电动车-碳索储能网

大众斥资千亿美元投向电动车和数字化

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-21 09:19:21

向电动汽车发展的步伐，目标是到2030年使德国的电动车保有量达到1500万辆。 2020年，大众汽车公司宣布到2024年，对未来汽车的投资将达730亿欧元。该集团在一份声明中说，之所以有必要在2025
年前提高投资额，主要是因为作为欧盟达成的绿色协议的一部分，要加快电动出行。未来几年内，该集团将增加投资，与其他公司新开6家电池工厂。用于电动车的拨款将增加了50%，达到520亿欧元，用于混合动力

媒体实测电动汽车-20°C低温续航 40款车型续航基本腰斩

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-20 16:47:49

电动汽车一到冬天就变成了电动爹，充电慢，续航掉电快，空调制热不敢开。冬季的低温续航问题，一直是所有电动车主的最大心头焦虑。而当前国内上市的电动车型越来越多，那么这些车型在冬季最极端的低温环境下，真实
当天的温度在-20℃左右，可以说是国内大部分电动车主能够遇到的最极端低温环境。按照测试要求，测试前车辆为满电，驾驶模式采用经济模式，动能回收调至最大，车辆负载一名驾驶员+一位乘客，空调为24℃自动

储能能源领域最后1公里（储能前沿系列报道一）

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:09

，全部为新兴技术产业。在我国艰难进行的结构调整情况下，发展储能对电力系统而言也是一次难得的机遇。　　储能在多种领域的应用受美国特斯拉纯电动汽车火爆的带动，我国纯电动车行业正在疯狂投资，各地争相上马
电动车项目。世界著名投资人纷纷投向储能电池与相关领域，沃伦巴菲特投资比亚迪公司，比尔盖茨投资美国阿奎恩电池公司，世界资本高度关注储能领域成为不争的事实。在国内，大批资本复制着比亚迪模式，或者投资

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

实现储能1000千瓦时，为20辆电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量去年底，广汽新能源智能生态工厂在广汽智联新能源汽车产业园内建成投产，智能、互动式定制、钢铝车身混线
电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量在番禺化龙广汽新能源智能生态工厂里，可以看到正在紧锣密鼓建设的储能系统。这是广汽新能源选择的、与丰田汽车截然不同的道路，以电作为能量的

星云股份：2020年第一季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:14

：压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池
、电力行业作业机器人、电缆隧道巡检设备; H. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施：电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合

12月10日SMM磷酸铁锂（动力型）价格上涨1000元/吨

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 09:09:33

。　　动力市场方面，今年越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池，如比亚迪全系新款电动车，长城欧拉猫系列，五菱宏光MINI、小鹏G3和P7、零跑T03、荣威eRX5和荣威ei6 MAX及奇瑞eQ1等A00级车型
。比亚迪今年整体电动车销量业绩突出，近几月每月产销量上涨1万辆，其旗下车型多为磷酸铁锂电池，对铁锂电池需求大幅增加。　　特斯拉今年国内标准续航版Model Y也切换为磷酸铁锂电池，此外在10月21日宣布

电动车续航稳了，中科院研制出新型电池

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-14 09:24:17

　　目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右，而如果在严寒的冬季，这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短，成为了制约消费者购买电动车的一大因素，如果将续航里程提升到1000公里
，那么势必会有更多的消费者者选择电动车。据宁波材料技术与工程研究所消息，在目前已知的正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量高达300mAh/g，是当前商业化应用磷酸铁锂和三元材料等正极材料放电比容量的

特斯拉全球大规模召回67万台包括中国市场

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-04 08:53:35

一点，直到大概3个月之后，2020年12月27日才开始在生产过程中修复这一问题。考虑到上海工厂已经成为特斯拉出口的平台，肯定会涉及欧洲、澳大利亚和其他市场上更多缺陷电动车，毕竟Model 3是特斯拉最畅销的电动车，占到特斯拉超过100万台总产量的绝大部分。（来源：NHTSA）

比亚迪入股先导薄膜 A股新能源巨头竞相布局上游

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-06 10:39:55

（Ln-IZO）靶材，成功交付给华星光电。该靶材是新一代的TFT半导体沟道层材料，其性能可满足未来超高清显示、柔性显示对沟道层材料的应用需求。比亚迪董事长王传福近期表示，相较于传统车，电动车对半导体的
需求增加了5倍至10倍，而缺芯导致全球大约有700万辆电动车没法生产。同时，电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。成为上游企业的股东，能保证供应链安全。北方工业大学汽车产业

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

储能网讯：动力电池退役期来临与锂资源约束，锂电回收势在必行。碳中和背景下，电动车和储能市场将快速增长。我们测算 2020-2060 年锂电潜在需求量累计将达到 25TWh，若按 1GWh 电池对应
经过电动汽车经销商、电池租赁公司）、以欧美国家为代表的行业联盟回收模式（动力电池生产商联合形成回收联盟）以及第三方回收模式。 1、着眼于未来：我们为什么要回收锂电？ 1.1、 电动车产业快速发展

ABB超级电容“闪充”技术，在美获首笔电动巴士订单

来源：碳索储能网发布时间：2016-08-04 09:59:57

充电慢、交换电池麻烦，这是全电动车的两难，尤其是若要发展大众运输，全电动公共汽车可不能总是停在路边充电，为了解决这个问题，机电大厂ABB 推出以超级电容（Supercapacitors）闪充技术
，如今已经接到第一笔订单。 2016 年7 月中，美国政府期望推动让未来的电动车能在10 分钟内充电完成，不过，其实不用等到未来，ABB 现有的技术就已经让10 分钟看起来显得落伍，因为超级电容可以

传Tesla拟在中国建免费电动车充电站

来源：碳索储能网发布时间：2014-01-15 15:57:57

据外媒称，美国电动汽车生产商特斯拉（Tesla）正准备在中国建立一批免费充电站，从而支援公司汽车的长距离行驶，例如从北京开到上海。特斯拉方面已开始同物业主及电力服务提供商进行交流，但尚未透露这些充电站何时可以投入使用。特斯拉在美国有一套类似的充电站网络，靠电池行驶的特斯拉Model S型轿车能够通过免费充电站的支援，横穿美国。该公司目前还在为欧洲建设类似的网络。中国政府一直在推广电动汽车

纽约首座太阳能电动车充电站启用

来源：碳索储能网发布时间：2014-10-07 17:37:57

纽约市首座太阳能电动车充电站日前正式启用，这是全球少数的太阳能电动车充电站之一，由Beautiful Earth Group (BE) 所建设，采用Sharp 235W 的太阳能电池，未并入电网
。这座太阳能电动车充电站位于BE的布鲁克林Red Hook总部附近，是纽约市永续能源解决方案的重点工程之一，同时可推动纽约在GreeNYC倡议的目标，亦即在2030年时降低三成碳排放量。该充电站目前

京津冀将规划一体化电动汽车公共充电网络

来源：碳索储能网发布时间：2015-08-05 14:42:57

中国京津冀等三地于7月30日签署了协议，将共同开发京津冀区域的一体化电动汽车公共充电网络，目标在2020年完工实施。此案将涵盖电动车发展以及充电设备标准的设立、充电设备之量化，相关国家政策也会陆续
制定提出。中国大陆的电动车产业发展迅速，在十二五相关计划之中就曾规划2015年底要在全中国安装40万个电动车充电桩、2000个充换电站，但此一目标并没有达成。究其原因，除了新能源电动车仍在发展阶段