新能源汽车产业-碳索储能网

当升科技：2019年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2020-04-15 23:59:57

疫情先后在中国和全球蔓延，对世界主要经济体的经济发展和社会秩序造成了严重冲击，全球经济未来发展存在重大不确定性。由于新能源汽车产业链遍布全球，受疫情影响，国内外部分新能源汽车产业链企业停工停产
，原料短缺，订单下滑。如果疫情在全球范围内短期内得不到有效控制，将导致终端市场需求大幅减退，可能对包括锂电行业在内的整个新能源汽车产业链造成严重影响。针对上述风险，公司将进一步强化稳健经营，防范和

海口光伏制氢及高压加氢一体站落成！未势能源完成9亿元A轮融资

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 21:22:24

拟为金财特来提供氢气供应服务 12月14日晚间，鸿达兴业（002002）公告，日前，公司全资子公司乌海化工与乌海金财特来电新能源有限公司（简称金财特来）签署《氢气供销合同》，乌海化工为金财特来提供
）；新能源汽车充电服务；新能源汽车充电设施的建设与运营等。目前由乌海金融资产管理有限公司持股85%，特来电新能源股份有限公司持股15%。（来源：海融网）【城市】GE助力中国首座掺氢燃烧9HA电厂落地惠州

上海嘉定将重点支持推进光储充项目促进光伏与充换电设施建设项目融合发展

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:24:41

对区政协六届四次会议第20-017号提案的答复金蓬嘉等委员：你们提出的关于智能纯电动汽车充电桩网格化建设的建议的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：一、我区新能源汽车充电设施建设情况
车位配建比例原则上应不低于总车位数的5%，每个公共停车场(库)至少设置一个经营性快充车位。推进新能源出租车充电示范站点布局，加强规划指导和用地支持，加快建成一座具有一定规模经营性快充车位，配套服务设施齐全

许继电气：2021年半年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:48

、工业大数据与能源前沿技术等方面下大工夫，向能源相关的高精尖领域持续攀登，更深入地同步一带一路拓展全球市场，实现品牌国际化、经营全球化。在新能源、新材料、新工艺、新技术等方面努力打造更多的中国
标杆。打通绿色能源与5G通讯、工业射频、物联网、人工智能、能源互联网与智慧微网、动力电池与储能、电动汽车产业新生态之间的发展通道，向更智慧、更高效、更绿色的综合能源运营服务商、移动能源运营服务商而转变，把企业

雄韬股份：2021年第三季度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:35

能源发展实施方案(2018-2020)》，到2020年，建成全国技术领先的单晶硅及切片生产制造基地，具备完整的太阳能发电及光伏制造生产体系，银川市成为西部领先的光伏制造产业基地;打造新能源汽车产业
光伏发电项目，优化新能源产业布局，进一步推广太阳能集热、太阳能建筑一体化应用，鼓励企业在通信、交通、照明等领域采用分散式光伏电源。同时，推进新能源装备制造等产业加速发展，积极推动大功率高效光伏发电

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

实现储能1000千瓦时，为20辆电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量去年底，广汽新能源智能生态工厂在广汽智联新能源汽车产业园内建成投产，智能、互动式定制、钢铝车身混线
行储备，用于港口的氢能叉车或通过氢能汽车运输到其他地方使用。在这套储能系统中，丰田汽车选择氢气作为储存的形式，与其汽油-混动-氢燃料电池车的新能源汽车战略一脉相承。尽管丰田汽车开始研发纯电车型，但在

许继电气：2020年半年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:51

。当然，政策是辅助，市场是主体，因此要充分吸取光伏产业和新能源汽车产业政策制定方面的经验教训，避免出现过度的政策依赖和补贴依赖，以促进储能产业的健康可持续发展。王野(北控清洁能源执行总裁
不利于储能行业未来发展的。希望2019年这一状况有所改善。陈永翀(中科院电工所储能技术研究组组长、研究员、教授)：电网储能正在成为电力系统的刚需，根本原因在于我国新能源电力的快速发展，风电和

