汽车技术
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电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
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近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车(EV)电池——这一汽车行业中最具前景的新技术之一——的11个最常见误解,以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。
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2024年10月23日,瑞浦兰钧和中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)新能源检验中心达成战略合作协议,由双方携手共建的新能源电池联合创新实验室正式揭牌成立。
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11月18日,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历,从30年前小厂房里20人的创业团队,凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,发展到如今近百万名员工的世界级企业,比亚迪坚持用技术创新满足人民对美好生活的向往,并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。
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随着电动汽车技术的不断创新与普及,高效充电场站作为关键基础设施的需求日益增加。
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碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
新能源 电动汽车 补贴政策 大众集团与美国电动汽车制造商Rivian日前正式宣布成立合资公司“Rivian和大众集团技术”,双方将开发下一代电动汽车电气架构和垂直集成软件系统。根据最新协议,大众集团承诺到2027年投资总计 58 亿美元,较最初公布的 50 亿美元增加了 16%。
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德国总理朔尔茨当地时间10月21日重申,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,并认为这种做法会伤害德国自身。
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碳索储能网获悉,随着新能源汽车的普及,第一批新能源车主正面临动力电池 8 年质保期将满的情况。然而,技术的不断迭代升级在一定程度上缓解了车主的 “电池焦虑”,但仍存在诸多问题。
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正所谓三十年河东,三十年河西,谁能想到以前拆解国外车学习的自主品牌现在频繁成为了被外国人拆解研究的对象。
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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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12月12日,欣旺达动力走进岚图汽车总部举办“新质技术日”活动。本次活动集中展示了双方共创共赢的合作历程、最新技术成果和前瞻研发方向,进一步夯实了互信共赢的合作机制。
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“碳中和”背后孕育着一次百年级别的能源革命,其中必然伴随着大量的技术进步和创新,人类的生产生活也将因此发生深刻变化。
生产端将形成“电力生产低碳化+能源消费电气化”的特征,即发电过程中尽量不产生二氧化碳,其他工业生产尽可能以电作为能源;在生活领域,交通出行将逐渐零碳化,电力、氢能等清洁能源将替代传统化石能源。 此外,CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)作为一项有望实现化石能源大规模低碳利用的新兴技术,将受到更加广泛的关注。 今天,带您了解碳中和的相关概念、实施路径,以及由此带动产生的转型升级需求和潜在的
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在政策和市场的双重作用下,我国新能源汽车依然保持爆发式增长。相关数据显示,2022年我国新能源汽车保有量约1310万辆,渗透率达到26%。而与之不匹配的是充电桩数量仅521万个,桩车比1:2.5,远远低于燃油体系1:127的枪车比。

2022年12月21日,宁德时代德国图林根工厂第一批电芯顺利下仓。
这是动力电池行业的一个标志性事件,中国企业终于将工厂建在了全球汽车工业的发源地——德国。选择这座德国中部城市建厂,宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝马、奔驰等核心客户。
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联合策划|上海燃料电池汽车商业化促进中心、能镜前言2021年12月14日18:45分,「上燃动力20周年」的灯光字样,同时出现在上海陆家嘴、上燃大厦和纽约时代广场。一家命运起伏的老牌氢燃料电池系统集成商,在氢能回春的这个冬天,以穿越时空的闪烁灯光,向左,打

索比储能网讯:比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒”)签署了关于调整其合资公司深圳腾
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来自塞内加尔的苏拉,从事中非贸易20多年。今年,他购买了100多辆中国新能源汽车,准备用这些车辆在塞内加尔开展网约车或出租车服务。为此,他购置了充电桩,并在塞内加尔首都达喀尔注册了公司,计划学习中国的网约车模式进行运营。
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2025年1月10日,广汽集团发布公告称,董事会审议通过了《关于GH项目的议案》,同意公司投资设立GH项目公司,注册资本为15亿元。
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最近汽车行业有一条新闻被广泛报道:比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新了中国汽车市场销售记录。而在最新销量数据出炉的背后,众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上:2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉,跃居全球首位。
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2023年5月27日,由北京市科委、中关村管委会与Nature Portfolio主办、北京科技创新促进中心承办的中关村论坛平行论坛“新能源材料国际前沿技术发展论坛”将在北京中关村国家自主创新示范区展示中心举办。
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日前,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。
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近日,多地接连发布关于优化分时电价机制的通知,以更好地发挥峰谷分时电价政策作用,鼓励用户削峰填谷和提高电力系统运行效率。
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“当前全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应方面较传统的业态电池具有明显优势,能够更好支撑新能源汽车在全气候、全场景、高安全使用的需求,它是当前新一代新能源汽车发展的重要方向。不过,他也提出,全固态电池还需要进一步深入研究才能走上产业化。”《中国经营报》记者获悉,3月16日,中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示。
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电动汽车电池领域正在酝酿一场革命。
去年,美国的阿贡实验室宣布已经将锂空气电池的循环次数提升到了1000次,这种电池的正极是空气,能量密度是传统锂离子电池的4倍——1200Wh/kg,可以储存足够的能量为飞机提供动力。
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