汽车电池-碳索储能网

Fermata的双向V2G（车辆到电网）电动汽车充电项目证实了负载平衡的好处

来源：碳索储能网发布时间：2021-09-23 23:59:57

电池来缓冲电网。从理论上来讲，数百万的车接入电网，当高温导致下午空调的电力需求在电力不足的地区达到峰值时，智能电网可以利用先前储存在汽车电池中的电能，将其接入充电器。得克萨斯州在去年冬天在低温
和社区利益。 Roanoke Electric Cooperative正在测试Fermata的电动汽车充电器，充电器可以为电动汽车供电，也可以使用汽车电池将电力反馈到电网。车辆到电网是双向的，通过

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

废旧电池回收行业的发展，日本从基本法、综合法、特别法三个层面出台了相应的法律法规，并且鼓励汽车制造商关注与汽车电池回收技术相关的资源回收研究。丰田、日产和三菱等汽车制造商都积极投资于电池回收的研究和
身影，例如，格林美在 2019 年 10 月与韩国浦项市政府、ECOPRO，就新能源汽车电池梯次利用及循环再生项目推进，签署谅解备忘录。 2.3.5、海外公司电池回收技术路线相较于国内，国外

世界最大充换电站在青岛建成并啟用

来源：碳索储能网发布时间：2011-08-03 10:21:57

日前，世界上功能最全、规模最大、服务能力最强的电动车充换电站在青岛市黄岛区薛家岛启用。这也是世界上首次建成集公交车充换电、乘用车电池集中充电、配送以及储能应用于一体的电动汽车充换电站。此充换电站每天可更换540车次，可满足280辆公交车换电需求，可同时为480辆电动汽车电池充电。

外媒：磷酸铁锂电池再次复兴，中国电池企业走在行业前列

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-07 09:14:14

中国的电池制造商们则恰好踩在了这一风口上。彭博社日前发布了一篇深度报道，称中国现在在推动双碳减排的过程中，凭借更为保守、稳定的电池技术以及行之有效的产业政策已经在全球汽车电池的竞争中抢先一步。以下
前沿汽车电池是包含不同比例的镍钴锰的三元锂电池，但这些电池的缺点也很明显不够安全，并且容易发热燃烧。此外，钴等材料价格昂贵且难以采购，从长远来看也不符合可持续发展的要求。而另一种较老的电池配方则是由

首批新能源汽车电池退役后电池回收处理成难题

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 11:36:35

　　早在数年前，国内就开始了新能源汽车的推广，而今已有数年的时间，首批新能源汽车已经迎来动力电池的退役潮。但是首批新能源汽车电池退役后电池回收处理成难题。　　12月5日消息，据报道，新能源汽车
。　　按照一辆车50kWh的动力电池容量来看，废旧退役电池的回收费用，仅在5千元上下，但如果要想自费更换电池的话，价格往往数万元。　　原标题：我国首批新能源汽车电池迎退役潮电池回收成难题

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

%，其中 9 月全球电动汽车电池装车总量为 54.7GWh，而宁德时代的动力电池装车量为 19.9GWh，位居全球第一。不难算出，宁德时代动力电池装车量占 9 月全球总量的 36.38%，在电动汽车电池
宁德时代的 " 围剿 " 正式开始，换句话说，如今的宁德时代，已经陷入 " 危局 "。 01最大的对手比亚迪 2022 年，宁德时代依然是全球电动汽车电池领域的龙头。根据数据显示，2022 年

1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-03 09:09:40

电动汽车电池装车数据。数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。 SNE Research认为，在中国和美国等主要动力电池市场都有所增长的情况下
，中国地区的增长率尤为突出，中国企业主导了市场的增长。就9月单月来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%。中国企业宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。此前8月

锂电池行业快速发展“行至中场”：二线企业抢抓窗口期扎堆上市谋求差异化

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-28 11:11:51

Research数据显示，2022年1月份至9月份，全球电动汽车电池装机量达到341.3GWh，同比增长75.2%，继续维持了自2020年第三季度以来的增长趋势。全球动力电池装机量排名前十的企业中
小鹏汽车的身影。欣旺达、孚能科技也得到了整车厂的助攻。今年2月份，欣旺达发布了关于欣旺达电动汽车电池有限公司（以下称欣旺达EVB）增资的公告，理想汽车和蔚来汽车关联公司位列出资名单。不过，从业绩上看

特斯拉已在得州开始建造美国第一家锂精炼厂

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-13 10:44:53

说，这可能是相当长一段时间以来，关于美国电动汽车电池生产的最重要的消息。首先，这是对新年开始生效的美国联邦政府已通过的《通货膨胀削减法案》(IRA)的响应。根据法案，美国联邦政府将对购买新电动汽车
的消费者提供7500美元的税收抵免，抵免资格取决于三个条件：一是汽车的最终组装是在北美进行；二是汽车电池的关键矿物的特定百分比来自北美或美国自由贸易协定伙伴，或在北美回收。具体要求为，2023/24