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锂电火灾事件频发引人忧
碳索储能网获悉，近期，锂电相关的火灾事件在厂区和汽车领域频繁发生，令人担忧不已。这些火灾事件不仅造成了巨大的经济损失，更让人们对锂电的安全性产生了严重质疑。锂电作为新能源领域的重要组成部分，其安全问题亟待解决。
厂区锂电火灾案例
(一)广东佛山工厂事故
近日，广东佛山一锂电池工厂半成品仓库冒起白烟。员工在查找烟气来源时，锂电池突然爆炸，紧接着便是连续的爆炸声。现场火花四溅，不到 3 分钟，工厂内部已充满浓烟。员工虽第一时间拿起水桶灭火，但作用不大。广东消防接警后迅速赶赴现场，最终将火势扑灭。据老板介绍，该工厂 6 月份刚投产，此次事故损失约 2 万元。万幸的是，事故未造成人员伤亡。目前相关部门已要求该工厂停产整顿，并全面排查安全隐患，同时对全市锂电池生产企业进行专项检查，以确保安全生产。
(二)蜂巢能源工厂起火
11 月 5 日上午，江苏省常州市金坛区蜂巢能源出现火情。起火位置为该企业的一间厂房，现场浓烟滚滚。消防部门到达现场进行处置，目前火情已控制住。蜂巢能源相关人士回应称，常州四期原材料仓库发生起火，目前起火原因正在调查中。四期工厂只有小部分产线投产，影响轻微。此次起火工厂为外采原材料存放的仓库，为独立仓库，没有发生任何人员伤亡，损失有限，不影响交付。蜂巢能源科技股份有限公司成立于 2018 年，专注于全序列电池产品的研发、生产和销售，与多家知名企业均有合作。9 月至今已发生 11 起起火爆炸安全事故，这对蜂巢能源来说无疑是重大打击。
汽车领域锂电火灾案例
(一)上汽大众 ID.4X 起火
6 月 5 日，杭州市高速交警发布通报称，一辆浙 A 牌照的上汽大众 ID.4X 小型普通客车沿 S2 沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上 4 人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。
涉事车辆搭载的是 NCM811(镍钴锰三元锂电池)体系三元锂电池，电芯由宁德时代提供。NCM811 是正极材料为镍钴锰，含量比例为 8:1:1 的高镍三元锂电池，高镍三元比例增加虽能达到更高续航里程，但会降低电池内部稳定性，增加安全风险。镍活性高，比例越高，三元电池不稳定性越高，在遇到高温或者外力冲击等情况特别容易引发热失控。
据中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春 6 月 5 日表示，截止昨日我国新能源汽车保有量已超过 1500 万辆，目前全球渗透率约 13.9%。此次事故引发了人们对新能源汽车安全性能的高度关注。
(二)野马斯派卡 EV 路边自燃
日前，网传一辆野马斯派卡 EV，纯电动 MPV 发生了自燃情况。从现场照片可以看出，车辆是停在路边的情况下发生了自燃，同时车门已经打开。并且，可以看出，车辆大概率是电池部分发生了热失控，车舱内和底盘，往外冒出滚滚浓烟。
消防部门紧急到达现场进行了灭火抢险，路面上铺满了一层厚厚的泡沫灭火剂，车辆也没有明火发出，但是仍旧往外冒出白烟。
野马汽车在 2011 年由四川汽车工业集团有限公司更名而来。此次的涉事车辆斯派卡 EV，是一辆油改电车型，其基于燃油版斯派卡打造而来，于今年 5 月份上市。当前在售的斯派卡 EV 车型，共有两款，其搭载了容量为 48kWh 的三元锂电池，NEDC 续航里程 350km。使用前置驱动电机，最大功率 70kW，峰值扭矩 180N・m。补贴后售价分别为 9.99 万、12.99 万元。
锂电火灾原因及安全思考
(一)锂电火灾原因分析
过量充电：数据显示大部分电动车火灾都是在电动车充电时发生的。如果锂离子电池过度充电，电池内部的温度可能会升高，导致隔膜破裂、电解液泄露，从而引发火灾。例如，扬州市消防救援支队的消防员准备了两款不同容量的电池进行实验，在锂电池满电状态下持续充电，两款电池均发生了爆炸起火现象。
电池短路：
内部短路：锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜组成。如果这些组件中的任何一个发生故障都可能导致电池内部短路，从而引发火灾。例如，NOTE7 手机因为留给电池的空间太小，外部负极板遭到挤压变形出现短路，最终发生了多起自燃事故。
外部短路：如果锂离子电池外部发生短路，例如与金属物体接触，电流可能会通过电池外部的路径流动，导致电池内部温度升高，从而引发火灾。
针刺撞击：
针刺实验：三元锂电池在针刺实验中往往会起火爆燃。如网友对宁德时代 811 三元锂电池单体进行穿刺实验，钢针刚穿刺电池后，电池内部就发生了剧烈膨胀现象，随后瞬间爆炸，同时伴随有起火现象。
撞击：锂电池受到撞击或者挤压会导致正负极短接，引发起火。例如，深圳市发生的一起电动货车追尾校车事故，追尾导致货车的电池包被过度挤压，发生大面积内短路，最终货车被烧成了空壳。
(二)锂电安全思考
对于锂电池产品，尤其是电动车，应该定期进行维护检查，确保电池健康。例如，检查电池外观是否有破损、变形等情况，及时发现问题并处理。
在停放和充电时，选择通风良好且远离易燃物的地方。避免在高温、潮湿或者有火源的环境中充电，防止电池温度过高引发火灾。
建议在住宅区内设立专门的充电区域，并配备相应的消防设施。如灭火器、消防栓等，以便在发生火灾时能够及时进行灭火。
对于保险公司而言，应根据锂电池车辆的风险特性，合理设定保险费用。提高对锂电池车辆的风险评估，确保在发生事故时能够及时进行理赔。
政府部门需加强相关法律法规建设，规范锂电池产品的生产、销售和使用。加大对非法商户的打击力度，防止不合格产品流入市场。同时，加强对锂电池使用的安全宣传，提高公众的安全意识。
总之，锂电火灾的发生给人们的生命财产安全带来了严重威胁。我们必须深刻认识到锂电火灾的原因，加强对锂电安全的思考和管理，共同努力减少类似悲剧的发生。
