新华社北京 3 月 23 日电 据《科技日报》周四报道，中国科学家研发出一种新型电解质，实现了我国核心锂电池技术的重大突破。此项成果由上海航天技术研究院与南开大学研究人员联合攻关取得，有望使现有锂电池续航里程翻倍，并显著提升其低温性能。相关研究成果近日刊登于国际顶级期刊《自然》。

电解质作为连接锂电池正负极的关键介质，如同离子传导的“高速公路”，在决定电池能量效率、运行稳定性及温度适应性方面发挥着不可替代的作用。目前市场上传统电解质主要以含氧和含氮配体为溶剂。尽管此类化合物能有效溶解锂盐，却会阻碍电荷转移，成为提升能量密度和低温性能的长期瓶颈。

数据显示，传统锂电池在室温下的能量密度约为每千克 300 瓦时，而在零下 20 摄氏度时则骤降至每千克 150 瓦时以下。为突破这一局限，研究团队研发了氢氟碳化合物电解质，该电解质不仅能显著降低粘度，还能增强氧化稳定性和低温离子电导率，从而大幅提升高能量密度锂电池的低温能量输出。

上海航天技术研究院研究员李永表示，这一进展使得锂电池在室温下的能量密度可超过每千克 700 瓦时，即便在零下 50 摄氏度的环境下，仍能维持约每千克 400 瓦时的水平。“同等质量下，锂电池的室温储能容量可提升两至三倍以上，这意味着电动汽车的续航里程将从目前的 500 至 600 公里延长至 1000 公里以上。”李永指出，“尤为引人注目的是，这些电池在低至零下 70 摄氏度的极端条件下仍能正常运行。”

此项技术突破在多个领域展现出广阔前景。在高技术应用方面，可为严寒环境下的航天器、无人机及智能机器人提供可靠的续航能力和负载支撑；面向广大消费者，则意味着电动汽车续航和手机冷天待机时间的显著提升，有效回应了公众对电池容量及温度适应性的普遍关切。■