电池创新
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电池创新

10月29日晚间,国轩高科公告,根据相关规定,公司股东大众汽车(中国)投资有限公司提名Rainer Ernst Seidl先生为公司第九届董事会非独立董事候选人,任期自公司股东大会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止,该非独立董事候选人已经公司董事会提名委员会资格审核通过。
国轩高科 董事会 动力电池 
近期,欧洲电价那可是坐上了 “过山车”,波动得极其剧烈。就拿德国来说,欧洲电力交易所数据显示,12 月 11 日,因预计风力发电水平远低于季节性正常标准,德国日前每小时电价在拍卖中一举突破 18 年来的最高纪录,飙升至 936.28 欧元(约合人民币 7125.60 元)/ 兆瓦时,折合 7.125 元 / 千瓦时。这电价,高得吓人,不少企业和居民看到电费账单时,怕是心都要凉半截。可有意思的是,就在 2025 年第一个交易日,由于风能发电量超过需求,德国电价又跌破零,负值状态还持续了 4 个小时,发电商得
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全球固态电池创新领导者辉能科技陶克工厂落成,标志着电池行业的一个重要里程碑。 梅赛德斯-奔驰、浦项制铁、FEV、阿科玛以及法国银行等主要战略合作伙伴也到场见证了这一历史性时刻。
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1月16日,Northvolt宣布签署50亿美元(约合人民币360亿元)无追索权项目融资协议,以扩建瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂。
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8月23日,由新华网联合中国企业改革与发展研究会共同主办的2024新质生产力发展案例分享会在哈尔滨举行。活动上发布了2024新质生产力发展案例。力神电池案例《乘“锂”而上 产业向“新” 在新能源产业新赛道跑出创新“加速度”》入选。
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最近三年,比亚迪与宁德时代的差距正在不断缩小。2024年,电池两巨头或将展开真正意义上的正面PK
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日前,南都电源中标中国电气装备集团储能电池集中采购项目,中标总容量达990MWh。本次项目中标将进一步巩固公司在储能业务领域的优势地位。
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7 月 10 日,由ICC鑫椤资讯主办的“2024 中国国际新能源产业及新型材料体系发展高峰论坛会”在上海举行。本次峰会以“引领‘芯’未来,创新‘材’无限”为主题,聚焦新能源产业与新型材料体系的融合发展。鹏辉能源受邀出席,并与现场嘉宾重点分享了大圆柱HOME-II系列产品在安全性和耐用性方面的材料与技术创新。
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【8月21日讯】四川省首个固态电池创新产业园即将在宜宾市破土动工,该产业园规划产能高达40GWh,总投资额接近百亿元大关。此举标志着当地正积极培育和发展新质生产力,加速推进中国动力电池之都的建设步伐。

总投资675亿元,拟规划电池产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。
然而,如此大的手笔,并不是出自宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头,而是出自一家位列中国企业500强的汽车集团——恒信汽车之手。

特斯拉从18650到21700再到4680大圆柱电池,能否引领下一代电池创新方向?圆柱电池工艺成熟,PACK成本低,电池良率以及成组一致性较高;由于电池组散热面积大,其散热性能优于方型电池,但后期依然要面对成组后散热设计难度大、能量密度低等问题,因此在国内方形电池为主的市场中渗透率不高。

2023年5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更「芯」电池包——正力·乾坤电池,正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品,助力交通、能源领域碳中和进程。
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报告人:孙学良 中国工程院外籍院士、加拿大工程院院士、加拿大皇家科学院院士以下内容为现场演讲实录:尊敬的董扬理事长,尊敬的各位领导、各位专家:大家上午好!我是孙学良,来自加拿大西安大略大学,非常荣幸参加这次盛会,特别是今天和大家讨论固态电池,我和大家讲一讲挑战。虽然还在倒时差,但是非常兴奋,今天来了很多企业家、企业的朋友,所以我就从最近访问企业谈起。
储能 储能电池 
日前,浙江永康发布《永康市先进电池产业发展规划(2023-2025)》。《规划》提出,紧抓先进电池行业发展趋势,聚焦产业升级、产业融合,围绕产业生态打造、创新生态建设等方面,依托永康

摘要本文对2021年度中国储能技术的研究进展进行了综述。通过对基础研究、关键技术和集成示范三方面的回顾和分析,总结得出了2021年中国储能技术领域的主要技术进展,包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅蓄电池、锂离子电池、液流电池、钠离子电池、超级电容器、

通过协议签署,宁德时代将授权现代摩比斯使用CTP技术该合作还包括在韩国乃至全球市场的CTP相关产品的供应本次技术合作将利于双方加强各自的国际市场竞争力 10月27日,宁德时代
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客户国际化、产能国际化、技术国际化,叠加产品生产零碳转型部署,将持续不断地驱动着中国动力电池企业全球化壮大发展。

碳中和目标下,全球动力电池企业正在开启新一轮“军备赛”。在中国,电动化渗透率越过10%拐点后,市场已经驶入高增长通道,2021年国内新能源汽车销量大概率将达350万辆。与此同时,储能、重卡、轻型车等场景的市场拐点也将在未来2~3年内
动力电池 新能源汽车 储能电池 
图片来源:中信证券研报全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后,2021年,国内外车企掀起一轮800V电压平台
新能源 动力电池 电动汽车 
图片来源:中信证券研报全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后,2021年,国内外车企掀起一轮800V电压平台
新能源 动力电池 电动汽车 
根据韩国市场研究机构SNE Research7月18日发布的报告,今年上半年,宁德时代(515.200, 0.00, 0.00%)、LG新能源、比亚迪(325.800, 0.00, 0.00%)位列全球动力电池装机排行榜前三甲。相比2021年和2020年的

索比储能网讯:9月19日,在2022全国双创周“锂金属电池创新技术论坛”的活动现场,盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动化制造线及z21创新实验室正式启用。这是中国乃至全球首创的自动化锂金属电池制造专用产线,也是以盟维科技为代表的,我国自主研发新一代动力

由于预计今年的全球储能装机容量将增加一倍,2020年将增加两倍,研究人员正在努力提高铅蓄电池的性能,以用于可再生能源集成和电动汽车。资助铅电池创新的全球研究组织电池创新联盟CBI,已经制定了一个增长路线图。CBI主任阿利斯泰尔•戴维森(Al

特斯拉从18650到21700再到4680大圆柱电池,能否引领下一代电池创新方向?圆柱电池工艺成熟,PACK成本低,电池良率以及成组一致性较高;由于电池组散热面积大,其散热性能优于方型电池,但后期依然要面对成组后散热设计难度大、能量密度低等问题,因此在国内方形电池为主的市场中渗透率不高。

6月23日,宁德时代举行“麒麟电池,推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会,正式发布CTP3.0麒麟电池。1.麒麟电池简介首席科学家吴凯:麒麟电池不将水冷板放在底部,而是插入电

6月10日-12日,欧洲最大的太阳能技术和产品贸易展览会Intersolar Europe 2015在德国慕尼黑举行。该展览连续举办十几年,被称为全球光伏行业参展效果最好、观众最专业、产业链最齐全的太阳能展,是全球专业展商和观众的首选展会。
慕尼黑太阳能展会 光伏逆变器 光伏储能 
储能开发商Atlantic Green公司总经理Nick Bradford日前在发布的一份报告中表示,英国政府日前发布的《电池战略》旨在作为建立有竞争力的电池价值链路线图,受到行业人士欢迎,但
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