电池巨头
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![背景图](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/tagbg2.png)
电池巨头
![57亿 <b>电池巨头</b>扩产储能](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
LG新能源与宁德/比亚迪产能掰手腕大战输掉后,转而在中国扩产掀起新一轮内卷。
近日,江苏南京滨江开发区与LG新能源达成协议,将在此进行扩产,总投资约57.7亿元人民币,主要涉及动力电池和储能电池两大部分。LG新能源在华业务占比从整体看依然较大,目前在全球16个生产基地中,美国5个、中国4个、而韩国本土仅有两个,中国四家工厂的发展将对LG新能源形成重大战略影响。
LG新能源南京厂落户于2018年
LG新能源 储能电池 动力电池 ![动力电池“争霸战”,谁能赢?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
实现电动汽车的普及,其实市场实际离真正实现电动汽车的普及还很远,如果想要实现目标,还需要破釜沉舟才行。但是,日本的市场实在太小了。
总之,各国的电池巨头展开竞赛,加速融资,扩充产能,其背后还是对新能源产业的全面竞争。
![9万亿美元 半固态电池撬动“超级”市场](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、孚能科技、力神电池、正力新能、国轩高科等在内的众电池巨头,也都已卡位布局航空领域的半固态电池,一时间市场硝烟弥漫。
01
众电池巨头纷纷卡位
以eVTOL(电动垂直起降器)为代表的低空经济是近年来的
半固态电池 电池技术 动力电池 ![欧美多家车企遭受抵制 新能源汽车极端环保组织眼中钉](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
两万人的小城生活。
在匈牙利,中国电池巨头宁德时代投资73亿欧元的电池工厂项目也在去年遭到了当地民众的抗议。
虽然这个工厂可以解决9000人的就业岗位,但是小镇德布勒森的居民们却并不高兴。
他们同样
车企 新能源汽车 电动车 ![新加坡液流<b>电池巨头</b>再获新A轮融资,剑指亚太混合长时储能市场](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
在全球范围内,能源转型和碳中和已成为不可逆转的趋势。新加坡作为亚洲的科技创新中心,其本土液流电池巨头VFlowTech正以其独特的技术和产品,积极参与到这一变革之中。
5月15日
融资 长时储能 储能市场 ![蜂巢能源IPO可能变化 正积极准备宁德时代的诉讼](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
蜂巢能源IPO可能变化 正积极准备宁德时代的诉讼,全球动力电池巨头宁德时代对蜂巢能源科技有限公司(以下简称蜂巢能源)提起了诉讼,理由是不正当竞争。(相关链接:突发!宁德时代起诉蜂巢能源)与蜂巢能源
![比亚迪入股先导薄膜 A股新能源巨头竞相布局上游](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
电池的认知,加速了磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。自2021年5月至12月,磷酸铁锂电池呈现爆发式增长,导致上游原材料供应持续吃紧,价格一路攀升。
同为动力电池巨头的宁德时代,也在2021年持续发
新能源 新能源材料 磷酸铁锂电池 ![市值蒸发10000亿 <b>电池巨头</b>宁德时代一手好牌 要打烂了](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
在比亚迪等一众新能源汽车纷纷走热之时,为其提供电池的宁德时代却日渐低迷。
据《中国经济网》报道,宁德时代股价持续走低,跌超5.18%,市值跌破10000亿,创年内新低。市场份额更是不断缩水。
较2021年巅峰市值蒸发近8000亿的宁德时代,今年依旧流年不利,宁德时代到底遭遇了什么?
一、宁德时代争议不断,王气尽失?
距今,宁德时代已成立12年,前期凭借着动力电池的技术优势牢牢掌握着
电池 宁德时代 新能源 ![更名潮背后的“光储融合”,不再是单个企业的“独木桥”](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
技术光储空(光伏+储能+空调)。该技术系由光伏发电直接驱动直流空调,多余或缺少的电量由储能系统进行调节。该系统还可以与电网交互,实现电网供电或向电网输送绿电。
同样重视光储融合的还有电池巨头宁德时代
光储融合 储能品牌 新型电力 ![675亿元,150GWh!如此大手笔的电池项目出自哪个电池企业?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
总投资675亿元,拟规划电池产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。
然而,如此大的手笔,并不是出自宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头,而是出自
![动力电池行业进入了“TWh时代”?谁能挑战宁德时代划定游戏规则](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
对下游的相对优势,而如果有类似于苹果公司这样的强势下游玩家,又会对上游形成优势。具体到宁德时代,这家电池巨头通过产品质量和稳定的产能,在动力电池行业建立了门槛。
宁德时代依靠三元锂、磷酸铁锂
宁德时代在动力电池产业中已占据半壁江山。
这还不是全部,韩国拥有包括LG化学、三星SDI、SK创新在内的全球性电池巨头,但是韩国最大的车企现代集团,也与宁德时代展开了合作。在这背后,是宁德时代令人生畏的
![亿纬锂与宁德时代“贴脸”了](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
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值得一提的是,宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区,与亿纬锂能工厂相距并不远。
两大电池巨头为何不约而同的选择匈牙利?
