碳索储能网获悉，随着新能源汽车的普及，第一批新能源车主正面临动力电池 8 年质保期将满的情况。然而，技术的不断迭代升级在一定程度上缓解了车主的 “电池焦虑”，但仍存在诸多问题。
据公安部发布的数据，截至 2024 年 6 月底，我国新能源汽车保有量已达 2472 万辆。国家工信部规定自 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供 8 年或 12 万公里质保，意味着 8 年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题。例如，一名特斯拉 Model S 车主称，自己的车购买 8 年半了，因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，维修需要 16 万元，更换则要花费 22 万元，而该车主的车残值都卖不到 16 万元。不少新能源车车主均在社交媒体中表达了对于电池寿命的焦虑。
技术迭代升级带来了一些积极变化。近几年，新能源汽车逐渐成为消费者购车的首选之一，电池技术不断进步，新能源汽车的续航里程不断提高，充电时间也在不断缩短。2024 年 9 月我国汽车生产总量达到 284 万台，较去年同期小幅下滑 1%，而新能源汽车产量高达 131 万台，同比增长了 49%，渗透率达到了 46%。这表明新能源汽车在国内市场的迅猛发展，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和需求正不断提升。
但仍存在一些问题。目前国内在售的新能源电车电池价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成。新能源汽车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换。在 2024 到 2031 年期间，预计陆续将有超过 2000 万辆新能源车电池质保到期，车主将直接面临电池质保到期的实际困扰。此外，新能源汽车维修贵的话题多次飙上热搜，造成新能源汽车特别是动力电池维修贵的原因，既有技术瓶颈、人才缺口，又有人为设置的技术门槛，比如车企设计了较高的系统权限，限制第三方服务商介入，导致新能源汽车的维修定价权被车企和电池厂牢牢把控。
综上所述，技术的迭代升级虽然在一定程度上缓解了车主的 “电池焦虑”，但仍有很长的路要走。 新能源汽车电池质保到期维修费用高
随着新能源汽车的发展，越来越多的车主在面临动力电池 8 年质保到期的问题。维修费用高昂成为车主们的一大困扰。例如，特斯拉 Model S 车主车辆电池更换费用高达 22 万元，检查费便需七八千元。不少国内入门级纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。除了电池本身价格高，维修过程中的服务费也居高不下。这主要是因为动力电池等核心部件的高成本，以及技术瓶颈和人才缺口导致维修成本居高不下。而且，车企通过设置技术门槛，如限制第三方服务商介入，牢牢把控维修定价权。对于一般车主而言，维修或更换电池的费用难以承受，中保研汽车技术研究院发布的报告显示，在纯电新能源样本车型中，动力电池包单件零整比均值高达 50.96%。 新能源汽车电池技术迭代带来哪些变化
近年来，新能源汽车电池技术不断迭代进步。系统深度融合的安全高效电动汽车整车平台技术，将电池、电机、电控等核心部件进行高度集成和优化，实现了整车系统的高效协同和智能管理，提高了整车性能和安全性。例如，特斯拉推出了自主研发的 4680 型电池，采用了结构化电池包、硅基负极、镍基正极等创新技术，实现了电池能量密度的提升、成本的降低和安全性的增强。石墨极板燃料电池强耐低温快速自启动技术，解决了传统燃料电池在低温环境下启动困难、性能下降等问题，拓展了燃料电池汽车在寒冷地区的应用范围。100TOPS 以上车规级计算芯片即将实现量产装车，支持新能源汽车实现更高级别的自动驾驶功能和智能交互体验。第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用，采用碳化硅或氮化镓等第三代半导体材料，提高了电机控制器的效率和可靠性，降低了其体积和重量。安全性技术提升推动 300Wh/kg 高比能动力电池实现装车应用。 新能源汽车电池质保到期困扰
8 年质保期将满，新能源汽车车主面临着诸多困扰。很多在 2016 年前后购买新能源汽车的车主反映，他们都遇到了动力电池衰减明显的情况。如果给车换电池，价格很高;把车卖掉，又卖不上价。二手车商林嘉伟表示，当年的电池技术能力有限，导致出售二手车的价格也会低不少。清华大学长聘教授宋健指出，七八年前，新能源汽车动力电池的安全性也比现在弱，最大的问题是电池的膜，正负极之间隔膜一般塑料经过七八年以后，只要老化了，就影响它的安全性。在震动的情况下，破碎的可能性比起新的时候大得多，一旦破碎，正负极就短路了，产生局部高温，严重的话起火了。工信部等部委明确要求，自 2016 年起，乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保期。但过了质保期，车主们陷入了换车还是换电池的两难境地。
随着新能源汽车的发展，一批新能源车动力电池 8 年质保期将满，车主们的 “电池焦虑” 并未完全缓解。虽然电池技术在不断迭代升级，但质保到期后的维修费用高以及二手车价格低等问题依然困扰着车主。这需要车企、政府和社会各界共同努力，加强对电池技术的研发和创新，建立完善的电池回收和再利用体系，降低电池处理成本，同时出台相关政策，鼓励新能源汽车企业加强电池技术研发和回收体系建设，提高消费者对新能源汽车电池性能和使用安全的认知。
