近年来，钠离子电池在新能源领域崭露头角，备受关注。你是否好奇，它究竟是何方神圣，又为何能异军突起呢?

其实，钠离子电池的诞生与锂离子电池几乎同步，早在 20 世纪 70 年代，二者就携手起步。只不过，当时锂离子电池凭借高能量密度的优势，率先实现大规模商业化应用，如同班上的 “尖子生”，一路遥遥领先;而钠离子电池却如同被埋没的 “潜力股”，发展缓慢，在很长一段时间里都处于 “无人问津” 的状态。

直到近些年，情况发生了变化。随着新能源车产业蓬勃发展，电池原材料需求大幅增加，锂资源供不应求，价格水涨船高。据统计，2020 - 2022 两年内锂的价格翻了近 10 倍，这使得锂离子电池制造成本不断攀升。与此同时，我国锂矿资源进口依赖占比超过 70%，面临着被 “卡脖子” 的风险，一旦供应受阻，相关产业链将遭受重创。在这样的背景下，人们急需寻找锂离子电池的替代品，钠离子电池便重新进入了大家的视野。

从原理上讲，钠离子电池与锂离子电池十分相似，都属于二次电池，也就是我们常说的充电电池，靠金属离子在电池内移动实现充放电，就像两个孩子玩 “搬家” 游戏，锂离子或钠离子在正负极之间往返穿梭，实现充电和放电。充电时，钠离子从正极活性材料晶格中脱出，“搬家” 到负极并嵌入负极活性材料晶格中;放电时，则反其道而行之，钠离子从负极回到正极。二者的主要区别之一在于电荷载体不同，锂离子电池用的是锂，而钠离子电池中的电极材料为钠盐。

钠离子电池之所以备受期待，源于它自身诸多显著优势。

资源储备上，钠元素在地壳中的丰度极高，达到 2.75%，是锂元素(0.0065%)的 423 倍，且分布广泛，全球各地都有大量钠资源储备，不存在被少数地区 “垄断” 的情况。相比之下，锂资源不仅稀缺，我国锂矿资源进口依赖占比还超过 70%，供应稳定性差。从成本角度考量，钠资源丰富使得其价格低廉，仅为锂资源的 1.33%，碳酸钠每吨约 5000 元，而碳酸锂曾高达 50 万元 / 吨，钠离子电池正负极集流体均可使用更便宜的铝箔，锂离子电池负极却需用高价铜箔，加上钠离子电池正极采用廉价过渡金属，综合成本比锂离子电池低 30 - 40%，这在大规模应用场景中优势巨大。

性能表现方面，钠离子电池也可圈可点。安全性上，它堪称 “优等生”，过充、过放、短路等极端情况，都能 “处变不惊”，热失控温度更高，电解液不易燃爆，相比锂离子电池易起火爆炸的隐患，安全性优势突出。在低温环境下，钠离子电池放电效率依然较高，- 40°C 时仍能保有 70% 电量，而锂离子电池低温下放电效率会大打折扣，这让钠离子电池在寒冷地区或冬季应用更具优势，比如北方冬季户外的低速电动车、储能设备等场景。并且，钠离子电池充电速度快，能在短时间内补充大量电量，满足快速补能需求，像电动两轮车临时停靠充电，短时间就能继续行驶较长距离。

从环保角度而言，钠离子电池同样表现出色。其生产过程相对绿色，不涉及稀缺、难开采或高污染的原材料，报废后处理难度低，对环境影响小，不像铅酸电池含有大量铅等重金属，会造成土壤、水源污染，钠离子电池无疑是更环保的选择，契合当下全球绿色发展潮流，在未来能源体系构建中有广阔空间。

在全球范围内，众多企业纷纷布局钠离子电池领域，一场没有硝烟的 “竞赛” 正在悄然展开。据不完全统计，国内外已有近三十家企业投身其中，为钠离子电池的未来发展 “添砖加瓦”。

