正负极材料-碳索储能网

两个月11起重大火灾，锂电池靠谱吗？

财经杂志发布时间：2024-11-11 03:03:06

和引火源。而锂电池之所以这么容易烧，是因为集齐了燃烧三要素。锂电池一旦发生短路，巨大电流会瞬间产生高温，这是引火源。电池当中的正负极和电解液当中有多种元素都是易燃物，比如负极的碳，电解液当中的多种
溶剂。正极材料在常温下并不易燃，但在短路产生的高温下，某些正极材料会分解释放氧气，使燃烧更加剧烈，还有某些正极材料在高温条件下和电解液反应，会释放多种含氢气的可燃气体和有毒气体。所以锂电池一旦

全球七大固态电池企业最新进展

3060 发布时间：2023-12-01 14:55:46

，在此基础上通过替换正负极材料最高能量密度预计可达560Wh/kg，同时批量生产可适用传统锂离子电池产线。图片来源：Solid Power (2)Factorial Energy 2023年
，公司通过阶乘电解质系统技术(FEST)，可将半固态电解质材料集成到现有的锂离子电池制造设备中，并显著降低生产成本。 (3)Quantum Scape 10月25日，美国初创全固态

时日。半固态电池可以适配更高比容量的正负极材料，能量密度提升后，单位成本有望进一步降低。随着技术的不断完善叠加规模效应，半固态未来市场渗透率有望逐渐提升，率先在各个下游场景中得到应用。如，在新能源车
9.6万/吨51万元/吨，均价22.65万元/吨，同比下降53%，年终均价跌破10万元/吨，与最高 60万元/吨时相比，价格降幅超过80%。上游原材料与下游储能系统价格联动，相比年初，年终电芯价格

亦庄智造国内首条全固态锂电池量产线正式投产

北京亦庄发布时间：2024-10-25 11:31:56

，解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题，具有安全、高效、长寿命、低成本等优势，可应用于储能、两轮车电池等领域。其中，固态电芯是纯锂新能源的一大核心突破。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和
隔膜构成的，而通过研发有机无机融合固态电解质这种新材料，纯锂新能源开发出固态电芯，从根本上替代了电解液、隔膜等热失控介质，能在近百度高温下正常安全使用，三百度高温下无燃烧起火，通过中国合格评定国家认可

太蓝新能源将发布超高安全固态电池技术，已与长安汽车达成合作

电池中国发布时间：2024-11-04 14:28:23

达到720Wh/kg的超高能量密度全固态锂金属电池，刷新了固态锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。该全固态锂电池项目取得多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料
，依然是制约新能源乘用车进一步扩大市场份额的关键瓶颈。现有电池技术路线下，电池安全风险产生的根源很多，包括传统隔膜和电解液的安全缺陷，现有材料耐热温度、燃烧温度低等。为消除车企对电池安全的顾虑，以及

10万吨级生产基地投产铜梁新型储能电池供应链圈上新

铜梁区委宣传部发布时间：2024-11-01 10:08:03

集群，加速向千亿级产业集群迈进。当前，铜梁持续推动产业链上下游延伸与补强，围绕储能产业链链主企业，引进正负极材料、铝箔、隔膜、结构件、储能系统等总投资为300亿元的上下游项目，着力构建新型储能电池一小时供应链圈，保证供应链圈的距离在1小时车程以内，强化产业集群配套效能。

国轩高科获巨额投资！

维科网锂电发布时间：2024-11-21 12:19:34

将达到20GWh，后续科计划将产能逐步提升至100GWh，届时最终投资额有望增至65亿美元。根据此次最新的消息，该项目涵盖动力电池、储能电池及正负极材料等配套项目，项目一期预计直接为当地创造超
、Stellantis均在摩洛哥设立了工厂，每年产出70万辆汽车。更重要的是贸易层面的优势。在美国有《通胀削减法案》、欧盟有关键原材料法案的背景下，摩洛哥已与美国、欧盟签署了自由贸易协定。

最高6000万元资助！河南郑州促进锂电新能源产业发展的若干措施（试行）印发

郑州航空港经济综合实验区管理委员会发布时间：2024-11-20 14:16:15

锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环节的重点企业及重大项目，按照项目实际投资金额的10%给予资助，单个企业最高资助不超过3000万元。针对锂离子电池、等薄弱或缺
重大项目建设。针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环节的重点企业及重大项目，按照项目实际投资金额的10%给予资助，单个企业最高资助不超过3000万元。针对锂离子电池

全固态电芯能量密度预计超400Wh/kg，瑞浦兰钧固态电池项目入围浙江省“尖兵领雁+X”科技计划

储能与电力市场发布时间：2024-12-14 00:55:14

市场需求。在半固态电池领域，瑞浦兰钧已相继开发半固态凝胶电解质、相关固态包覆正负极材料、固态电解质复合应用、相关封装工艺等，基于高镍和高硅碳体系研发了新一代的半固态电芯，方形电芯质量能量密度达到
300-350Wh/kg，与国内外主流车企实现合作开发和送样测试。在全固态电池领域，瑞浦兰钧已开展系统性前期研发并取得系列成果，通过尖兵领雁+X科技项目的实施，瑞浦兰钧基于材料基础研究，全面提升固态

