奇瑞新能源-碳索储能网

12月10日SMM磷酸铁锂（动力型）价格上涨1000元/吨

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 09:09:33

。　　动力市场方面，今年越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池，如比亚迪全系新款电动车，长城欧拉猫系列，五菱宏光MINI、小鹏G3和P7、零跑T03、荣威eRX5和荣威ei6 MAX及奇瑞eQ1等A00级车型
电池。此外三元材料企业、三元前驱体企业、磷化工企业、钛白粉企业等不同领域的企业纷纷进军磷酸铁锂市场，今年磷酸铁锂成为新能源行业一大热门市场。　　长期来看，磷酸铁锂电池因其性价比优势在国内市场或占据相对

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

投资，而国轩高科更是和上汽通用五菱、江淮、零跑、奇瑞等一系列企业强强联手，在新能源车动力电池领域持续发力。早在 2012 年时，宁德时代与德国宝马集团进行了战略合作，获得了快速的增长，随后又赶上
，广汽集团董事长曾庆洪就表示，动力电池成本已经占据新能源汽车的 40% 乃至 60%，新能源汽车卖得越多，宁德时代赚得越多，车企简直就是在给宁德时代打工。 (来源：网络) 此言一出，瞬间让宁德时代

降价潮之中，「销冠」比亚迪何以自处？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-06 14:40:40

比亚迪迎来销冠的高光时刻，新能源车企们在此时却开启了降价潮。自特斯拉1月6日大降价开始，降价促销就成为了新能源车企们当下的热门话题。1月17日，小鹏汽车宣布启动G3i、P5和P7的新年新价格体系。3
合资品牌的份额，更准确的说法应该是新能源车抢走了传统燃油车。《2022年12月份全国乘用车市场分析》过去五年燃油车价格基本稳定，比亚迪的插混产品从而保持住了价格优势，当竞争加剧，外资车企

浅谈储能技术发展现状和鄂尔多斯储能项目发展展望

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-14 13:48:57

全产业链发展，引进落地远景、协鑫等头部企业项目，奇瑞新能源矿卡和上汽红岩、美锦国鸿氢能重卡下线投产，标志着以绿氢为引领的氢能产业集群化发展正在展开。鄂尔多斯将壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地
，可再生能源的应用规模与比例势必大幅提升，由于风电、光伏等可再生能源发电具有间歇性、波动性和随机性的特点，无法像传统化石能源发电随时稳定输出。而且我国新能源装机存在布局不平衡、与电力负荷呈逆向分布的问题，大规模

850万吨！石油大国发现大型锂矿，储量或位居全球第二！

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-07 17:02:35

战略矿产之一，美国将锂列为50种关键矿产之一，日本将锂列为30种战略性矿产之一。今年全国两会期间，奇瑞控股集团党委书记/董事长尹同跃提交提案，建议将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。

国轩高科与吉利商用车签署战略合作协议

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-21 14:14:14

新能源汽车共36.9万辆，Top10客户分别是上汽通用五菱、江淮汽车、零跑、奇瑞、长安、枫盛、北汽、瑞驰、吉利、安凯，前十企业配套占比约达到90%。从配套车型来看，2021年国轩高科共配套35万辆
。有了大众背书，国轩高科在新能源产业链中更加风生水起。国轩高科电池装机量增速第一目前，在新能源汽车高速增长的带动下，动力电池装机量也呈现高速增长。起点研究(SPIR)统计数据显示，2021年全球

固态电池正加速发展，丰田、宁德时代等企业纷纷布局

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 14:30:26

，电池系统台架测试验证及整车搭载验证；2021年2月，奇瑞汽车与安瓦新能源能量密度300~340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地；2022年1月，孚能科技声称公司第一代半固态电池（能量密度
%。电池是电动车最大的成本所在，固态电池也因此成为下一代车用动力电池的重点研究方向，各大巨头企业更是纷纷争相进行布局。国外市场方面，现代、丰田、本田、宝马、LG新能源、SK Innovation等都在

力高BMS领域300%增速的台前幕后

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-01 09:34:14

合作。在车企配套上，过去几年，力高已经成为上汽通用五菱、吉利、长城、东风、江铃等车企的核心供应商， BMS装机量累计突破80万套。 2021年，力高在整车领域开拓进一步打开，包括奇瑞新能源、长安
新能源汽车全面市场化开启后，国内第三方BMS企业快速上量，已成为一股不可忽视的重要力量。 2021年，力高技术在国内新能源汽车BMS领域的出货量达30万辆，同比大幅增长300%，市场份额占比达到7

储能头条：5MW/14.336MWh！海辰又一储能项目开工；130亿！比亚迪绍兴动力电池生产基地投产

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-15 14:08:04

、5MW/14.336MWh!海辰又一储能项目开工 6月14日，由厦门海辰新能源科技有限公司主导，厦门北辰星储能发展有限公司承建的江苏长乐纤维5MW/14.336MWh储能项目在苏州太仓正式开工
项目。其中一期投资70亿元，将生产DM-i专用刀片电池，年产能15GWh。今年5月份，比亚迪再与与浙江绍兴举行项目签约仪式，进一步落地滨海新区比亚迪功率半导体项目、嵊州比亚迪新能源

