奇瑞
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奇瑞
图片海螺创业
11月2日,海螺创业(00586.HK)、海螺环保与奇瑞集团在奇瑞集团一楼会议室签署了循环及环保产业战略合作框架协议。此次合作将致力于新能源产业的携手共进,从原材料供应、废旧锂电
。
奇瑞集团通过整合全球资源,围绕汽车主业推进多元化发展,形成了汽车、汽车零部件、金融、地产、现代服务等业务。随着新能源汽车产业的快速发展,奇瑞集团抢抓机遇,未来几年将会在新能源乘用车、专用车、电池制造
投资,而国轩高科更是和上汽通用五菱、江淮、零跑、奇瑞等一系列企业强强联手,在新能源车动力电池领域持续发力。
早在 2012 年时,宁德时代与德国宝马集团进行了战略合作,获得了快速的增长,随后又赶上
雷神混动,成为了比亚迪DM-i车型的最大竞品,奇瑞推出鲲鹏DTH,长城则有蓝鲸iDD混动系统。
华为则携产业链玩家强势入局,与业界18家OEM形成伙伴关系,并同样拥有汽车价值链的整合优势。比如华为
全产业链发展,引进落地远景、协鑫等头部企业项目,奇瑞新能源矿卡和上汽红岩、美锦国鸿氢能重卡下线投产,标志着以绿氢为引领的氢能产业集群化发展正在展开。鄂尔多斯将壮大绿氢经济,打造全国氢能生产应用示范基地
奇瑞智能网联超级一工厂 图片奇瑞集团
3月6日早间,奇瑞控股发布销量月报。2月份,集团销售汽车103,877辆,同比增长71.9%,环比增长2.5%,连续9个月单月销量超10万辆。1-2月份
,奇瑞集团累计销售汽车205,256辆,同比增长39.2%。
在去年创造了销量、营收、出口、新能源四个历史首次的基础上,奇瑞集团提出2023年要以远超行业平均增速的加速度,实现比2022年更大飞跃。从
战略矿产之一,美国将锂列为50种关键矿产之一,日本将锂列为30种战略性矿产之一。
今年全国两会期间,奇瑞控股集团党委书记/董事长尹同跃提交提案,建议将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理,设置专项基金,支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源,以确保新能源汽车供应链安全。
新能源汽车共36.9万辆,Top10客户分别是上汽通用五菱、江淮汽车、零跑、奇瑞、长安、枫盛、北汽、瑞驰、吉利、安凯,前十企业配套占比约达到90%。
从配套车型来看,2021年国轩高科共配套35万辆
图片奇瑞控股
8月22日,奇瑞控股宣布,旗下子公司芜湖奇瑞科技有限公司(简称奇瑞科技)与芜湖市湾沚区人民政府、安徽盛纳科技合伙企业(简称盛纳科技)合作签约仪式举行。
根据协议,奇瑞科技将与盛
投产,现有年产能为10万件,目前正在产能爬坡,主要产品为新能源汽车电池包托盘,主要承接奇瑞、哪吒新能源汽车全系车型的电池包托盘业务。7月,众源新能源拟扩大产能,将新能源汽车电池包托盘及储能用电池包托盘
新能源汽车购置税政策进行延长。2014年,我国首次实施免征新能源汽车购置税政策,当年全国新能源汽车销量仅为7.5万辆。随后,该政策在2017年和2020年两次得到延长。
奇瑞星途追风ET-i
时至今日
,电池系统台架测试验证及整车搭载验证;2021年2月,奇瑞汽车与安瓦新能源能量密度300~340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地;2022年1月,孚能科技声称公司第一代半固态电池(能量密度
合作。
在车企配套上,过去几年,力高已经成为上汽通用五菱、吉利、长城、东风、江铃等车企的核心供应商, BMS装机量累计突破80万套。
2021年,力高在整车领域开拓进一步打开,包括奇瑞新能源、长安
3000~6000元不等。
截至目前,新能源整车涨价潮还在持续。3月17日,奇瑞新能源发布公告,将调整小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价,上调幅度3000~6000元不等。在记者截稿前,网传小鹏汽车将于3
3000~6000元不等。
截至目前,新能源整车涨价潮还在持续。3月17日,奇瑞新能源发布公告,将调整小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价,上调幅度3000~6000元不等。在记者截稿前,网传小鹏汽车将于3
进行上调。奇瑞新能源、小鹏汽车等多家车企也纷纷在近期上调了价格。这一轮车企调价,和碳酸锂等原材料价格走高紧密相关。
碳酸锂价格的波动为何会带来如此大的传导效应?