据了解,汽车制造业是匈牙利的支柱性产业,占到该国制造业产出的三分之一
。
02 直面日韩企业
近年来,中国动力电池企业正不断将发展目光投向海外。对于电池企业而言,在海外的竞争对手主要为LG、松下等深耕海外已久的日韩电池巨头。
在当下全球动力电池市场格局中,中国企业
储能 动力电池 ![估值700亿 又一电池企业分拆上市](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
虽然大举布局电池产能,但其主要客户还是同在塔塔集团旗下的塔塔汽车和捷豹路虎,外销渠道并未打开。
同时,随着电池竞争进入白热化,宁德时代、比亚迪、LG新能源等电池巨头正在逐鹿全球市场。而仅在印度市场
电池企业 上市 电动汽车 ![动力去库 储能跌价 2023年电池新能源订单都去哪了](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
Research发布的数据,2023年1-9月,宁德时代在中国以外的全球新能源汽车动力电池市场份额已经追平韩国电池巨头LGES,二者均达28.1%。同时,与2022年同期装机量相比,宁德时代增幅高达
动力电池 储能 订单 新能源 ![动力电池价格或暴跌 新能源汽车降价指日可待](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
动力电池巨头企业,近期都在推进降本工作,旗下的新品电池价格也迎来巨幅下调。
宁德时代方面,其正在推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh。作为对比
动力电池 新能源汽车 ![两大龙头韩企剑指中国 风已过境 锂电与储能 韩国还来得及吗](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
在名单中的LG翻脸不认人,于一周前提出指控,状告三家中国三元正极材料商专利侵权;紧接着处于放开名单中的另一家电池巨头SK On高调宣布入局磷酸铁锂,直言将与中国产品展开竞争,上演了好一出以德报怨的大戏
成最大逆差国,韩国企业面临的挑战也开始从扩张转向自保。
或许正是受此刺激,才使得韩国政府与企业如此动作频频。
1月16日,电池巨头SK On透露,将最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池
韩企 锂电 储能 ![<b>电池巨头</b>获360亿元大规模融资](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
1月16日,Northvolt宣布签署50亿美元(约合人民币360亿元)无追索权项目融资协议,相关资金将被用以扩建位于瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂。除了扩大Northvolt Ett的阴极生产和电池制造外,该融资方案还将使其毗邻的Revolt Ett回收厂得以扩建。
Northvolt表示,瑞典国债办公室、法国信贷保险公司Euler Hermes、韩国进出口银行、日本出口投资
电池巨头 融资 欧洲 ![电池工厂严重违规 两大<b>电池巨头</b>被罚](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
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另外一家被罚款的电池巨头是韩国企业LG新能源,他们在美国因安全问题被罚款27万美元(约193万元人民币)。
调查人员发现Ultium Cells工厂发生的爆炸和火灾是由19起安全与健康违规事件引起
电池工厂 美国 韩国 罚款 ![市值蒸发9000亿 <b>电池巨头</b>宁德时代崩不住 国内车企 降价也不买](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
近期,宁德时代这个号称电池巨头的公司可谓是饱受打击。据报道,其市值一度蒸发了9000亿!同时,国内一些车企也纷纷降价促销,却没有带来销量的增长。究竟宁德时代会怎样?国内车企又该如何应对?本文将为你
详细解读!
