韩国电池
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韩国电池

碳索储能网获悉,中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界 70% 以上的锂电池在中国生产,全球排名前 10 的动力电池企业中国占据 6 家。
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韩国电池制造商LG新能源公司(LG Energy Solution Ltd., LGES)周一表示,已与美国贝尔机器人公司(Bear Robotics)签署了一项初步协议,将成为后者唯一的圆柱形电池供应商。
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2024年11月,被称为欧洲电池一哥的Northvolt公司申请破产保护,以筹集最多2.45亿美元资金自救。虽然还未真正破产,但不论是极端恶化的财务状况,举步维艰的量产进度还是告吹的大额订单,都表明Northvolt已经失败了。
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韩国LG新能源公司(LG Energy Solution Ltd.)1月10日表示,已与美国电动汽车初创公司Aptera Motors Corp.签署了一份为期七年的电池供应协议。
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在当今新能源蓬勃发展的浪潮中,磷酸铁锂无疑是一颗耀眼的明星。作为锂离子电池的关键正极材料,它凭借诸多卓越特性,成为了推动新能源产业前行的核心力量。
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2024年1月,在全球(不含中国)销售的电动汽车电池装车量企业排名中,宁德时代终于不再追赶,也不再持平,而是超越LGES,以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座,同比增长28.5%。
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3月19日,中伟股份与韩国IS Dongseo(株)签订区域合作协议,双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作。
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尽管是美国的盟友,且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策,但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁,LG新能源、三星SDI和SK On正在犹豫或者放缓在美投资。
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1月24日,美国电池技术初创公司Sion Power宣布,公司获得了7,500万美元(折合人民币约5.38亿元)融资。
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从订单维度来看,动力领域从“电池荒”转向“订单荒”;储能领域订单虽然保持较高增速,但价格腰斩;材料及设备领域,因动力与储能等下游需求市场不及预期,订单也随之锐减,开启新一轮行业深度洗牌。
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自韩国新任外交部长赵兑烈被提名上任以来,如同这位外长广为人道的履历:职业生涯的75%都在专注于贸易外交,一手在韩美自由贸易协定谈判中,迫使美国代表接受取消对韩汽车关税的关键条件。
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LG新能源超越宁德时代成为非中国市场最大的电动汽车电池供应商
根据韩国研究和咨询公司SNE Research的数据,2023年全球非中国市场的电动汽车电池安装量将增长43.2%,达到319.4吉瓦时。
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当地时间6月24日,韩国京畿道华城市Aricell电池厂发生严重火灾。截至25日,据央视新闻报道,事故已造成23人死亡。
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3月22日,韩国媒体《Newsis》发表文章称,中国电池公司宁德时代正在扩大其影响力,在除中国以外的全球电动汽车电池市场上占据第一的市场份额。韩国电池企业正通过重点开发被称为“梦想电池”的全固态电池,为超级差距奠定基础。
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据彭博社12月13日报道,韩国政府公布了一项38万亿韩元(约合2082亿人民币或290亿美元)的财政计划,旨在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化。
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据韩国媒体日前报道,受到合作方电动车业务发展不如预期及需求疲软的影响,将推迟在美国的第三家工厂竣工。该工厂是LG与通用汽车的合资项目,原计划于2025年上半年投产,年产量最多可达到50GWh规模,总投资额达到26亿美元(约合人民币189亿元)。
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随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐,动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注,但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制,韩国要培育相关产业的成型链条,仍需不断破除障碍,向前推进。

韩国汽车制造商恳求美国:目前不从中国采购关键原材料,是不现实的。
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储能事故发生的原因?电池过热?温控异常引发连锁反应!2022年1月21日,Vistra瑞致达发布美国Moss Landing储能电池过热事故调查结果和纠正措施,电池管理成为重点关注对象。据索比储能网不完全统计,今年以来,国内已有30多家企业在电池热管理、BMS相关领域有了新动态,企业纷纷加码布局助力储能安全!

储能事故发生的原因?电池过热?温控异常引发连锁反应!2022年1月21日,Vistra瑞致达发布美国Moss Landing储能电池过热事故调查结果和纠正措施,电池管理成为重点关注对象。据索比储能网不完全统计,今年以来,国内已有30多家企业在电池热管理、BMS相关领域有了新动态,企业纷纷加码布局助力储能安全!

日前,SK On与美国电池负极材料商Westwater Resources公司达成了一项天然石墨的有条件的供应协议,
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近日,韩国研究机构SNE Research数据显示,2023年,全球(不含中国)销售的电动汽车电池总用量约为319.4GWh ,较2022年同期增长43.2% 。
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1月10日,盛新锂能公告称,公司全资子公司盛威国际与现代汽车签订了《氢氧化锂供货合同》,公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。
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美国劳动部当地时间18日表示,SK On公司美国当地电池工厂因在维护员工健康方面出现7项违规问题,将被处以7万美元(约9366万韩元)的罚款。根据美国劳动部下属的产业安全保健局调查结果,主要问题包括每小时平均噪音超过85 ㏈,处理镍、钴、锰等的员工未进行呼吸道防护,未提供干净消毒的口罩,未设置供接触腐蚀性物质员工适用的淋浴室等。
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澳大利亚锂业有限公司近日表示, LG新能源与其子公司Envirostream签署了一份为期三年的回收协议。
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随着“碳中和、碳达峰”政策的持续推进,新能源行业长期趋势愈发明确。虽然2023年一季度由于补贴退坡导致2022年底新能源车需求部分透支,叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望,新能源汽车整体销量增速放缓,但市场仍认为新能源行业有望延续高增长。

12月2日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年10月,全球电动汽车电池装机量达到48 GWh,同比增长73.6%,连续28个月保持稳定增长。在2021年创下“五连冠”的记录后,宁德时代自年初以来已连续

近日,作为韩国最大的电池产业展会,“Inter Battery 2024”吸引了全球目光。来自18个国家的500多家企业相聚首尔江南区,共襄盛会。
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据外媒报道,SK集团子公司SK Ecoplant在江苏省盐城市经济技术开发区举行项目签约仪式,将与在盐城市建立及运营占地8000平米的废弃电池回收预处理设施。SK innovation是韩国第三大跨国企业,旗下拥有6家子公司。
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