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中国电池
从电动车到储能电站,锂电池支撑着新能源产业的发展,但火灾隐患也一直挥之不去。锂电池一旦发生火灾,起火快、燃烧快、温度高、易复燃、扑灭难,很容易造成严重的人身及财产损失。
锂电池 新能源产业 储能电站 近年来,随着我国新能源汽车产业和电池产业快速发展,新能源动力电池回收问题受到关注。中国工业节能与清洁生产协会会长王小康表示,现阶段我国新能源电池产业从生产到应用再到回收利用,已经实现全产业链的全球领先地位。未来,我国将面临动力电池大规模集中退役,动力电池回收市场潜力巨大。
动力电池 电池回收 新能源动力 2024年10月18日,中创新航向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼,索赔金额合计达10.07亿元。其中索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利,被告为宁德时代和特斯拉汽车销售服务(武汉)有限公司,中创新航要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。
宁德时代 中创新航 锂离子电池 在全球电动汽车和可再生能源需求日益增长的背景下,中国制造的低价电池正在被全球关注。在Latitudemedia最近的一期播客中,Volta Energy Technologies的负责人James Frith和主持人Shayle就中国电池为什么这么便宜进行了探讨。将此次对话简单提炼了5点:
动力电池 可再生能源 电动汽车 据外媒报道,日前,由沙特能源部管理负责采购发电项目的沙特电力采购公司(SPPC)启动一项2GW/8GWh电池储能系统招标资格预审流程。
储能系统 电池储能 可再生能源 2024年8月,中国电池新能源行业的年度盛事:第14届中国电池行业年度人物/年度创新奖/成长潜力奖/优秀供应商评选活动正式拉开帷幕。在这场星光熠熠的评选中,融捷能源总经理朱坤庆荣获第14届(2024年)中国电池行业十大年度人物,静待11月14日在广州南沙举行的颁奖盛典上接受这份荣耀。
融捷能源 电池行业 新能源行业 根据韩国市场研究机构SNE Research今天发布的数据,2024年1-9月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装机量为599.0GWh,同比增长23.4%。
动力电池 电池装机量 韩国市场 深圳新星此前曾提到,近年来,由于六氟磷酸锂市场需求不及预期,产品价格大幅下跌,六氟磷酸锂业务板块持续处于亏损状态,且短期内经营业绩很难有较大的改善。
六氟磷酸锂 电池产业 新能源汽车 5月16日,“第十五届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)”在深圳国际会展中心隆重开幕,超2500家展商集体亮相,首日观展人数突破14万人次。安徽盟维新能源科技有限公司(盟维科技)携METARY® E、METARY® P、METAXELL® S等多款锂金属电池产品亮相本次盛会,深受业界瞩目。盟维科技创始人张跃钢教授受邀出席中国国际电池产业合作峰会,并以“锂金属电池技术蓝图及应用前景”为题发表主旨演讲,与国内外电池行业专家就锂金属电池技术路线发展趋势,以及如何以全球化视野布局国际市场,共同构建
碳索储能网获悉,中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界 70% 以上的锂电池在中国生产,全球排名前 10 的动力电池企业中国占据 6 家。
锂电池 动力电池 正极材料 在这个新能源时代的大潮中,每一个细微的波澜都可能预示着行业的巨变。而在这场变革中,奇瑞无疑是一个举足轻重的角色。近日,广州车展的盛况吸引了全球的目光,而奇瑞的惊艳亮相,更是将这场车展推向了新的高潮。
固态电池 奇瑞 新能源 10月29日晚间,国轩高科公告,根据相关规定,公司股东大众汽车(中国)投资有限公司提名Rainer Ernst Seidl先生为公司第九届董事会非独立董事候选人,任期自公司股东大会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止,该非独立董事候选人已经公司董事会提名委员会资格审核通过。
国轩高科 董事会 动力电池 近日,欣旺达宣布,还将在位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地举行桩机仪式,这标志着匈牙利基地建设正式进入施工阶段,预计2025年投产使用。
欣旺达 动力电池 匈牙利 近日,韩国市场研究机构SNE Research公布了今年1—10月全球车用动力电池装机量情况。数据显示,今年前10个月,全球动力电池装机总量约为686.7GWh,较去年同期增长25%。其中排名前10的企业中中国企业占据6席,分别是宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。