大家好,我是你们的头条号编辑小编。近来,关于宁德时代市值蒸发9000亿的消息引发了广泛关注。作为号称电池巨头的公司,宁德时代的表现可谓令人差强人意。同时,国内一些车企纷纷降价促销,但
电池 宁德时代 车企 ![LG新能源超越宁德时代成为非中国市场最大的电动汽车电池供应商](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
吉瓦时。
韩国电池巨头LG新能源(LGES)在这一时期内部署了88.6吉瓦时的电池,位居榜首。这相当于年增长率32.9%,在全球非中国市场的份额为27.8%。
中国电池巨头宁德时代仅落后LGES
LG新能源 电动汽车 汽车电池 ![固态电池 会成为储能市场的新宠儿吗](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
材料供应链,领先厂商包括三星SDI、LG、SKI等企业。此外,政府提供税收抵免支持固态电池研发,叠加动力电池巨头联合推进,目标于2025-2028年开发出能量密度400Wh/kg的商用技术,2030年完成装车
固态电池 储能市场 储能产业 ![海外 顶流 为何是这两个行业](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
在下一代正极材料上抢占先机,就有可能是下一个锂电池巨头,从而主导全球竞争格局。
每一次正极材料迭代,都伴随着新的巨头诞生,例如锰酸铁锂电池与索尼,三元电池与LG,磷酸铁锂电池与比亚迪。
磷酸锰铁锂并非
海外 光伏 锂电 ![欣旺达连签3大客户 亏损不止 茂名首富 恶补 储能](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
正确的、缓慢生长的第二曲线。
动力电池巨头围猎储能
作为锂电产业最重要的两大增长引擎 动力与储能电池,储能市场是动力电池厂商们过剩产能下的一个重要去处。
以装机量TOP10宁德时代、比亚迪
欣旺达 储能行业 融资案例 ![锰酸锂今日价格暂稳,这些企业在布局](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
料体系,如磷酸铁锰锂、高电压镍锰酸锂和富锂锰基材料,正在进入产业化发展阶段,这些材料推动了对锰酸锂材料的需求增长。
值得一提的是,宁德时代、比亚迪、欣旺达及亿纬锂能等锂电池巨头,以及特斯拉等对磷酸
![<b>电池巨头</b>敲定匈牙利第三工厂计划](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
3 月 4 日消息,据 TheElec,三星 SDI 已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。三星 SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂,预计将在 9 月竣工。
消息人士称,该公司预计今年将在整体设施扩建上花费超过 6 万亿韩元(IT之家备注:当前约 324 亿元人民币),其中超过 1 万亿韩元(当前约 54 亿元人民币)将用于建设第三工厂。据称,三星 SDI 还将从菲律宾招募工人到
三星电子 匈牙利 电动汽车 ![又一<b>电池巨头</b>将生产磷酸铁锂电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
3月7日消息,SK On首席执行官李硕熙(Lee Seok-hee)在 公开场合表示,该公司已经完成了自己的磷酸铁锂(LFP)电池的开发,计划于2026年开始生产。
他表示,虽然中国公司被认为在磷酸铁锂电池市场上具有价格竞争力,但韩国公司在考虑北美市场时也很有竞争力。
SK On今年年初还表示,公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商(OEM)进行谈判,这些制造商正在寻求达成LFP
磷酸铁锂 电池市场 汽车制造 ![锁定大客户 <b>电池巨头</b>再次扩产](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
近日,有消息称松下正在考虑在堪萨斯州进行额外投资,涉及建设新的电池生产线。
新增产量的主要客户将是特斯拉,该公司与松下合作的内华达州超级工厂。有业内人士猜测新增产能将用于4680电池的生产。
特斯拉在2021年9 月正式公布了4680电芯,号称单体能量提高5倍,整车续航里程增加 16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。
新产品发布后,包括松下在内的特斯拉的电池供应商纷纷跟进。
就在几个月后的
电池生产 大圆柱电池 电动汽车 ![营收下降,储能却翻倍!欣旺达赢麻了](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,导致其整体业绩受挫,保持多年的盈利纪录也被打破。
而作为全球消费电池巨头的欣旺达却有些反其道而行。欣旺达主营业务组成中近6成是消费电池,动力电池业务超2成,但最近却靠储能业务的高速增长狂揽业内
储能业务 储能电芯 储能系统 ![1350亿元 <b>电池巨头</b>获超级大单](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
近日LG化学在官网发布消息,公司与美国第一大汽车制造商通用汽车签订了价值25万亿韩元(约1350亿元)的大规模正极材料供应合同。
据合同规定,LG化学自2026年美国田纳西工厂投产后启动供货,将到2035年将至少向通用汽车提供价值25万亿韩元的正极材料。双方的正极材料交易量预计将超过50万吨,足以为大约500万辆续航里程为500km的高性能纯电动汽车提供正极材料。
据悉,此前双方已于2022年
正极材料 汽车制造 固态电池