三维工程：2019年年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:29

事故或许对整个新能源汽车产业的影响有限，但是一旦某个储能电站着火，尤其是电网侧储能电站着火则可能严重影响整个产业的发展进程。因此，规范化、标准化是储能产业实现健康可持续发展的重要保障。加强储能设备质量管
近两年来我国储能市场的快速升温，有一个很重要的原因是搭上了新能源汽车动力电池产业大发展的顺风车，但是这也导致发展初期储能电池的标准体系建设没有跟上市场的发展步伐，很多标准和评价体系仍然是照搬

比亚迪入股先导薄膜 A股新能源巨头竞相布局上游

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-06 10:39:55

A股新能源巨头布局产业链上游又现新案例。1月5日，记者查询天眼查发现，先导薄膜材料有限公司（下称先导薄膜）在2021年12月31日发生工商变更，新增股东涉及A股公司比亚迪、中国石化子公司中国石化集团
需求增加了5倍至10倍，而缺芯导致全球大约有700万辆电动车没法生产。同时，电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。成为上游企业的股东，能保证供应链安全。北方工业大学汽车产业

“退休”动力电池回收迎来大考

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

循环利用效率，从而避免动力电池回收产业链中的堵点，已经成为新能源汽车产业实现发展的重要任务。循环利用迫在眉睫由于动力电池中含有锂、钴、锰等金属元素，大量退役后未经妥善处置的电池将威胁公共安全
充分挖掘动力电池全生命周期的价值，打造全产业链的环保工业，有利于新能源汽车产业的健康、有序发展。回收体系亟待完善上游矿企（锂原料、锰矿、钴原料、镍矿）、中间材料厂、电池厂（磷酸铁锂、锰酸锂

“试水”之后，“双积分政策”仍需助力乘用车节能和新能源技术并行发展

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

新能源汽车发展是双积分政策制定的初衷和目标。其中，对前者而言，主要衡量指标为企业的平均燃料消耗量（CAFC），它是每家企业某款车型在年内生产的所有车型的燃料消耗量与产量的加权平均数值；后者的主要约束指标
为新能源汽车（NEV）积分比例，要求传统车年产量在3万辆以上的企业需满足每年规定的新能源汽车积分比例目标。双积分政策中新能源汽车积分比例以及节能汽车激励等目标需要结合市场发展制定，目前政策周期相对

为何那么多中国人到刚果（金）？这里是“钴奶奶”的聚集地，新能源的“中东”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

汽车市场上主流的三元锂电池基本都含有钴，其装机量在新能源汽车产业占到了半壁江山，特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。据外媒报道，一辆特斯拉长续航汽车需要大约4.5公斤的钴，是一部手机所需量的400多倍
与此同时，2020年以来，新能源汽车产业的勃兴推动金属钴的需求飙升，价格也随之疯狂上涨。全球钴产量统计。图据智研咨询今年10月22日，中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布了《全球锂、钴

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

冲击下逆势增长。我们预计 2021-25 年全球新能源汽车销量增速有望在 30% 以上，到 2025 年销量将突破 1300 万辆。中国新能源汽车产业于 21 世纪初期兴起，自 09 年十城千辆
，动力电池退役量庞大全球新能源汽车行业发展迅速，2020 年全球新能源汽车销量 309.52 万辆，同比 +40.16%，其中纯电动汽车销量 212.61 万辆，同比+29.58%，在新冠肺炎疫情的