锂电火灾事件频发引人忧

碳索储能网整理发布时间：2024-11-06 10:40:02

为该企业的一间厂房，现场浓烟滚滚。消防部门到达现场进行处置，目前火情已控制住。蜂巢能源相关人士回应称，常州四期原材料仓库发生起火，目前起火原因正在调查中。四期工厂只有小部分产线投产，影响轻微。此次起火
工厂为外采原材料存放的仓库，为独立仓库，没有发生任何人员伤亡，损失有限，不影响交付。蜂巢能源科技股份有限公司成立于 2018 年，专注于全序列电池产品的研发、生产和销售，与多家知名企业均有合作。9 月

储能系统层面首个国标即将实施，天合储能高标准践行新标

天合光能系统解决方案发布时间：2024-11-19 17:28:09

、性能与测试方法。天合储能柔性液冷电池舱Elementa系列严格符合新国标要求。天合始终致力于开发高可靠性产品，注重产品本征安全，从材料创新、结构设计、制造过程的环境控制，到缺陷电芯的检测，每一个
，天合锂离子储能电池模块在冷凝水聚集、灌入冷却液和正负极喷冷却液等多项测试中，外观完好，均未出现起火爆炸现象。近期还获得TV NFPA69防爆通风系统认证，有效防止可燃气体浓度达到平均可燃下限(LFL

钠离子电池新势力，博钠落地陕西

碳索储能网整理发布时间：2024-12-23 13:11:05

碳索储能网获悉，2024 年 12 月 19 日，陕西省渭南市白水县迎来了新能源领域的一大盛事深圳博钠新能源科技有限公司的高倍率聚阴离子钠离子储能电池正负极材料产业化项目正式签约落地。这一
了 30 余位来自哈工大、上海交大等高校的国内材料领域教授专家，构建了完备的研发和生产体系。目前，博钠新能源产品签约订单已近十亿人民币，且已通过储能、3C 等领域核心头部客户的强制性检测，在上游正负极材料

200kW/400KWh！宿迁时代预中标华能西安热工院科研项目百千瓦级水系有机液流电池储能装置

ESPlaza长时储能网发布时间：2024-11-22 13:24:32

：采购200kW/400kwh水系有机液流电池储能装置1套，包括水系有机液流电池电堆、正负极电解液、专用能量管理系统、储能双向变流系统、电池管理系统(含传感、温控等系统)、集装箱(含管件、电解液罐等
：2023年9月26日与宿迁璟泰新材料有限公司签订《水系有机液流电池》合同，并提供结算增值税发票等3项有效业绩; 中标候选人(许继电气股份有限公司)的资格能力条件：2023年1月18日与西安热工

超级电容器正在成为储能领域新的蓝海市场

电子发烧友网发布时间：2024-12-30 09:12:56

之间的电化学储能装置。它具有比传统电容器更高的能量密度，同时又能像电容器一样快速充放电，并且循环寿命长、功率密度高。超级电容的正负极材料主要为活性炭，其燃点高达350℃，燃烧速度较慢。并且活性炭
基于静电吸附作用，没有发生化学反应。而放电过程则是相反的，离子离开电极表面，使得存储的电荷释放出来，为外部电路提供电能。法拉第准电容下，有些超级电容器的电极材料(如金属氧化物、导电聚合物等)在

欧洲星源与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》

碳索储能网整理发布时间：2024-11-12 14:03:49

》。协议约定自 2025 年至 2032 年期间由欧洲星源向该客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。若协议顺利履行，2025 - 2032 年期间预计将累计供货约 20.9 亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料
动力电池生产的原材料供应，有利于支持其电动汽车业务的发展。星源材质的湿法涂覆锂离子电池隔膜材料具有以下优势：性能优异：高孔隙率和透气性：湿法工艺使得隔膜具有较高的孔隙率和良好的透气性，这有

全固态电池：颠覆未来能源的新星！

动力电池ZM 发布时间：2024-11-25 12:23:25

全固态电池是一种使用固体电解质替代传统锂离子电池中液态电解质的电池技术。这种电池的正负极之间没有液态电解液，而是采用固态电解质进行离子传导。全固态电池具有能量密度高、安全性好、充电速度快等优点，因此
被认为是未来电池技术的重要发展方向。我国在全固态电池领域的研究已经取得了显著进展，以下是一些最新的研究成果： 1. 能量密度的提升：我国科研团队通过优化电解质材料和电极结构，成功提升了全固态

钠离子电池为何 “异军突起”？

碳索储能网整理发布时间：2024-12-28 12:59:54

近些年，情况发生了变化。随着新能源车产业蓬勃发展，电池原材料需求大幅增加，锂资源供不应求，价格水涨船高。据统计，2020 - 2022 两年内锂的价格翻了近 10 倍，这使得锂离子电池制造成本不断攀升
上讲，钠离子电池与锂离子电池十分相似，都属于二次电池，也就是我们常说的充电电池，靠金属离子在电池内移动实现充放电，就像两个孩子玩搬家游戏，锂离子或钠离子在正负极之间往返穿梭，实现充电和放电。充电时