动力电池 海外市场 电池装机量 近年来,储能行业内价格战频发,产品价格一路下滑,给整个行业带来了不小的冲击。就拿储能系统价格来说,自 2021 年起便开启了快速下滑通道,从起初的 1.48 元 / Wh 一路跌至如今的跌破 0.6 元 / Wh,降幅高达 59%。
储能行业 储能产业 储能系统 2022年第二届固体氧化物电池产业技术论坛将于2022年7月21-22日在浙江宁波召开,论坛将围绕SOFC的关键材料、电堆、系统、应用领域及SOEC技术等方面展开深入探讨,以促进固体氧化物电池的商业化进程。
国轩高科海外布局持续推进,一天同时宣布两项投资计划:拟在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,以及拟在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。
动力电池 国轩高科 锂电池 2024年11月,被称为欧洲电池一哥的Northvolt公司申请破产保护,以筹集最多2.45亿美元资金自救。虽然还未真正破产,但不论是极端恶化的财务状况,举步维艰的量产进度还是告吹的大额订单,都表明Northvolt已经失败了。
欧洲电池 电池企业 锂电池 今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
动力电池 电池装机量 韩国市场 交银国际发布研究报告称,预计12月中国动力电池装车量有望保持同比高增态势。但欧美电动化转型节奏放缓,2024年1-11月中国动力电池出口占比仅为57%(对比2023全年的84%),该行预计明年储能将成为拉动行业增长的主要动力
动力电池 磷酸铁锂电池 储能电池 新一轮产业残酷洗牌下,即便是强如宁德时代也难以逃脱 “失速” 困局。
据宁德时代发布的三季报显示:2023年前三季度公司营收与归母净利润分别为2946.77亿元和311.45亿元,分别同比增长40.1%、77.05%,虽然仍保持增长趋势,但这是其近三年同期最低增速。
宁德时代 政策 储能 电池 为了争夺全球新能源的定价权与主导权,动力电池江湖的激烈博弈与全面竞争正在席卷全球。
十多天前,即12月1日,美国能源部(DEPARTMENT OF ENERGY,DOE)发布了关于 “敏感外国实体(Foreign Entity of Concern,FEOC)” 的解释文件,再次引起动力电池江湖舆论,甚至产业震动。
动力电池 新能源 美国 2022年12月21日,宁德时代德国图林根工厂第一批电芯顺利下仓。
这是动力电池行业的一个标志性事件,中国企业终于将工厂建在了全球汽车工业的发源地——德国。选择这座德国中部城市建厂,宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝马、奔驰等核心客户。
电池 宁德时代 动力电池 近日,高性能20Ah车载硫化物全固态电池中试线在山东青岛崂山区巨峰光学医疗器械产业园落地并试运行。该中试线依托青岛中科源本新能源有限公司建设,可月产20Ah电池10片。
固态电池 电池产业 电池行业 德国已成为欧洲电池储能市场的主要力量,占据了约1/3的欧洲市场份额。根据德国电气与数字行业协会的数据,截至2023年,德国电池市场相比2019年增长了429%,市场总规模约232亿欧元。
电池储能 电池价格 德国电池市场 日前,天眼查司法案件信息显示,宁德时代(300750.SZ)新增一条开庭公告,被告方为中创新航(3931.HK)、小鹏汽车(9868.HK)旗下泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷,该案将于1月24日在福建省泉州市中级人民法院开庭审理。
宁德时代 中创新航 小鹏汽车 “从锂电设备来说,动力和储能电池市场仍大有可为,一是动力电池海外需求迅猛,二是国内的储能市场需求正在迈向一个新台阶,公司目前依然看好锂电市场”,海目星(688559)董事长特助黄健宏表示,与此同时,钠离子电池、固态电池等电池行业的不同技术路线对于装备类企业提供了更多的发展机遇,公司将以开放的心态持续加大研发力度,根据行业需要和客户需要,利用公司在装备行业的经验赋能中国智造。
在全球气候变化叠加欧洲能源危机大背景下,越来越多国家积极出台政策措施推动可再生能源加速转型,下游电池厂商纷纷扩产提速,新能源汽车、储能产业以及消费电子的快速发展为隔膜行业提供了广阔的市场空间。
6月6日,据摩洛哥政府官网,该国政府与国轩高科签署一项战略投资协议,后者拟在盖尼特拉建设该国首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约合93亿元人民币)。