近200亿 汽车巨头再投合肥

4月11日，大众汽车宣布，计划将在中国投资25亿欧元(约194亿元人民币)进一步拓展其位于安徽省合肥市的生产和创新基地，强化本土研发实力，同时提速与小鹏汽车共同开发两款大众汽车品牌智能电动车的生产工作。

大众表示，新车型将加速集团在华产品矩阵的电动化进程。至2030年，集团旗下品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。由集团全资控股、位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司是落实产品本土化的中枢，将与集团在华合资企业紧密合作，承担核心开发任务。

据电动知家了解，大众正在开发首个专为中国市场打造的电动汽车架构 CMP，拟于 2026 年起依托该平台开发至少 4 款电动车型，面向紧凑型入门市场。大众还将以 CMP 平台为基础开发入门 A 级车型，面向主流市场。原先的 MEB 平台也将升级至 MEB+，能够实现更快充电速度，在使用标准电芯的同时获得更长续航里程，同时智能驾驶也将会获得“大幅提升”。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“依托‘在中国，为中国’战略，大众汽车集团深度聚焦客户需求，以更快的发展速度、更强有力的本土研发，加速中国业务的调整步伐。对合肥生产及创新中心的持续投资，体现了集团强化本土创新实力的决心。

根据官方介绍，目前大众汽车已进入中国市场40周年，拥有39家工厂、超过35000家经销商、约5000万中国车主。大众汽车、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利和兰博基尼等集团品牌在中国共销售约160款车型，杜卡迪品牌也在中国市场销售十款摩托车车型。

值得一提的是，汽车被定位为合肥“首位产业”，2023年汽车“首位产业”爆发式增长，合肥市汇集了江淮汽车、大众安徽、蔚来、比亚迪、长安等6家整车生产基地，集聚上下游企业500多家，2023年间汽车总产量达134万辆，其中新能源汽车产量达74万辆，位居全国前五。近年来，合肥新能源汽车产业发展迅速，如今，“新港、新桥、下塘”三大百万辆、千亿级新能源整车及零部件生产基地雏形初具，高新、包河、新站、庐江、肥东、巢湖等六大新能源汽车及零部件集聚发展园区蓬勃发展。“三基地六园区”的打造，编织起一张新能源汽车产业“网”。

面向2024年，根据《政府工作报告》透露，合肥市将全力打造“新能源汽车之都”，优化整车、零部件、后市场“三位一体”布局，支持比亚迪、大众、蔚来、长安等做大做强，深化江淮与华为合作，大力发展商用车、特种车，推进整零协同、芯车协同、智车协同，力争新能源汽车产量突破120万辆。