新能源车主的质保“大考”：换电池还是换新车？

碳索储能网整理发布时间：2024-11-30 16:32:04

。第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用，采用碳化硅或氮化镓等第三代半导体材料，提高了电机控制器的效率和可靠性，降低了其体积和重量。安全性技术提升推动 300Wh/kg 高比能动力电池实现装车应用
，又卖不上价。二手车商林嘉伟表示，当年的电池技术能力有限，导致出售二手车的价格也会低不少。清华大学长聘教授宋健指出，七八年前，新能源汽车动力电池的安全性也比现在弱，最大的问题是电池的膜，正负极之间

贵州遵义：以新能源电池和上游材料发展为主线，多元化发展配套产业、拓展下游应用

遵义市人民政府发布时间：2024-12-12 14:25:41

川渝地区配套企业，积极布局钠电、中低镍三元产品，拓展磷酸锰铁锂等电池材料，发展新能源电池正负极材料、电解液等核心材料，推动形成产业建链、延链、补链、强链的链条闭环。原文如下：市人民政府办公室关于

2万次超长循环寿命海辰储能首款电力储能专用钠离子电池全球发布

海辰储能 HiTHIUM 发布时间：2024-12-19 08:58:09

焦磷酸铁钠正极)技术路线以其长寿命、高温稳定、高安全的优势，成为解锁钠电储能潜力的关键路径。聚阴离子技术路线的钠电是打开钠电储能的正确方式历经3年多研发，海辰储能在电池材料、电极配方设计
、以及电芯设计等方面进行了全方位优化。针对磷酸焦磷酸铁钠正极材料电子电导率较低的问题，海辰储能采用均质高导电包覆策略提升材料电子电导率;同时，海辰储能聚焦优化电极设计，构筑高效、稳定的互穿导电网络，电极的

固态电池企业恩力动力完成数亿人民币B轮融资

恩力动力发布时间：2024-12-30 09:03:30

、无人机及电动两轮车等行业提供了强劲动力。在海内外对固态电池的大力政策加持下，公司将在新能源汽车等更广阔的应用空间进行探索。公司近年来已建成多条固态电池试验线、材料线及智造基地，还推出了多款能量密度
与创新，汇聚了全球一批顶尖的科研人才和技术专家，组建了一支经验丰富、专业高效的研发团队，在固态电解质材料、电池结构设计、生产工艺优化等关键技术环节取得了一系列突破性成果，拥有多项自主知识产权和核心技术

同比增长180%，锂电回收黑马订单量持续攀升！

派勒循环发布时间：2024-11-14 11:48:00

调试并投产。该产线主要应用于各规格锂电池高价值材料回收再利用，具有24小时连续、稳定、批量处理的全自动生产优势，产能至少提升一倍。这一生产线采用柔性上料-带电破碎-中低温热处理-全组分物理分选工艺
，有效解决负载放电周期长、成本高、盐水放电的水污染、破碎过程中燃爆等问题，攻克了正负极粉剥离不彻底、极粉中铜铝含量高、氟化物污染等行业技术难题。该项目不仅解决了退役锂电池处理难题，还为公司实现了

动力电池回收行业发展迅猛

中达科研发布时间：2024-11-18 14:51:52

锂电产业上游材料价格飙涨，今年以来，汽车新能源化的步伐再次提速。而作为产业链中的重要一环，动力锂电池回收业亦迎来曙光。据不完全统计，2024年前三季度，锂电池回收企业的累计营业收入达到
了9824.46亿元，整体业绩在该季度表现优异，超过半数的企业实现了营业收入的同比增长。目前锂电池主流的再生利用方式是将电池进行拆解、破碎等处理，得到锂、钴、镍等金属材料以及化合物，再投入生产线上实现循环利用

大圆柱锂电池工艺难点及解决方案！

锂电那些事发布时间：2024-11-11 03:00:19

还要避免焊接温度升高导致隔膜热缩或者飞溅击穿形成的电池短路;2)铜集流盘焊接工艺窗口窄的问题。解决路径主要为：1)提升集流盘材料可焊性，如合理的厚薄设计、表面处理等;2)激光焊接技术的提升;3
：1)对极柱做特定设计，如厚度控制和表面材料处理;2)激光能量控制和焊接精度的提升;3)激光焊接质量在线检测技术的提升。四、封口焊接难点及解决方案封口焊接的难点在于：在高速转动工况下，焊接精度的

钠离子电池的安全性如何？

碳索储能网整理发布时间：2024-11-29 09:49:48

电池状态，预警潜在风险。例如，氧化镁可以成为钠离子电池的超级英雄，凭借出色的绝缘性能，防止内部短路，加固电池隔膜，吸附易燃易爆气体，调控电池热量，保护正负极材料，增强安全监测。钠离子电池国家标准
引发安全问题。为了确保钠离子电池的安全运行，科研人员和工程师们采取了多项措施，包括优化电池设计以减少内部应力，开发新的电解质材料以提高热稳定性，以及引入先进的电池管理系统来防止过充或过放等不安全操作