欣旺达动力-碳索储能网

WBE2021世界电池产业博览会

来源：碳索储能网发布时间：2020-11-09 16:33:57

智慧能源理事会 / 无国界可再生能源协会（欧洲）南非替代能源协会 (SAAEA) / 西雅图电动汽车协会(SEVA) 国际电池&储能联盟（IBESA）/ 土耳其电动和混合动力汽车协会
(TEHAD) 国际能源仲裁中心（IEAC）/ 印度小型电池协会联合会（FISSBA）承办单位广州硕信展览有限公司【展品范围】一、电池与储能展区 ◇ 动力电池：各类方型、圆柱、软

易事特：2020年年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:09

当储能系统成本低于1500元/kWh时，就会迎来储能在电网中的大规模应用，在动力电池扩产能导致电芯成本大幅下降的大背景下，这样的拐点已经到来。 2018年，江苏、河南、湖南、甘肃以及浙江等省网公司都
的快速应用将对整个储能产业的发展产生重要的影响。在技术上，由于目前尚没有专门针对电力系统用储能系统定义的参数或开发专用储能产品，传统的（动力电池的）测试评价体系不能客观反映电力系统对电池技术的

新型储能管理规范发布，这个板块未来五年将全面爆发

来源：碳索储能网发布时间：2021-10-01 23:59:57

，新建动力电池梯次利用储能项目，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测
储能装机量达1.46GW/3.48GWh，其中电化学储能新增1.1GW/2.6GWh，是主要的增长动力，同比增长207%。主力资金青睐的储能概念股名单出炉证券时报数据宝统计，A股中储能概念股合计

12月10日SMM磷酸铁锂（动力型）价格上涨1000元/吨

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 09:09:33

　　12月10日，SMM磷酸铁锂(动力型)价格为9.2万元/吨，均价较9日上涨1000元/吨。SMM磷酸铁锂(储能型)价格为8.65万元/吨，均价较9日上涨1000元/吨。SMM电池级碳酸锂
碳酸锂价格大幅上涨，从1月均价6.3万元/吨上涨至近期的22万元/吨以上，涨幅高达249%，磷酸铁价格从1月均价1.2万元/吨上涨至近2.4万元/吨左右，涨幅达100%，在成本的带动下，动力型磷酸铁锂

电池企业竞购锂矿背后：锂价暴涨、产业链两头承压

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

直接关系。锂素有白色石油之称，是动力电池和储能电池生产制造所需的核心材料，不论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，都离不开锂资源。今年来，锂价持续强势上涨。生意社数据显示，截至10月底，磷酸铁锂价格为
提升，今年来全球动力电池产业迎来井喷式发展，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，国内动力电池产量累计159.8GWh，同比增长250%，动力电池装车量累计107.5GWh，同比

们提出了非常明确的减碳和回收要求，如宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等整车企业，对低碳生产、材料回收、LCA（电池全生命周期碳排放）都有了明确要求，这对动力电池企业来说挑战很大。近日，欣旺达电池总裁梁锐在
储能网讯：目前，实现碳达峰、碳中和是全球多国的共识，不少国家推出了严苛的法规措施来加快双碳目标的达成，这给我国动力电池等的出口带来新的挑战。在欧盟等地区、国家加强环保的大背景下，外国客户已经给我

扩产30GWh！这家企业豪掷115亿元开建两大生产基地！

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-27 17:02:59

规模化、产业化、商业化发展的窗口期，产业链布局明显提速，锂电池企业纷纷扎堆募集资金投建新产线，算上欣旺达、亿纬锂能和国轩高科的新增扩产项目，今年以来动力电池行业的整体扩产规模已超5000亿元
导语：锂电池企业纷纷扎堆募集资金投建新产线，今年以来行业整体扩产规模已超5000亿元。索比储能网获悉，10月26日晚，国轩高科连发两份公告称，拟在广西柳州和安徽合肥再建两大动力

高锂价或拉缓锂电产业增速!动力电池厂商该何去何从

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-15 13:28:17

。高锂价或拉缓锂电产业增速谈及明年锂电池行业的景气度，欣旺达副总裁梁锐比较乐观。他预测，明年动力电池加储能电池合计出货量将翻倍。以今年锂电池约600GWh的出货量计算，明年出货量将突破1TWh
国内动力电池出货量仍将保持增长态势，但增速或将放缓。在11月14日的高工锂电年会上，高工锂电董事长张小飞预计，2022年国内动力电池出货量增速将由2021年的183%降至117%，2023年至