国内企业更是一马当先，展现出强大的创新活力与发展潜力。宁德时代堪称行业 “领头羊”，2021 年便推出第一代钠离子电池，电芯单体能量密度高达 160Wh/kg，达到当时全球顶尖水平，还创新性提出 AB 电池解决方案，实现钠离子电池与锂离子电池集成混合共用，计划在 2025 年推出第二代产品，向更高性能发起冲击。中科海钠也毫不逊色，2020 年 9 月就实现钠离子电池量产，产能达 30 万只 / 月，是全球首个批量生产钠电池的企业，其产品能量密度接近 150Wh/kg，循环寿命超 4500 次，高低温性能、安全性、快充能力俱佳，还联合中科院物理所打造全球首套 1MWh 钠离子电池光储充智能微网系统，在山西太原综改区成功运行，为钠离子电池商业化应用提供范例。

比亚迪、欣旺达、鹏辉能源等企业同样积极进取。比亚迪推出钠离子电池储能系统，有望在家用、工业储能领域大展拳脚;欣旺达较早开展钠离子电池研究，手握多项专利，积极探索产学研合作;鹏辉能源已完成小批量试产，送样下游试用同时，与上游供应商紧密洽谈合作，持续优化电池性能。

从产业化成果来看，国内钠离子电池项目多点开花。2024 年初，比亚迪(徐州)钠离子电池项目在徐州经济技术开发区开工奠基，计划总投资 100 亿元、年产能 30GWh，致力于钠离子电池电芯及配套产品生产。同月，总投资 20 亿元的瓦司特钠钠离子电池正极材料项目落户湖南长沙望城经开区，将建设年产 5 万吨生产线，为钠离子电池产业发展筑牢根基。

在应用端，钠离子电池已逐步从实验室迈向市场。在储能领域，南方电网广西电网公司投运的我国首个大容量钠离子电池储能电站 —— 伏林钠离子电池储能电站，采用全新自主研发技术，本期投产规模十兆瓦时，实现能量转换效率超 92%，22000 多个电池温差不超 3 摄氏度，关键指标优于同类锂离子电池储能系统，为大规模储能应用提供有力支撑;大唐湖北 100 兆瓦 / 200 兆瓦时钠离子新型储能电站科技创新示范项目一期工程建成投运，投产规模 50 兆瓦 / 100 兆瓦时，是全球最大钠离子电池储能项目，单次充电可储存 10 万度电，能满足约 1.2 万户家庭一天用电需求，年减排二氧化碳 1.3 万吨，经济效益与社会效益显著。在低速电动车、电动两轮车领域，钠离子电池凭借成本低、安全性高、低温性能好等优势，开始逐步替代铅酸电池，市场渗透率稳步提升，像部分地区的共享电单车已换装钠离子电池，续航、安全性得到保障。

虽然现阶段钠离子电池总体仍处于产业化初期，尚未形成如锂离子电池那般的规模效应，在能量密度、循环寿命等方面还有提升空间，但发展势头迅猛，未来可期。随着技术持续突破、产业链不断完善，钠离子电池有望在更多领域 “大显身手”，成为推动全球新能源发展的重要力量，改写未来能源格局。

钠离子电池宛如一颗冉冉升起的新星，在新能源的浩瀚星空中绽放着独特光芒。它既拥有资源丰富、成本低廉、性能卓越、绿色环保等诸多优势，又面临着成本控制、性能提升、产业链完善、市场推广等重重挑战。

在全球能源转型的滚滚浪潮中，钠离子电池承载着人们对未来能源的美好憧憬。随着科研人员的不懈钻研、企业的奋勇拼搏以及各方力量的协同合作，相信钠离子电池必将逐步突破发展瓶颈，拓展更广阔的应用天地，在储能、交通、通信等诸多领域大显身手，为人类迈向绿色、低碳、可持续的能源新时代提供坚实支撑。

让我们拭目以待，持续关注钠离子电池的成长与蜕变，共同见证它为能源领域带来的深刻变革，助力地球家园更加清洁、美好。