大众集团
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大众集团

据央视新闻消息,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 11 日,星源材质发布公告称,其全资子公司 Senior Material (Europe) AB(欧洲星源)与大众集团旗下动力电池子公司签订了《定点协议》。协议约定自 2025 年至 2032 年期间由欧洲星源向该客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。若协议顺利履行,2025 - 2032 年期间预计将累计供货约 20.9 亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。
欧洲星源 大众集团 锂离子电池 大众集团与美国电动汽车制造商Rivian日前正式宣布成立合资公司“Rivian和大众集团技术”,双方将开发下一代电动汽车电气架构和垂直集成软件系统。根据最新协议,大众集团承诺到2027年投资总计 58 亿美元,较最初公布的 50 亿美元增加了 16%。
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纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

2022年12月21日,宁德时代德国图林根工厂第一批电芯顺利下仓。
这是动力电池行业的一个标志性事件,中国企业终于将工厂建在了全球汽车工业的发源地——德国。选择这座德国中部城市建厂,宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝马、奔驰等核心客户。
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随着动力电池龙头宁德时代(300750.SZ)的业绩预告发出,动力电池板块的业绩扰动因素暂时告一段落。
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日前,汽车零部件制造巨头博格华纳公司宣布与比亚迪股份有限公司的子公司FinDreams Battery达成战略协议,合作生产商品车用磷酸铁锂(LFP)电池组。比亚迪将向博格华纳供应刀片电池电芯,博格华纳将使用这些电芯在欧洲和美洲生产电池组。此项协议的期限为八年。
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多个电池超级工厂落成、投产,产能规划超900GWh,斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元,曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力,目前已经不容小觑。
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4月11日,大众汽车宣布,对位于合肥的生产及创新中心追加投资25亿欧元(约合人民币193亿元),以进一步强化本土研发实力。据悉,这笔投资也将用于加快推进大众与小鹏汽车合作的两款大众汽车品牌智能电动车型的开发生产。大众方面透露,首款车型为中型SUV,计划于2026年投产。
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日前,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。
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近期,新发布的理想MEGA,搭载了宁德时代麒麟5C电池,号称能实现充电12分钟续航500公里,是目前全球充电速度最快的电池。
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“(全)固态电池(可能)将是一个‘炸雷’,一旦(量产)出来,我们当前很多产能马上就会成为巨大的‘包袱’。”今年1月初,在电池中国网举办的Li+学社活动上,一位行业人士如是说。
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1月16日,Northvolt宣布签署50亿美元(约合人民币360亿元)无追索权项目融资协议,相关资金将被用以扩建位于瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂。除了扩大Northvolt Ett的阴极生产和电池制造外,该融资方案还将使其毗邻的Revolt Ett回收厂得以扩建。
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2024年2月23日,路特斯在纳斯达克成功挂牌上市,也成了今年登陆美股市场的首家汽车企业。
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时间来到2024年,普通人可能觉得固态电池量产还是遥遥无期,厂商画饼也不过是说2026年、2027年最早量产。但是,今年初,国家层面已经有了相当大的变化:今年1月,中国全固态电池协同创新平台(China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform, CASIP)成立,参考者包括工信部、科学技术部、学术界,以及以宁德时代、比亚迪为首的多家主流电池厂商。
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7月21日,华友钴业(603799)发布公告,近日,公司与福特汽车和淡水河谷印尼签署了合作备忘录,基于公司与淡水河谷印尼在前期达成的战略合作意向,经充分友好协商,双方拟引入福特汽车共同规划建设高压酸浸湿法项目。同时,在项目建成后,公司将把镍产品转化为电池材

1月9日,江淮汽车(600418)发布最新产销快报显示,2022年12月公司汽车销量为4.29万辆,同比增长2.02%。2022年全年,江淮汽车累计销量为50.04万辆,其中,乘用车销售30.2万辆,同比增长19.64%,增速高于行业;商

1月4日消息,近日,大众集团旗下专注电池业务的子公司PowerCo,使用QuantumScape固态电池完成了一项耐力测试,结果证明,固态电池可实现50万公里的超长寿命,并且几乎不会出现续航衰减!
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据路透社报道,大众集团旗下电池业务负责人Thomas Schmall表示:“IPO是未来的一种选择,但这只有在工厂投产并且其统一电池单元投入使用后才会成为议题。”
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1月29日,国轩高科发布2023年度业绩预告,净利润预计实现盈利8亿元~11亿元,比上年同期增长157%~253%。扣除非经常性损益后的净利润,盈利8500万元~12000 万元,与上年同期相比实现了扭亏为盈。
国轩高科 净利润 储能电池 
此次合作,意味着先导智能得到了大众集团的认可与信赖,同时也是先导智能定鼎欧洲市场的重要里程碑,标志着其国际化发展再提速。
近日,先导智能与德国大众签订合作协议。根据协议,

近年来,电动车电池市场的发展可谓日新月异。说起电动车电池,大家第一时间想到的是锂电池,锂电池目前已经成为全球电动汽车的主流电池。然而,尽管各大车企都强调了各自锂电池的安全性,但没一家敢承诺锂电池永不起火爆炸。好在,最近量子景观公司研究出一款全新电动车池,不仅具备锂电池所有优点,而且不会起火爆炸,安全性极高。
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5月13日消息,大众汽车在当地时间周四表示,该公司计划今年在全球生产80万辆纯电动汽车,到2023年产量达130万辆,努力实现到2030年电动汽车占其汽车总销量的一半的目标。

在公布一季度利润大幅下滑后,大众集团宣布计划通过削减德国行政人员规模来改善 2024 年全年业绩,集团将向选择提前离职的员工提供 9 亿欧元(约 69.85 亿元人民币)的巨额离职奖励。
车企 裁员 离职 
11月6日欣旺达发布公告称,欣旺达汽车电池公司收到德国大众集团关于HEV(油电混合动力汽车)项目电池包系统的定点通知,欣旺达作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。欣旺达在公告中表示,本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商,标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系,表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。

《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》显示,2021年,全球新能源汽车销量达到670万辆,同比大幅度增长102.4%,其中中国市场销量达到354.8万辆,同比增长160.1%。

3月25日消息,近日,大众汽车在官网宣布,将与供应商西亚特品牌投资超过70亿欧元(约490亿人民币)在西班牙东部城市瓦伦西亚(Valencia)建设车用电池工厂。

当下,用风头正劲这个词形容比亚迪一定不为过。自5月初以来,比亚迪股价已累计上涨超40%。截至6月10日,比亚迪收盘报348.8元,总市值10154.07亿元。根据全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪再次超过大众集团,成为全球第三车企,同时也是唯一排名前十的中