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

动力电池端也是如此，如中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能等厂商均开始与车企合作，相较于宁德时代，车企似乎更愿意与非龙头企业合作，或合资建厂、或入股、或签订长期订单，以寻求新能源汽车动力
电池 " 二供 "" 三供 "。车企加速布局，多家动力电池厂商迅速崛起，如中创新航近年来就紧抱广汽 " 大腿 "，蜂巢能源则获得了长城汽车的大力相助、欣旺达则是获得了 " 蔚小理 " 和广汽等多家企业

储能电池订单持续火爆的背后

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-26 11:20:19

储能电池订单正密集来袭。 10月20日，国轩高科发布公告称，旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(简称合肥国轩)收到中国电力国际发展有限公司发来的中标通知书，合肥国轩成功中标新源智储2022
125MWh新能源配储项目产品供应协议。业内人士指出，在全球推进碳中和、能源价格上涨等因素影响下，以及全球光储一体化快速发展，储能电池业务逐渐成为动力电池企业第二大增长曲线。今年下半年以来，多家

储能三季报：业绩集体报喜，市场方兴未艾

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-02 10:01:52

%，环比增长55%。剥离民用铅酸业务，聚焦储能赛道后南都电源(300068.SZ)前三季度的净利润实现扭亏为盈。到今年年底，该公司的锂电产能将达10GWh。欣旺达(300207.SZ)在投资者关系
的92宗交易共获得220亿美元融资。2021年全年总额为170亿美元，而到去年前三个季度，这一数字为130亿美元。在国内，仅仅是前九个月，动力储能电池项目投扩产络绎不绝，多个百亿元规模的项目签约

锂电负极材料再添一家上市企业！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-21 17:37:06

。客户方面，尚太科技目前已进入宁德时代、宁德新能源、国轩高科、蜂巢能源、雄韬股份、万向一二三、欣旺达、远景动力、瑞浦能源、中兴派能等锂电池厂商的供应链，并参与新产品开发，不断深化合作。同时
，同比增长160.91%-171.22%。尚太科技表示，公司业绩增长主要与公司负极材料销售收入大幅提升有关。2022年来，公司在原有客户销售收入维持较快增长的同时，对蜂巢能源、瑞浦能源、欣旺达等新客户

产能规划已超6TWh！动力电池面临产能过剩风险

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-25 13:33:32

2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在盖世汽车2022动力电池论坛上重点提及了
，2025年中国电池产能将面临过剩局面。业内之所以出现电池产能即将过剩的隐忧，最直接的原因是近两年动力电池企业疯狂扩产。据王子冬披露的数据，截至今年10月，全国动力及储能电池产能规划已超过6480GWh

锂电池行业快速发展“行至中场”：二线企业抢抓窗口期扎堆上市谋求差异化

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-28 11:11:51

亿元。无独有偶，11月18日，蜂巢能源科创板IPO获上交所受理；11月14日，欣旺达发行全球存托凭证（GDR）并在瑞交所上市，成为第二家在瑞交所上市的中国动力电池企业；11月13日，美利云公布重大
Research数据显示，2022年1月份至9月份，全球电动汽车电池装机量达到341.3GWh，同比增长75.2%，继续维持了自2020年第三季度以来的增长趋势。全球动力电池装机量排名前十的企业中

凡卓集团李晶：三论新能源之新，把握行业发展历史机遇

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-08 14:57:15

产业体系的重要组成，能源结构发展方式的绿色转型是带动国内经济增长的新机遇。早在2018年我们就开始参与到新能源赛道，并在新能源产业链的各个节点上服务了包括芯驰科技、景略半导体、欣旺达动力电池、博雷顿
主打自主可控、国产替代逻辑不同，中国的动力电池公司是走在世界前面的，宁德时代已经成为了世界的宁王。而在这个十万亿市场空间的赛道，我们相信能看到更多世界级公司的影子。比如我们的客户，欣旺达动力

磷酸锰铁锂“加速跑”

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-31 10:39:55

万吨磷酸锰铁锂项目已经投产，产能正处爬坡阶段。公司产品的测试指标目前已通过了下游客户的验证，从当前的验证结果来看，公司的磷酸锰铁锂在新能源乘用车动力电池上具有突出优势。据了解，德方纳米曾于
磷酸锰铁锂电池。2022年7月，有媒体报道称，宁德时代、欣旺达、亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在2022年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于2022年下半年量产该产品。据了解