逾149亿元！祥鑫科技获得新能源汽车等项目定点意向书

来源：碳索储能网发布时间：2023-05-04 16:33:20

图/祥鑫科技 5月3日晚间，结构件上市公司祥鑫科技发布公告，2023年1-4月获得客户的项目定点意向书，预计项目总额为149-151亿元，项目周期为1-7年，下游客户涵盖新能源汽车、动力电池
新能源汽车精密冲压模具和金属结构件、燃油汽车精密冲压模具和金属结构件、储能设备精密冲压模具和金属结构件、通信设备及其他精密冲压模具和金属结构件等。业绩方面，祥鑫科技2022年实现营业收入42.9亿元，同比

钠电已来！

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-20 15:47:55

2023年被成为钠电元年。今年以来，钠电产业不断传来重磅消息。 2月23日，第二届全国钠电池研讨会上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车思皓花仙子公开亮相。 3月17日，两轮
出行龙头企业雅迪携手旗下华宇新能源发布了第一代钠离子电池极钠1号以及配套整车雅迪极钠S9，极钠1号是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的钠离子电池产品，这是钠离子电池在两轮车商用落地的一大

宁德时代、比亚迪的钠电池年内上车，采用钠锂混装方案

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-21 09:00:49

宁德时代多次表态钠离子电池2023年将产业化后，已经有了更明确的时间表。宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。有知情人士告诉36氪，宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌
iCAR的首款新车，采用钠离子电池和锂离子电池混装方案，而该车预计今年四季度上市。此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。 iCAR近期在上海车展前举行了品牌

宁德时代与比亚迪巅峰对决

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-24 09:14:40

中国企业掌握核心科技时间来到2023年，超级快充、超长续航已经成为新能源汽车的标配，充电10分钟，续航400公里，是理想汽车在本届上海车展上秀出的最新纯电能力；我们基本续航都能达到500公里以上
比亚迪（002594）同样不甘示弱，接连发布三款新能源汽车。其中，搭载e平台3.0最新技术的海鸥，更是比亚迪刀片电池+CTB底盘一体化技术的成熟结合。在行业的不断迭代升级之下，纯电车型里程焦虑的窗户纸

复星智慧出行首次出征上海车展，捷威动力亮相备受瞩目

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-24 14:22:05

技术、产品和资本支撑，捷威动力已获得国内外头部十余家车企的长期订单或项目定点，客户结构涵盖主流自主、合资巨头及头部新势力等多元化阵营。其中，国内市场，在保持与奇瑞、合众、长城、东风等量产客户3年以上
的稳定供货的同时，加速对上汽、江铃新能源、大运汽车等新客户项目的配套量产，并完成舟之航、悠跑等客户定点；商用车方面实现突破，新增吉利商用等项目量产。国际车企配套上，2022年6月，获得某传统欧洲

车企百花争艳，全球新能源汽车迎市场化拐点

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

市场，今年前三季度，中国和欧洲的电动汽车销量均出现暴涨。而自从美国总统拜登上台以来，该国电动汽车产业开始快速发展，被业界视作下一个拥有巨大增长潜力的电动汽车市场。与此同时，在特斯拉继续引领全球新能源
汽车销量排行榜的同时，大众、奔驰、通用汽车、福特等传统车企也在奋起直追。新造车势力与传统车企齐齐发力，使得全球新能源车市呈现百花齐放的景象。 CleanTechnica网站日前发布的统计数据显示，今年9月

鹏辉能源：常州生产基地预计2020年投入批量生产

来源：碳索储能网发布时间：2019-03-07 09:45:57

奇瑞的专用车车型已上2019工信部第一批新能源汽车补贴公告目录。与其他车厂的合作也在加紧进行。关于原材料供应商，目前公司正极材料主要供应商有当升科技、中信国安、宁波容百等，负极材料有贝特瑞、上海杉杉等，电解液供应商主要有天赐材料、新宙邦等，隔膜供应商主要有星源材质、恩捷等。

卷土重来的磷酸铁锂电池找准市场定位更具竞争力

来源：碳索储能网发布时间：2019-10-08 10:22:57

》（以下简称《目录》）公布，其中有5款车型选装了磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源新款车型小蚂蚁，其将现款车型所使用的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池。事实上，在补贴退坡、电动汽车存安全隐忧的背景下，一些车企又
电池主要出于性价比考虑。在奇瑞之前，江淮新能源已经开始为旗下iEV6E车型搭载磷酸铁锂电池，并且同款产品还包括搭载三元锂电池的高续驶里程版本。在A00级电动汽车中，除了奇瑞小蚂蚁和江淮iEV6E之外，上汽

车企年终考交卷在即 2021到底谁能完美收官？

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-30 08:59:36

的成绩也算不错了，比亚迪新能源汽车的表现更亮眼，同时奇瑞汽车也发布了2022年销量目标，可见车企对接下来的一年都信心满满。我们接下来再看看合资主流品牌的销量表现，从11月数据来看，主流合资品牌零售
图/奇瑞汽车生产线每逢新一年即将到来之际，都是各大车企总结年度销量成绩和制定下一年销量目标的时候。不过2021年对于各行业来说都是充满挑战的一年，汽车行业也不例外。今年上半年由于芯片短缺