奇瑞新能源-碳索储能网

重磅奔驰宝马合资公司成立获准

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-27 09:23:29

充电网络，计划到2026年底在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站，约7,000根超充桩，首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区
。此外，合资公司还将在条件允许的情况下采购可再生能源电力，并向奔驰和宝马的客户提供即插即充、线上预约等专属服务，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。随着全球新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车的普及

国轩高科与奇瑞汽车全面展开战略合作

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-09 09:57:39

1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩
将作为主要供应商全面参与项目开发与供货;奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作;在储能、电动船舶等新业务领域，双方将充分发挥各自

政策趋严压力陡增双积分倒逼车企加速转型

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-05 09:18:11

、长安汽车蓝鲸iDD混合动力系统和奇瑞鲲鹏混动DHT相继问世。另外，车企也开始加大新能源领域布局，在长安汽车发布的2030年愿景中，计划加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展；打造三大平台，未来五年将
同时，不乏部分传统车企焦头烂额，在这样的大背景下，双积分也倒逼车企加速转型电动化。 NEDC升级WLTC 双积分核算更加严苛自从2017年9月实施以来，双积分政策一直推动我国新能源汽车的发展

国内首套大容量钠电池储能电站月底投产

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-10 15:07:14

芯2023年落地产能超过了10GWh以上，产业化应用正在实现。动力领域：去年4月，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型;去年年底，江淮钇为钠电池量产车、江铃集团新能源钠电车型相继下线。不过
受能量密度限制，现阶段钠电池在乘用车领域其主要是供应A00级小车。储能领域：南都电源、鹏辉能源、海四达、兴储世纪、超钠新能源等众多企业已经入局，采用湖州超钠新能源钠离子电池技术的首个移动式钠电池

新能源汽车出海：以更好的产品赢得更大的市场

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-05 15:05:27

19日，新能源车一哥比亚迪打响2024年降价第一枪。3月3日，小鹏汽车宣布，小鹏G6全系车型限时立减20000元，优惠后售价为18.99万元起。随后，特斯拉、奇瑞、吉利等多家车企相继宣布降价。当前
2023年中国汽车出口量全球第一，我国新能源汽车正逐渐成为全球行业领跑者。今年全国两会，新能源汽车发展成为热议话题之一。日前，民建中央向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展

奇瑞汽车80MWh用户侧储能项目成功并网

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-30 07:54:56

芜湖奇瑞汽车用户侧储能项目成功并网，该项目建设规模为40MW/80MWh，储能系统采用磷酸铁锂液冷技术方案，于2023年8月开工，由奇瑞和淮河能源合资公司淮能瑞腾公司操盘，投产后年均放电量可达
1900万kWh，二十五年总放电量约4.5亿kWh，也是淮能瑞腾公司首个用户侧储能项目。淮能瑞腾公司首个用户侧储能项目芜湖奇瑞汽车80MWh用户侧储能项目成功并网，标志着公司综合能源业务发展取得新

73家新能源企业入选民企500强，锂电和光伏前十强民企占比100%

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-12 10:56:29

☛新能源民企TOP10榜单 新能源民企10强企业名单：比亚迪、吉利控股、美的集团、宁德时代、通威股份、广汇实业、天能控股、万向集团、格力电器、协鑫集团。 ☛细分赛道民企榜单锂电行业前十强中
，民营企业占比100%，分别为宁德时代、宁德新能源、华友钴业、亿纬锂能、天能电池、湖南裕能、欣旺达、天齐锂业、中伟股份、赣锋锂业。光伏前十强中，民营企业占比100%，分别为通威股份、隆基绿能

多家动力电池企业停产新能源汽车供应链加速淘汰赛

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-15 16:53:08

伴随着新能源汽车市场洗牌，引发产业供应链变化，其中比较明显的现象就是多家动力电池企业停产。从今年5月份开始，先有松下蓄电池(沈阳)工厂全面停产，后有捷威动力近期发布了《公司停工停产、员工放假及培训
通知》的消息，受到市场及上下游产业链等客观因素影响决定停工停产。从新能源汽车全面崛起带动产业链的兴旺，引来众多中下游企业分得一杯羹，到整个新能源汽车市场洗牌，进而对产业链造成冲击。虽然新能源

