麒麟电池-碳索储能网

叠片短刀VS大圆柱：特斯拉宏图背后的电池“竞赛”

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-09 17:01:35

主导方向。如去年亮相的麒麟电池、龙鳞甲电池、CTB电池、问顶电池等创新产品均基于方形电池，足可见方形电池的迭代创新密度更高，背后是方形电池在动储领域的应用规模和技术趋势所决定的。极限性能：长薄化
上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构，系统体积利用率提升至66%；宁德时代的麒麟电池，采用CTP 3.0技术，将系统体积利用率提升到72%；去年12月，蜂巢能源推出的龙

宁德时代第三代CTP技术：2023年量产1000公里续航不起火麒麟电池

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-28 10:04:50

宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13
搭配又能兼顾经济性需求。宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的

宁德时代曾毓群：凝聚态电池已在研发中

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-27 11:20:20

CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255Wh/kg，远超特斯拉4680电池，可实现整车1000公里续航，将于明年正式量产发布。新电池发布会，已经确认
也就是说，阿维塔旗下车型不仅会最早用上宁德时代最新的麒麟电池，还有极大可能使用宁德时代正在研发中的凝聚态电池。

宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，能量密度可达255Wh/kg

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-24 08:19:31

6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。据宁德时代官方微博，6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球
新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸

宁德时代450亿定增结果揭晓 22名认购对象集体落地，阵容超豪华！

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-24 10:16:17

新能源汽车及储能市场增长高度确定的背景下，电池行业需求端依旧坚挺。产能上，在宁德时代已公布的扩产规划中，2025年产能将达到600-700GWh，进一步满足市场需求;技术领域，钠离子电池商业化进程不断推进，麒麟电池发布在即，宁德时代2018年-2022年一季度累计研发支出高达188亿元，远高于比亚迪。

宁德时代再陷进舆情漩涡？450亿定增还没热乎又花230亿买理财

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-29 09:09:14

一天，宁德时代正式发布第三代CTP(Cell To Pack)技术，同时宣布这款名为麒麟电池的新产品将于明年量产上市。系统集成度创全球新高。通过资料发现，早在2019年，宁德时代推出第一代无模组
电池包CTP，体积利用率达55%。2022年推出CTP3.0，体积利用率达72%，高于4680电池的63%。通过提高体积利用率，简化电池包设计，CTP3.0麒麟电池能量密度达到255Wh/Kg

备战“麒麟电池”？杉杉50亿投建硅基负极材料一体化项目！

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-30 09:47:23

备战麒麟电池?600亿锂电细分龙头50亿投建硅基负极材料一体化项目，欲与贝特瑞掰手腕? 6月27日，总市值超600亿元的锂电负极龙头杉杉股份晚间公告，下属子公司拟投资建设年产四万吨锂离子电池
四，宁德时代预热已久的麒麟电池发布。通过内部结构创新提升能量密度及快充成为麒麟电池的关键词，而其中快充的功能实现或有利于硅基负极的普及。杉杉股份在互动平台曾回复称，宁德时代为公司锂电池

储能头条：宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动；协鑫引入战略投资，做强海外光储市场

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-20 14:48:47

今日焦点：宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动。协鑫引入战略投资，做强海外光储市场。宁德时代麒麟电池即将发布。中创新航四川再签约。 1、宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动 6月18
战略投资者有利于促进OSW在澳洲以外光储市场的业务发展，助力OSW打造成为全球领先的分布式光储系统集成商。 3、宁德时代麒麟电池即将发布 6月16日，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代旗下

鏖战储能热管理

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-13 09:46:20

。新能源车热管理的核心主要是针对动力电池，除了特斯拉这样的整车商发力热管理，以宁德时代的动力电池企业也在积极布局热管理。 2022年6月23日，宁德时代发布麒麟电池热管理技术，通过水冷系统结构设计
适应新能源车高压快充的热管理要求，导热性能提升50%，实现急速控温。凭借技术的领先性，麒麟电池被美国《时代》周刊(TIME)评为2022年度最佳发明之一。重要性凸显不过，相比于新能源汽车和

宁德时代启动“锂矿返利”，动力电池或到新赛点

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-14 08:41:31

储能电池收入为449.8亿元，同比增长230.15%。 2022年6月23日，宁德时代发布了第三代CTP(cell to pack)电池麒麟电池，麒麟电池首发车型为极氪009。相比前两代CTP技术
，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。据了解，3月21日，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。目前，公司正致力

宁德时代与比亚迪巅峰对决

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-24 09:14:40

，宁德时代（300750）的一举一动都掀起不小的波澜。4月19日，续航1000公里的麒麟电池热度还未退却，宁德时代又发布了最新的凝聚态电池，狠狠地在车展上秀了一把肌肉。稳坐国内动力电池界第二把交椅的
即将被彻底捅破。技术已经不成问题超长续航已经不是技术问题，而是看有没有市场需求。宁德时代车展现场工作人员告诉《IT时报》记者，现在行业量产动力电池中续航最长的就是1000公里的麒麟电池

迎战“麒麟电池”，中创新航独创OS电池量产下线！

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-25 10:14:45

宁德时代主要竞争对手的中创新航又有大动作。2023年4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg，是目前量产磷酸铁锂产品中能量密度最高的，将配套广汽Hyper GT。 OS电池是个啥? 2022年8月28日，中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表关于《OS高锰铁锂电池》的主题演讲，并