作为新能源汽车的核心部件,动力电池
4月11日,奇瑞集团披露产销数据,2022年3月,奇瑞公司累计销售汽车81,818辆,同比增长2.2%。其中新能源汽车销量21,717辆,对比2022年2月新能源汽车销售10,702辆,环比增
长102.92%。1-3月份,奇瑞集团累计实现汽车销量229,277辆,其中新能源车销量53,054辆,出口69,907辆,2022年一季度旗舰SUV瑞虎8系列全球销量41,066辆。
图为奇瑞全自动
销量:截止日前销量7万辆 历史交付量突破20万辆
2022年5月新能源汽车销量:奇瑞20752辆
2022年5月新能源汽车销量:比亚迪销量114183辆
2022年5月新能源汽车销量:上汽集团销量
新能源车出口3.9万辆,随着疫情下复工复产政策支持,上汽乘用车的新能源出口8,212辆,特斯拉中国出口22,340辆,东风易捷特出口3,937辆,吉利汽车出口1,786辆,奇瑞汽车新能源出口670辆、长城
37,313辆、特斯拉中国32,165辆、奇瑞汽车21,772辆,广汽埃安21,056辆,上汽乘用车20,693辆,吉利汽车19,270辆、长安汽车11,922辆、长城汽车11,637辆、理想汽车
图片奇瑞集团
2022年5月新能源汽车销量:奇瑞销售20752辆,6月13日,奇瑞集团披露销量数据,2022年5月公司累计销售汽车85,380辆,同比增长29.7%。其中,公司汽车出口
%。
奇瑞集团表示,在新能源汽车方面,5月,在热火朝天的新能源赛道上,奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i等新能源产品竞相加大投放力度,新能源产品渗透率持续攀升。其中,奇瑞品牌的
,目前拥有上汽、吉利、江淮、长城、长安、奇瑞、零跑、合众、印度TATA等客户,并与众多海内外客户建立了良好的战略合作关系,公司2021年先后与大众汽车集团签订战略合作,与越南Vinfast合作开拓东南亚
等客户。公司在华东地区布局了苏州常熟生产基地和宁波杭州湾生产基地,主要为蔚来汽车、吉利汽车、奇瑞捷豹路虎、威睿电池、延锋等客户进行配套。公司在华北天津市武清区布局了天津生产基地,主要客户为一汽大众
钠电已来!
来源:碳索储能网 发布时间:2023-04-20 15:47:55里程碑。
4月16日晚间,全球动力电池龙头宁德时代宣布,其钠离子电池落地奇瑞车型。在发布了第一代钠离子产品一年半后,宁德时代钠离子电池产品终于迎来产品化。
曾经不被看好的钠离子电池,正在迎来属于它的高光时刻
宁德时代多次表态钠离子电池2023年将产业化后,已经有了更明确的时间表。宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
有知情人士告诉36氪,宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌
iCAR的首款新车,采用钠离子电池和锂离子电池混装方案,而该车预计今年四季度上市。此外,宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产,如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。
iCAR近期在上海车展前举行了品牌
达160Wh/kg的第一代钠离子电池,计划在奇瑞新车型上首发。钠离子的优势在于其低温性能好,适应的温度区间更大,相比锂离子化学反应也更稳定。宁德时代技术人员表示,钠离子电池的诞生是为了根据不同
技术、产品和资本支撑,捷威动力已获得国内外头部十余家车企的长期订单或项目定点,客户结构涵盖主流自主、合资巨头及头部新势力等多元化阵营。
其中,国内市场,在保持与奇瑞、合众、长城、东风等量产客户3年以上
中,中国品牌车型占一半。其中,与五菱宏光MINIEV一样走小型电动汽车路线的还有长安奔奔EV、长城欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等,主要依赖中国市场,成绩也不错。
除了上述车型外,还有一些跨国车企推出的
奇瑞的专用车车型已上2019工信部第一批新能源汽车补贴公告目录。与其他车厂的合作也在加紧进行。
关于原材料供应商,目前公司正极材料主要供应商有当升科技、中信国安、宁波容百等,负极材料有贝特瑞、上海杉杉等,电解液供应商主要有天赐材料、新宙邦等,隔膜供应商主要有星源材质、恩捷等。
、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、林肯、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、广汽讴歌
:一汽红旗、东风风神、东风风行、东风风光、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、新宝骏、长安汽车、长安欧尚、北汽集团、广汽集团。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、捷途、星途、宝能
电解液 》(以下简称《目录》)公布,其中有5款车型选装了磷酸铁锂电池,包括奇瑞新能源新款车型小蚂蚁,其将现款车型所使用的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池。事实上,在补贴退坡、电动汽车存安全隐忧的背景下,一些车企又
电池主要出于性价比考虑。在奇瑞之前,江淮新能源已经开始为旗下iEV6E车型搭载磷酸铁锂电池,并且同款产品还包括搭载三元锂电池的高续驶里程版本。在A00级电动汽车中,除了奇瑞小蚂蚁和江淮iEV6E之外,上汽
磷酸铁锂电池