外媒：磷酸铁锂电池再次复兴，中国电池企业走在行业前列

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-07 09:14:14

电池和磷酸铁锂电池所导致的电动汽车安全事故的比例约为60%和11%。据彭博新能源财经报道，今年磷酸铁锂电池的市场份额自2019年以来首次超过三元锂电池。电动汽车领头羊特斯拉将在Model 3标准续航
时任科技部部长，被称为中国电动汽车之父的万钢牵头推进了对污染排放严重的车辆进行严格的管控工作。 2012年，中国国务院将电动汽车产业列为重点战略产业，在杭州等城市，消费者购买电动汽车最多可获得约

雄韬股份：2021年半年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-08-25 23:59:57

企业发展，推动印度电动汽车产业链实现本地化。上述两计划均实施5年，执行至2024年。为了配合实施吉瓦级电池制造计划实施，印度电池储能国家计划将在2019-2020财年，聚焦大型组件和包装
装配厂，2021-2022财年起，进行集成电池制造。印度国家转型委员会牵头印度电池储能国家计划，印度道路运输和公路部、电力部、新能源和可再生能源部、科技部、重工业部、促进工业和内部贸易部以及行业标准局等政府部门

600487：亨通光电2020年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:20

，进入后补贴时代，锂盐产品价格将进入行业理性通道。长远来看，新能源汽车产业依旧会保持有利增势。在原料供给、产能保障等综合实力前提下，以成本、品质取胜的锂盐巨头依然会稳企行业顶端，未来利润增长依然可期
，赣锋锂业与LG等签署长期供货协议，提前锁定未来供应量，确保生产和销售的稳定，这标志着未来新能源汽车产业链强强联合的趋势将日益明显，不具备成本和品质优势的中小厂商的生存空间将被不断压缩，直至被淘汰或兼并

新型储能项目拟划建设“红线”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-29 13:32:41

，只是各种条件具备的时候再予以考虑。此次叫停行为，或对新能源汽车产业影响更为明显。中汽研数据显示，2020年我国退役动力电池达25GWh，预计2025年进一步提升至116GWh。数量如此庞大的
的电池在结构、规格和参数上存在较大差异，相关评估监测技术仍是行业难题。目前退役的电池多为5年前生产的，其技术水平较差，也没有任何基于回收的电池设计和追踪设备。在彭博新能源财经储能行业分析师李岱昕

电池技术比宁德时代更加先进？深交所：请核实说明！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-08 14:49:50

，众泰汽车前身为浙江金华永康的铁牛集团，是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。从2006年首款汽车正式落地，到2009年汽车销量已超10万辆，众泰汽车成长飞速，并于2016年因山寨撞脸豪车而备受关注
11月4日晚，众泰汽车因电池技术比宁德时代更加先进而收到深交所关注函。此前一度濒临破产的众泰汽车，近日刚刚摘帽又获得两个涨停板，现如今又成为新能源行业热议话题之一。众泰汽车有点耳熟? 据了解

海螺创业牵手奇瑞集团共建共享废旧锂电池回收体系

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-04 15:31:42

。奇瑞集团通过整合全球资源，围绕汽车主业推进多元化发展，形成了汽车、汽车零部件、金融、地产、现代服务等业务。随着新能源汽车产业的快速发展，奇瑞集团抢抓机遇，未来几年将会在新能源乘用车、专用车、电池制造
图片海螺创业 11月2日，海螺创业（00586.HK）、海螺环保与奇瑞集团在奇瑞集团一楼会议室签署了循环及环保产业战略合作框架协议。此次合作将致力于新能源产业的携手共进，从原材料供应、废旧锂电

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

，长安汽车董事长朱华荣表示：" 缺芯贵电 " 对汽车产业的生产秩序造成严重破坏，这对于单车毛利率迟迟上不去的车企来说，无异于雪上加霜。" 有此想法的车企不在少数，早在 2022 年全球动力电池大会上
，广汽集团董事长曾庆洪就表示，动力电池成本已经占据新能源汽车的 40% 乃至 60%，新能源汽车卖得越多，宁德时代赚得越多，车企简直就是在给宁德时代打工。 (来源：网络) 此言一出，瞬间让宁德时代