汽车行业
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12月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示,2024年11月,蜂巢能源国内动力电池装机量2.34GWh,同比增长68.35%,市占率提升至3.49%,位列第五。今年1-11月,蜂巢能源国内动力电池装机量达14.21GWh,排名全国第六位。同期,SNE Research公布的第三季度全球动力电池销售额和出货量排名显示,1-9月蜂巢能源凭借5.5亿美元的销售额位列全球第十位,占比达1.9%
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2023年中国汽车出口量全球第一,我国新能源汽车正逐渐成为全球行业“领跑者”。今年全国两会,新能源汽车发展成为热议话题之一。日前,民建中央向全国政协十四届二次会
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宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近盯上了一个新的商业帝国,比动力电池“大十倍”!这个新的商业领域就是“零碳电网”。
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过去两年间,储能行业可谓经历了“冰火两重天”:一方面,新增储能从2022年起几乎是每年都上一个大台阶,截至2024年9月底,全国已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时,较2023年底增长约86%;另一方面,各家储能企业打起了激烈的价格战,利润空间不断压缩,甚至低于成本,储能电芯的平均价格已经从2023年初的0.9元/Wh下降至目前的0.3元/Wh左右。
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美东时间11月5日早上6:00起(北京时间11月5日19:00起),美国大部分州的投票站陆续开放,美国第60届总统选举投票将正式开始。共和党候选人唐纳德·特朗普与民主党候选人卡玛拉·哈里斯中的胜者将于2025年1月入主白宫。
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据央视新闻消息,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。
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据国轩高科消息,近日,国轩高科与摩洛哥投资机构CDG集团签署谅解备忘录(MoU),CDG集团拟用3亿欧元(约合人民币22.91亿元)的投资组合助力国轩摩洛哥项目一期。
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“固态电池如果能在芜湖落地并实现有效量产,可以有效提升电池的安全性等各方面性能,将会对我国新能源产业发展起到重大推动作用。”乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示。
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电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
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随着“双碳”目标深入推进,我国新能源发电装机保持较快增速,电力系统对新型储能等调节资源需求快速增加。国网能源研究院新能源研究所日前发布的《新型储能发展分析报告2024》显示,我国新型储能规模持续稳步增长,新型储能电站利用水平逐步提升,有效支撑新能源消纳和电力保供。
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近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车(EV)电池——这一汽车行业中最具前景的新技术之一——的11个最常见误解,以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。
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碳索储能网获悉,11 月 21 日上午,国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘。此次合作意义重大,双方将重点围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料、电池安全性能、产品制造工艺等领域开展研发合作与科技成果转化。
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11月7日,四川华体照明科技股份有限公司(以下简称“华体科技”)重磅发布全液冷超充产品,这一在华体科技发展史上具有里程碑意义的产品,致力于实现充电基础设施的高质量发展。
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11月13日,国轩高科与摩洛哥投资机构CDG集团签署谅解备忘录(MoU),CDG 集团拟用3亿欧元的投资组合助力国轩摩洛哥项目。
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德国总理朔尔茨当地时间10月21日重申,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,并认为这种做法会伤害德国自身。
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12月3日晚,广汽集团(601238)发布公告,公司拟按评估价格将其持有的15.82%广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾技研”)股权转让给控股股东广州汽车工业集团有限公司(下称“广汽工业集团”);公司全资子公司广汽资本有限公司(下称“广汽资本”)拟按评估价格将其持有的3%巨湾技研股权转让给广汽工业集团。
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2024年,金川集团抢抓新能源汽车行业发展带来的机遇,充分发挥在镍钴、铜、动力电池、氯碱化工四大产业链中的链主责任,以全产业链思维强龙头、补链条、聚集群,推动产业基础高级化、产业链现代化,进一步巩固镍钴产业优势,加速向新能源电池材料转型,电池材料产业经营业绩再创新高。
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所有人都认为固态电池是下一代锂电池技术,它似乎也成了电池相关企业的摇钱树,只要蹭一蹭、擦个边就哗哗来钱。
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碳索储能网获悉,三菱商事与日产汽车于 2025 年 3 月将正式成立一家合资公司,双方各持有 50% 的股份。这一合作无疑是汽车行业的重大事件,标志着两大巨头在自动驾驶与电动汽车电池储能服务领域迈出了坚实的一步。
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“在我上任的第一天,就会废除电动汽车强制政策。”以强硬贸易政策和“美国优先”立场著称的特朗普再次上台,这一表态将对全球新能源行业,尤其是中国电动汽车和电池产业产生深远影响。
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近日,欣旺达动力汽车电子事业部(以下简称:欣捷安)与意法半导体签署了谅解备忘录(MoU)。双方将基于意法半导体全面的汽车半导体产品线和专有的生产工艺,面向全球特别是中国和欧洲汽车市场,在汽车电动化、智能化方案及其相关领域开展战略合作。
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日本汽车巨头日产汽车近期陷入破产危机,据英国《金融时报》报道,正在寻求新投资者。此前,穆迪和惠誉均将日产汽车评级展望调整为负面。
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11月27-28日,全球电量传感器先导者,52年电量测量解决方案专家——莱姆电子亮相于2024第五届汽车电驱动及关键技术大会,向观众展示了电驱应用最新的电量测量解决方案,吸引了众多业内人士及潜在客户的关注。
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12 月 11日,2024 高工储能年会暨高工金球奖颁奖典礼在深圳举办,欣旺达储能受邀出席,并对锂电池储能安全进行专题分享。
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近日,美国候任总统唐纳德·特朗普表示,一旦上任,将对所有从中国进口的商品加征10%额外关税,这将使电池储能行业本就面临的关税问题进一步加剧。
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共识已经达成,超级产能过剩时代已经来临!
中国锂电20年,波澜壮阔,跌宕成长。
如今我国已在全球动力与储能电池的多个核心供应链占据优势地位。比如2022年中国动力电池装车量占全球总销量的56.9%;储能电池出货量占全球比例达87%;正/负极材料出货量约占全球市场份额的90%,电解液出货量全球占比超85%,锂电隔膜占据全球超80%市场份额等等。
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