微型电动车
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微型电动车

4月18日,知豆品牌旗下全新微型电动车——知豆彩虹正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为3.19-4.39万元,补贴后售2.79-3.99万元。
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近日,特斯拉在扩大其充电网络基础设施方面迈出了重大一步,提交了在加州建设全球最大的超级充电站的计划。据悉,新充电站选址于加州克恩郡,靠近5号高速公路和46号高速公路的交汇处,该充电站将提供超过160个充电桩。
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五菱宏光MINI EV 官网资料图片自2020年7月,人民的代步车——五菱宏光MINI EV(下文简称:宏光MINI EV)上市后便凭借小巧的造型和亲民的售价出圈,精准契合消费者对于微型电动车的需求,引爆了平静的市场。据上汽通用五菱官方数据,宏光MINI

近段时间,国内市场电池级碳酸锂价格已连跌40余天,降至10万元/吨左右。在此背景下,曾“因理论上性价比优势备受追捧的钠离子电池是否会就此失宠”的话题,引发业界热议。
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尽管公司拥有10GWh的有效产能,但产能利用率却不足一成。在国内市场中,捷威动力电池装车量在前11个月内排名第13,市场份额仅占0.27%。
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11月23日,比亚迪(245.110,0.06,0.02%)在其官方微博发文称,将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元-6000元不等。对于此次涨价,比亚迪在公告中也提及了具体原因。一方面是新能源汽车购置补贴政策将于2

钠离子电池产业化进程备受关注,但有部分行业专家提醒要重视其能量密度低、循环寿命短、降本空间小等产业现状和技术瓶颈;而同时,一些先行者却亮出了他们的产业化技术进度表。近日,宁德时代研究院副院长黄起森对外表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400

进入2022年,很多消费者都没有想到,新能源汽车的价格居然比年前涨了。一位有购车意向的消费者表示,年前看好的小鹏P7涨了5000多,其他几家品牌的新能源汽车也已经涨价,这下要硬着头皮多花钱买车了。其实,新能源汽车出现涨价原因之一是受补贴退坡政策的影响。

2021年12月23日国安达(300902)发布公告称:西南自营、广发证券、中银基金、榕果投资、东海投资、誉辉资本、国元证券、中邮证券、东吴基金、华商基金、华宝信托、丹羿投资、诚实资产、西南证券、泰盈投资、太平基金、进门财经、富安达、上投摩根、兴银理财于2
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2021年已然过去,车企们在缺芯、电荒、原材料涨价的高压下也算是挺过来了,不过强大的汽车人还是不能停下来,因为还有一个更重要的收尾任务需要完成,这个任务就是双积分大考。
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锂电老三扛不住了
碳索储能网整理 发布时间:2024-04-03 17:13:11去年,全球动力电池前十大厂商中,中国企业占了六席,剩下四席为日韩企业包揽。而六家中国企业里,前二宁德时代、比亚迪,以及中创新航(第六)和亿纬锂能(第九)四家市占率显示出了提升。

最新新能源汽车保值率排行,比亚迪、理想、埃安是最大赢家
新能源汽车的保值率,是大家选购新能源汽车的重要参考指标。随着新能源汽车三电系统的成熟,尤其是动力电池的上下游维保产业链逐步完善,新能源汽车保值率已不再是令人担忧的问题。
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近日,淮海控股集团与比亚迪旗下弗迪电池有限公司在徐州签约钠离子电池项目,计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。

据财联社报道,3月6日,有接近知豆的知情人士透露,“知豆的新车将在今年二季度发布,并且大概率会借用爱玛(电动车)的销售渠道。”这预示着,消失了六年之久的知豆汽车再次复活。
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“我们从12月1日开始放假,到现在没有复工复产。”12月15日,一位捷威动力员工告诉时代周报记者。
不久前,一份由捷威动力出具的《公司停工停产、员工放假及培训通知》(下称“通知”)在网上流传。通知称,停工停产期间,天津捷威即捷威动力总部(包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能业务部)非基层员工统一放假,基层员工统一组织脱产培训。
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图/欧拉截至日前,已经有不少车企陆续宣布旗下新能源车型涨价,价格从几千到几万不等。从数十款车型的涨价,到不久前欧拉黑猫、白猫被爆“暂停接单”,快速发展的新能源汽车市场看似风光无限,实则背后暗礁丛生。在新能源汽车补贴退坡、电池原材料价格上涨等因素的影响下,很