新能源车企撕毁不跌价协议，开启新一轮降价潮

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-05 08:21:54

车企第一，多款车型是细分市场标杆，而今它们以荣耀版名义集体降价，意味着比亚迪有意重塑市场价格体系，乃至血洗每一个价格细分市场。而众多其他新能源车企也以不同形式相继跟进，纷纷降价以求破局。仅在3
月1日这一天，吉利汽车( 00175.HK )宣布银河品牌两款车型降价，并宣称龙腾银河，更胜荣耀;吉利品牌同步展开为期一个月的春季购车节，限时优惠20亿元。奇瑞汽车则推出感恩用户百亿补贴置换季，车主

合纵连横，华为抢滩汽车智能化“新大陆”

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-15 14:15:59

共同支持该公司的未来发展。除了长安，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，余承东还在现场喊话老大哥一汽集团，希望拥有像一汽集团这样有实力的伙伴。受此影响，当天汽车整车板块尾盘拉升，一汽
新能源车企话事人的形象出现在台前。以智能汽车解决方案扭转唯一亏损业务市场反响如此之大的华为车BU是如何诞生并做大的? 自2019年被美国制裁后，华为的营收就以每年10%的速度递减，相较制裁之前

新能源车补贴退坡掀起涨价潮车企如何接招？

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-18 23:59:56

进入2022年，很多消费者都没有想到，新能源汽车的价格居然比年前涨了。一位有购车意向的消费者表示，年前看好的小鹏P7涨了5000多，其他几家品牌的新能源汽车也已经涨价，这下要硬着头皮多花钱买车了
。其实，新能源汽车出现涨价原因之一是受补贴退坡政策的影响。根据财政部、工信部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上

差点超了比亚迪吉利11月销量29.32万辆

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-14 10:46:56

；长安汽车作为老牌头部，依然具备了强大的转型能力和市场侵略能力；奇瑞汽车在海外市场的长期耕耘，如今正在收获回报！而促使这些品牌在销量层面和其他品牌拉开差距的核心原因，就是在新能源汽车这一块的表现了
了。之前比亚迪公布了11月销量数据，当月销量为30.19万辆，月销量再一次超过30万辆，成为现象级的销量表现，而随着奇瑞汽车和吉利汽车相继公布销量数据，国产新四巨头也开始成型了。吉利汽车

量产前夜钠电猛攻

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-22 15:32:16

，第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，奇瑞和江铃各有一款搭载钠离子电池的新能源车型上榜，其电池分别来自宁德时代和孚能科技。这意味着装车应用的钠电池已经符合各项标准，满足量产要求，短续航
、寒冷地区电动车、储能等市场的重要技术路线之一。目前，我国钠电池产业保持快速发展，宁德时代、钠创新能源、中科海钠、传艺科技、维科技术等多家企业早已开展产业化布局。据不完全统计，截至2023年6月，全国

宁德时代发布全球首款纯电续航400公里以上且兼具4C超充的骁遥超级增·混电池

来源：碳索储能网发布时间：2024-10-25 13:28:32

了新能源车型的低温局限性。据悉，目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。

4月我国新能源乘用车批发量环比下降逾38% 特斯拉中国出口为零

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-11 14:07:31

通用五菱30,020辆、奇瑞汽车15,568辆，广汽埃安10,212辆。4月特斯拉中国生产10,757辆，批发1,512辆，也属于万辆以上规模。零售销量方面，4月我国新能源车国内零售渗透率27.1
批发销量方面，4月我国新能源车厂商批发渗透率29.6%，较2021年4月11.2%的渗透率提升18个百分点。4月，自主品牌新能源车渗透率48.8%；豪华车中的新能源车渗透率4.8%；而主流合资品牌

