效率都不尽相同,也有各自的适用范围和优缺点。
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2月20日,辽宁星空钠电电池有限公司、辽宁宏成供电有限公司(达州)钠离子电池产业综合项目投资合作协议签署仪式举行,标志着项目落地达州东部经开区。
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近两年,钠离子电池凭借其储量丰富、温度适应性好和安全性高等优势,迅速脱颖而出,钠离子电池产业化进程大幅提速。
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5月9日消息,国科炭美新材料(湖州)有限公司(简称“国科炭美”)近日成功获得1亿元天使+轮融资,本轮融资由力合资本领投,申能诚毅、东方嘉富、超威集团、泓宇资本、萃英创投、国华投资、长兴金控、沪蓉创投、乐赟资本等多家知名机构跟投,光源资本担任本轮融资财务顾问。本轮资金主要用于推进千吨硬炭产线和材料研发与测试平台建设。
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“双碳”背景下,储能产业似乎正在悄然崛起。日前,特斯拉公布了2023年第一季度报。相较于汽车业务下行,特斯拉的能源收入却在急速飙升:第一季度,公司储能电池安装量同比飙升了360%。而不久前,特斯拉刚刚宣布在上海新建储能超级工厂,计划用于生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)。

5月20日,富顺县与乐普钠电(上海)技术有限公司“10Gwh储能系统产品生产项目”签约仪式举行,项目总投资30亿元,涉及储能产品、负极材料生产及钠电研究院等建设内容,实现富顺在钠电领域的零突破。
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2024年1月5日,钠离子电池迎来了属于自己的“高光时刻”,来自中国的新能源汽车品牌江淮钇为在安徽安庆正式向用户批量交付全球首款钠电池车,标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步。
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近段时间,国内市场电池级碳酸锂价格已连跌40余天,降至10万元/吨左右。在此背景下,曾“因理论上性价比优势备受追捧的钠离子电池是否会就此失宠”的话题,引发业界热议。
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5月20日,四川省富顺县与乐普钠电(上海)技术有限公司“10Gwh储能系统产品生产项目”签约仪式举行,项目总投资30亿元,涉及储能产品、负极材料生产及钠电研究院等建设内容,实现富顺在钠电领域的零突破。自贡市副市长陈华斌出席仪式,乐普钠电(上海)技术有限公司董事长曹栋强、富顺县委书记杨斌出席仪式并致辞。县委副书记、县长冯君主持仪式。
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2024年,锂电面临产能过剩,在技术新突破、密集扩产及应用落地的同时,钠电步入黄金时代?
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随着工业级碳酸锂价格持续走高,中下游企业深陷涨价漩涡。究其原因,上下游生产周期的不匹配是锂需求爆炸时供应难以快速反应的根本所在。近年来,受益于全球范围内新能源汽车以及

2月8日,雄韬股份15GWh锂电和10GWh钠电产业园项目成功签约湖北荆门。项目规划用地面积约450亩,计划分三期建设,三年基本建成。

全球碳中和趋势下,电化学储能加速发展,发展钠离子电池对我国减少锂资源对外依存度具有重要的战略性意义,钠电被视为最有潜力的新型储能电池,产业迎来高速发展的历史机遇。
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钠电池产业化进程正在阔步前行。从宁德时代、众钠能源、中科海钠、多氟多、传艺科技等“量产”规划来看,2023年有望成为钠离子电池市场化的元年。鑫森炭业总经理何天丰判断,2023年,中国的钠离子电芯企业有望实现3-8GWh的钠离子电池出货,产业有望实现规模商品化。
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2月20日上午,四川达州东部经开区管委会、辽宁星空钠电电池有限公司、辽宁宏成供电有限公司钠离子电池产业综合项目签约仪式在四川达州举行。据悉,该项目落地达州东部经开区,计划总投资115亿元,主要建设钠离子电池正负极材料、电芯和集成制造生产线,以及储能电站等配套产业,并配备研发中心和智能管理系统,打造新能源新材料及配套产业链。
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【前言部分】钠离子电池(NIBs)因选用资源丰富、分布广泛的Na作为活性元素而具备明显的成本优势。近年来,随着NIBs电极和电解质材料的不断发展,NIBs的能量密度得到了显著提升, NIBs的安全性问题越来越重要。纵观钠基电池的发展历史,在

钠电池“上车”不及预期,此前呼声颇高的2023年钠离子电池量产元年或许不能如期而至。究其原因,目前年内确定搭载钠电池的车型仅有奇瑞iCar(宁德时代)、思皓花仙子(中科海钠)、江铃集团新能源EV3(孚能科技)等宣布了钠电池“上车”计划。同时,电池级碳酸锂回落至30万元/吨左右,钠电池的成本优势正在逐渐缩小。

雄韬股份2022年度主要财务数据和指标(单位:元)4月11日晚,雄韬股份(002733)发布2022年业绩快报,2022年营业总收入为40.77亿元,同比增长31.10%;归属于上市公司股东的净利润1.49亿元,同比扭亏为盈。对于业绩回暖,雄韬股份表示,2

7月14日上午,广州鹏辉能源科技股份有限公司与青岛北岸控股集团签订5MW/10MWh钠离子储能电站示范项目合作协议,此项目位于青岛北岸控股大数据中心,首次实现了钠离子电芯在北方储能电站的大规模应用,标志着鹏辉能源钠离子电芯正式导入市场,进入规模化商业应用阶段,对于钠电产业化具有标志性意义。

近日,钠离子电池不断传出产业化提速的消息,整理如下:● 比亚迪钠电池基地签约落地江苏徐州6月8日,淮海控股集团与比亚迪弗迪电池战略合作协议签约仪式在深圳比亚迪总部举行。双方将以合资公司方式在江苏徐州经济开区共同建设钠离子电池生产基地,共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。

2023年还是“钠电池元年”吗?如果将这个疑问放到去年年底,或许都不成为一个问题。然而随着碳酸锂价格的迅速回落,早前火爆异常的钠离子赛道热度一时间降至冰点,在储能