近年来,我国新能源汽车与动力电池产业发展迅猛,据相关数据显示,2018年我国动力电池累计产量达70.6GWh,销量达62.3GWh,而装车量共计56.9GWh,同比增长56.3%。在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日
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最近一段时间,“动力电池产能过剩”的话题惹来行业热议。先是摩根士丹利发布看空动力电池的报告,认为行业“产能过剩”,将龙头企业宁德时代从中性降级至低配,并保持对大部分其他电池厂商的中性评级;后有长安汽车董事长朱华荣警示动力电池产能过剩,他指出,到2025年中国需要的动力电池产能为1200GWh,但目前行业的产能规划已经超过4000GWh。还有有关部门领导在动力电池大会上关于“避免盲目扩张和无序发展”的表述。

随着新能源车的普及,如今的车企都在推出新能源汽车。形成一定规模的,会将自己的新能源部门拆分,甚至独立上市。更进一步的,则会试图摆脱供应商的束缚,自己生产动力电池。 比亚迪作为国内新能源车的领军者,本身就是以新能源产品为主。相比其他新能源车企
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特斯拉刚进入中国时,售价突破百万,当时能拥有一台蓝牌特斯拉无疑成为非富即贵的象征。后来,宏光MINIEV意外走红,一夜间将电动车的价格拉到了5位数以内,而且销量也十分喜人,尤其是三四线城市和乡镇,遍布着它的身影。2021年,新能源乘用车市场呈现了“哑铃型”

图/欧拉截至日前,已经有不少车企陆续宣布旗下新能源车型涨价,价格从几千到几万不等。从数十款车型的涨价,到不久前欧拉黑猫、白猫被爆“暂停接单”,快速发展的新能源汽车市场看似风光无限,实则背后暗礁丛生。在新能源汽车补贴退坡、电池原材料价格上涨等因素的影响下,很

动力电池方面,在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下,磷酸铁锂电池的优势逐渐凸显。据电池厂表示,自8月中旬开始,龙头电池厂C与B磷酸铁锂电池开工率开始陆续恢复,目前已接近满产。而三元电池由于当前价格不具备优势,

在过去的十天里(2022年10月9日至10月15日),新能源汽车的市场渗透率达到了39.16%。这一数字表明,新能源汽车已经成为了消费者购买车辆的重要选择。
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据叶城县融媒体中心消息,2月12日,新疆喀什叶城县人民政府与江西江特电气集团有限公司(简称:江特电气集团)签订锂电新能源产业合作框架协议。

光伏发电在国内外的发展和应用可谓迅速,传统光伏安装已发展得比较成熟,最新数据显示,我国今年新增光伏发电装机容量为773万千瓦。但由于光伏电源的输出功率随光照强度、温度等环境因素改变而剧烈变化,在影响电网经济运行的同时,其日益壮大的小额装机容量也使电网不堪重
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淮海控股集团消息显示,6月18日上午,陕西淮海车业有限公司100万辆钠电新能源车辆项目投产仪式在淮海集团西部产业基地顺利举行。陕西淮海车业有限公司100万辆钠电新能源车辆项目位于宝鸡市眉县首善汽车配件制造产业园,项目占地300亩,总投资15亿元。项目建成后将成为西北六省唯一的全产业链钠电新能源微车生产基地。

近年来,我国新能源汽车与动力电池产业发展迅猛,据相关数据显示,2018年我国动力电池累计产量达70.6GWh,销量达62.3GWh,而装车量共计56.9GWh,同比增长56.3%。在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日
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导语:固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池,因其高能量密度和高安全性的显著优势,有望解决传统液态锂电池安全事故频现、能量密度临近上限等诸多问题,在电池需求高速增长及技术代际升级的双重驱动下乘势而起。固态电池被认为将颠覆现有的电池体系,成为最具前景的新一代