PNE印尼电力及新能源展将在6月雅加达盛大开幕

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-18 15:12:42

机械承包商协会等机构支持，吸引了130多家企业参展，五菱、奇瑞、长城、东风、小蓝快充、比克动力、旭派锂能、新昇电业、智慧锂想等中国品牌企业纷纷亮相展会现场。本次展品涵盖新能源储能电池和设备
2024年，由米奥兰特主办的PNE印尼电力及新能源展，将于6月4日至7日在印尼雅加达国际展览中心举行，作为印尼最具专业性的能源展会之一，致力于为印尼地区提供发电、输电、微电网及漂浮光伏项目的解决方案

小米汽车要建600kW液冷超充站，要配多少储能？成本有多高？

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-31 09:44:58

。随后奇瑞宣布旗下的星途星纪元车型将搭配神行电池，成为搭载神行电池的首批超充车型。接下来，越来越多的车企陆续公布了自己的旗舰超充车型及超充网络建设计划。 9月，特斯拉官宣：历时11年，从2012
在海口举行的2023世界新能源汽车大会上更是透露，将携手客户、合作伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个全液冷超充桩，实现有路的地方就有高质量充电。这一计划的透露将

钠电车型将下线这家动力电池装车量TOP 10上市公司实现配套

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-26 15:47:11

据悉，12月28日，江铃集团新能源与孚能科技联袂创新，搭载孚能科技钠离子电池的全球首款钠电车型将正式下线。据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院此前发布的《中国
上市公司孚能科技(688567)在2023年末之际，即将推出首款钠电车型。据悉，12月28日，江铃集团新能源与孚能科技联袂创新，搭载孚能科技钠离子电池的全球首款钠电车型将正式下线。 2023年6月

梦幻电池来了？能量密度是现有锂电池4倍，锂空气电池有望2030年代前半期商业化

来源：碳索储能网发布时间：2024-02-19 11:11:45

在任何层之间插入。但这种电池的一个大问题是，在充电过程中，锂倾向于不均匀地重新沉积在负极上，形成枝晶，穿过电解质并使电池短路。去年，中国的卫蓝新能源公司的研究人员报告了一种锂金属负极(和一种富含锂
的正极)的电池，能量密度在实验室中达到了700Wh/kg以上。卫蓝新能源的目标是开发和商业化这种电池。理论上，具有更好电极的锂金属电池可以实现巨大的能量密度，但通常在电池寿命或安全性方面需要权衡

动力电池价格或暴跌新能源汽车降价指日可待

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-19 11:09:24

，去年同期的方形磷酸铁锂电芯均价约为0.8-0.9元/Wh。与此同时，比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知，敦促团队继续降本，其表示，当前采购降本空间依旧巨大。目前，新能源汽车面临最大的成本
问题依然是电池成本方面，此前广汽CEO就在公共场合发表讲话时称电池成本占到整车成本约40%-50%，成本占比几乎达到了一半，这是在给宁德时代打工。所以未来新能源汽车要想提升其市场占有率，就必须

中国-印尼新能源汽车行业合作交流论坛顺利召开合作共建电车生态

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-23 17:31:02

Puryanto先生，印尼电力协会新能源汽车委员会理事长Kurnia ，五菱印尼汽车有限公司副总经理管弘，奇瑞汽车股份有限公司，能源产品进口认证机构总经理 Erwin Rinaldi 。本次合作交流
2023年11月23日，中国-印尼新能源汽车行业合作交流论坛于雅加达国际会展中心A3馆论坛区隆重举行。论坛由中国贸促会主办，浙江米奥兰特展览有限公司承办，到场嘉宾有印度尼西亚电动车协会副主席

国轩高科：Q3单季营收增长28.16% 三季度动力电池装车超7GWh

来源：碳索储能网发布时间：2024-10-30 13:21:49

态势，主要受惠于以旧换新政策支持，及新能源汽车销量增长等多重因素。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，第三季度国内动力电池销量207.2GWh，同比增长22.97%，国内动力电池装车量143.3GWh
，仅有两家公司实现三位数增长。这一高增速或得益于下游客户奇瑞、上汽通用五菱、吉利、长城、零跑等战略客户单月交付量爆发增长，和B级及以上新车型，逐步导入带来的增量。出口方面，国轩高科9月同比