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年产5万吨电池回收项目落地
近日，浙江国弘绿能科技有限公司新能源储能产品和新能源电池梯次循环利用项目环评文件进行了审批意见的公示。
项目位于浙江省台州市，由浙江国弘绿能科技有限公司建设。企业拟在现有项目基础上扩大产能，增加资源回收工艺，对退役磷酸铁锂电池和三元锂电池进行综合利用。
技改后全厂设计处理规模为5万吨/年，其中磷酸铁锂电池1.25万吨，三元锂电池3.75万吨。
随着新能源汽车的迅猛发展，锂电池作为新能源汽车的“心脏”，其重要性日益凸显。
然而随着时间的推进，锂电池多次充放电以后稳定性有所降低，当动力锂电池寿命衰减至80%以下时，电池的电化学性能将难以完全满足汽车正常动力需求，电池就此进入退役状态。如何高效、环保地处理这些废旧锂电池成为需要关注的问题。
浙江省作为新能源大省，在“十四五”期间围绕整车制造优化布局产业链，打造环杭州湾汽车产业集群，新能源汽车产业已经形成了完整的产业链布局，电池回收市场正处于快速增长阶段。
这不仅代表着巨大的商业机会，也是推动绿色低碳循环经济、实现资源循环利用的关键环节。
市场层面，浙江省拥有华友钴业、新时代中能科技、中恒电气股份等领先企业。
据了解，浙江华友循环科技有限公司是华友钴业全资子公司,专业从事新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用,也是国内首批进入电池回收“白名单”的五家企业之一。 浙江新时代中能科技股份有限公司是工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(白名单)双牌照企业。
政策层面，湖州市发改委印发湖州市加快构建废弃物循环利用体系实施方案的通知，前瞻性布局废旧储能蓄电池回收利用网络，探索储能设施资源化利用路径。
舟山市人民政府印发舟山市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知，推进报废汽车、退役光伏组件、废旧电池等再生资源分类利用和集中处置利用。
预计随着新能源汽车产业的不断发展和政策的不断完善，锂电池回收行业将迎来更加广阔的发展前景。