投资1000万!宁德时代设立新公司涉及储能技术服务

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-03 16:26:53

、欣旺达、孚能科技。最新数据显示，今年1月我国动力电池装车量16.1GWh，同比下降0.3%。其中宁德时代1月装车量7.17GWh，同比下降11.8%，市占率44.41%。
全资控股。作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代正在不断扩张自己的势力范围。近日，宁德时代于上海投资设立了上海芯时代新能源科技有限公司，注册资本高达1亿元人民币。另外，宁德时代还在江西宜春投资设立

山东：新型储能在运项目58个装机规模155万千瓦

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-07 17:00:41

迅猛增加，电网安全稳定运行也带来新课题。为此，山东能源行业勇立潮头、敢为人先，聚力推进新型储能加快破题，为全方位构建新型电力系统注入澎湃动力。这是提升可再生能源消纳水平的技术支撑。为解决弃风、弃光
、系统集成、运行检测等全链条。其中，瑞福锂业产值突破100亿元，碳酸锂市场占有率达到21%；比亚迪、宁德时代、欣旺达等龙头制造企业纷至沓来；山东电力工程咨询院设计总包合同规模120万千瓦，跃居

叠片短刀VS大圆柱：特斯拉宏图背后的电池“竞赛”

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-09 17:01:35

创新与结构创新两方面的需求，被认为是中高端新能源动力技术路线理想解决方案之一。但就主流的方形电池来看，其技术迭代同样可圈可点。数据上来看，2022年中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，其中
优化设计，长度增加，厚度减薄，在散热、膨胀、能量密度上更具优势，同时本身还可以作为结构件，增强电池系统结构强度。除了蜂巢能源，近两年弗迪电池、亿纬锂能、中创新航、欣旺达等企业的方形电池也普遍长薄化

新能源汽车产业链仍处于水深火热之中

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-10 09:41:14

，孚能科技、欣旺达、国轩高科、亿纬锂能接近 " 腰斩 "，宁德时代跌幅也超 30%。增收不增利、上游原材料涨价、股价腰斩、竞争加剧等一系列问题，折射出动力电池企业繁荣中的隐忧。 " 宁王
进入寡头时代。比亚迪、欣旺达、亿纬锂能、国轩高科上演列王纷争。 " 当前，动力电池市场除宁德时代常年位居龙头外，其他二线厂商座次尚未稳定。" 一位业内人士表示，在可期的市场前景及车企保供降本需求下

储能头条：5000MW！吉电股份吉林延边投建抽水蓄能电站；中国以外市场宁德时代第三

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-12 13:46:03

榜首。榜单中共有四家国内企业上榜，其中宁德时代位列第三，远景动力位列第六，欣旺达位列第八，比亚迪位列第十。 4、松下考虑为特斯拉在美国新建电池工厂 IT之家5月11日消息，松下公司正考虑在美国
2035年前全部建成。 2、30GWh！中创新航武汉扩产项目签约 5月11日，湖北省新能源与智能网联汽车产业发展对接会在武汉召开。会上，中创新航与武汉经开区就武汉基地30GWh动力及储能电池扩产

宁德时代和比亚迪们在过去的2022年4月销量如何？

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-16 15:31:51

5月11号，汽车工业协会公众号发布了4月份汽车工业经济运行情况、动力电池月度数据，这里做个简评。在汽车产销方面： 1.汽车产量为120.5万辆，同比降低46.1%，环比降低46.2%，远
上游材料的大幅上涨，以及之后的电池报废和回收问题。在动力电池方面： 1.产量为29GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%，其中三元电池产量10.3GWh，占总产量35.5%，同比

储能头条：130亿！宁德时代投建厦门电池基地；特斯拉Q1储能装机量同比增90%

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-22 13:33:47

投建厦门电池基地 4月21日，宁德时代发布公告称，随着国内外新能源行业的快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，董事会决议通过投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目议案，总投资不超过130亿元
，建设动力电池系统及储能系统生产线，规划用地面积1900亩，预计自开工建设起不超过26个月。年报显示，2021年，宁德时代实现动力电池系统销量116.71GWh，同比增长162.56%;实现锂电池