保时捷
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保时捷

2024年11月,被称为欧洲电池一哥的Northvolt公司申请破产保护,以筹集最多2.45亿美元资金自救。虽然还未真正破产,但不论是极端恶化的财务状况,举步维艰的量产进度还是告吹的大额订单,都表明Northvolt已经失败了。
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纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

在政策和市场的双重作用下,我国新能源汽车依然保持爆发式增长。相关数据显示,2022年我国新能源汽车保有量约1310万辆,渗透率达到26%。而与之不匹配的是充电桩数量仅521万个,桩车比1:2.5,远远低于燃油体系1:127的枪车比。

“现在快充主要的问题在于电池负极,它能否在短时间内承受大量锂离子,而相关的解决方案包括梯度电极、混合负极、热管理策略等方式。”近日,在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,广州巨湾技研有限公司首席科学家、电池研究院院长毛文峰,作题为《XFC极速电池技术-探索与实践》的主题演讲,并分享了巨湾技研在锂电池快充领域的探索与实践。
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4年前便实现持续盈利,目前有超45万台充电桩的星星充电,有望凭借赴港IPO进入加速奔跑期。
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硅基负极被认为是下一代锂电池理想的负极材料。近期,众多头部企业密集申请相关专利。据国家知识产权局公告,今年1月,宁德时代公布了一项国际专利申请,专利名为“硅碳复合材料及包含其的负极极片”;亿纬锂能申请了一项名为“一种硅基负极浆料及其制备方法和应用”专利。
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12 月 24 日消息,据外媒 autoevolution 当地时间周五报道,保时捷北美汽车公司向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了一项新的召回计划,原因是充电电缆可能过热,存在起火风险。
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“到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。”近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为

2024年2月23日,路特斯在纳斯达克成功挂牌上市,也成了今年登陆美股市场的首家汽车企业。
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12月17日,小米集团董事长雷军在接受央视《面对面》表示,觉得小米做汽车还是有很多优势的,因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合,是一个大融合,所以进入汽车行业对小米来说有挑战,总体来说难度可控。
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据媒体3月28日消息,万向一二三实施的万向创新聚能城项目一期24GWh厂房已完成建设,首条3.85GWh产线正式投产。
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5月13日消息,大众汽车在当地时间周四表示,该公司计划今年在全球生产80万辆纯电动汽车,到2023年产量达130万辆,努力实现到2030年电动汽车占其汽车总销量的一半的目标。

特斯拉开始新建的超级充电站中,部分配备了充电功率更高的V4超级充电桩。智车派了解到,随着建设的推进,配备V4超级充电桩的充电站已经扩展到多个国家。最近几周,特斯拉在西班牙、荷兰和德国等欧洲多个国家建设了配备这种新超级充电桩的超级充电站。
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“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”2月18日,在深圳举行全省高质量发展大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福如此表示。
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近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为了满足上述高增的市场需求,同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨,而中国装备制造商已在全球市场占据领先地位,整线“交钥匙”工程模式领先于欧美。
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索比储能网讯:3月31日晚,亿纬锂能发布消息称,公司近日与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság(以下简称“卖方”)签订意向书,公

3月10日晚间,均胜电子(600699)公告,1至2月预计实现营业收入约74亿元,公司旗下汽车电子业务板块预计实现营业收入约22亿元,同比增长约10%;自2022年以来,公司汽车电子与汽车安全业务陆续获得全球知名客户订单,目前累计在手订单

转眼间,2021年已近尾声。回首这一年,汽车行业“意外”之事不少,这其中既包括芯片短缺、电池短缺等因素之下整体车市增长受阻,亦包括同样背景之下新能源汽车市场的逆势狂奔。
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图片来源:保时捷继法拉利、阿斯顿·马丁以及沃尔沃之后,又一家豪华汽车品牌拟IPO,估值可能高达900亿欧元(折合人民币约6331亿元)。日前,有消息称,大众汽车集团已为保时捷的上市计划选择了牵头银行,包括高盛、美国银行和摩根大通在内为联席协调人。据此前大众

近日,乘联会公布数据显示,8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,国内的新能源汽车出现井喷式增长。而在纯电动阵营中,也出现了爆发式增长,除了30万的特斯拉Model Y和3万块的五菱宏光MINI EV持续爆单,大杀四方之外,其余国产自主品牌也在持续发力,单车月销量向万辆大关突进。

在第三届消博会5号馆,英国路特斯(LOTUS)将第一款家用纯电超跑SUV与燃油跑车收官之作Emira摆放在一起,表明了这家老牌英国车企的战略方向。“公司从2018年开始实施十年复兴计划,转战电动化市场,从这款燃油跑车收官之作起,我们将不再生产燃油车。”路特斯展台负责人靳远说。

走进孚能科技赣州总部电芯生产车间,在透明的玻璃罩内,一批批正负极、隔膜、电解液等原材料,正经过十余道全自动化加工工序,组合为一个个软包电芯。在新能源汽车成为时代新宠的大背景下,软包动力电池龙头企业孚能科技如何在激烈的市场竞争中脱颖而出?

据韩国媒体报道,三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂,并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。
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2023年12月26日,华为智能汽车——问界M9上市。随后,华为终端CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈高调宣布,上市5天累计卖出近3万台。
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合肥新能源汽车产业再迎重磅利好!最近,保时捷官方宣布将在中国加速新能源汽车布局,预计在中国建设首家整车生产工厂。根据合肥市经开区官方发布的消息,保时捷已经与安徽相关领导商谈合作事项保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥,安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项。
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4月11日,大众汽车宣布,计划将在中国投资25亿欧元(约194亿元人民币)进一步拓展其位于安徽省合肥市的生产和创新基地,强化本土研发实力,同时提速与小鹏汽车共同开发两款大众汽车品牌智能电动车的生产工作。
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图片来源:中信证券研报全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后,2021年,国内外车企掀起一轮800V电压平台
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图片来源:中信证券研报全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后,2021年,国内外车企掀起一轮800V电压平台
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