据彭博社报道，苹果公司曾秘密与中国汽车制造商比亚迪(BYD)合作，开发长续航电动汽车(EV)电池技术，这一合作项目是苹果早已取消的“苹果汽车”计划的一部分。

这一合作始于2017年左右，双方的目标是研发一种基于磷酸铁锂(LFP)电池的新型电池系统。该系统旨在为电动汽车提供比当时常见的电池更长的续航里程，并具有更高的安全性。苹果主要提供在先进电池组和热管理方面的专业知识，而比亚迪则贡献了其在LFP电池制造和技术进步方面的优势。

苹果汽车项目中的电池技术合作

在过去十年中，苹果公司每年约投入10亿美元用于其汽车项目，然而最终在2024年2月，苹果高层决定这一项目不可行，并正式取消了“苹果汽车”计划。尽管苹果目前并不拥有比亚迪当前“刀片电池”中使用的技术，但这一合作关系对比亚迪电池系统的发展产生了一定的影响。

该项目由苹果方面的亚历山大·希辛格(Alexander Hitzinger)领导，他曾带领一支约50人的电池工程团队，由穆吉布·伊贾兹(Mujeeb Ijaz)负责监督。比亚迪方面，则由比亚迪电池业务副总裁Michael He领导。双方的合作在电池技术领域取得了显著进展，尤其是在提升LFP电池的续航和安全性方面。

苹果与比亚迪的合作转折

尽管双方的合作持续了几年，苹果最终还是决定退出与比亚迪的合作，并开始探索其他电池制造商的系统解决方案。特别是，在“苹果汽车”项目逐步解散后，苹果转向了其他领域的技术开发，将其在电池领域的成果应用到其他产品线中。

电池技术的影响延伸到其他领域

尽管苹果最终未能推出“苹果汽车”，但其在电池研发领域的工作并未白费。据报道，这些技术进展对苹果的其他科技产品产生了深远影响。例如，苹果通过电池技术的进步，增强了其Vision Pro头显和神经引擎AI处理器的能效和性能。虽然“苹果汽车”项目已成过去，但其背后的技术探索仍在推动苹果的创新进程。

结语

尽管苹果的电动车梦未能成真，但与比亚迪的合作不仅对比亚迪现有电池技术产生了影响，也为苹果的其他产品提供了技术支持。苹果的电池开发工作成为其科技创新战略中不可忽视的一部分，也为未来的产品奠定了基础。