宝马-碳索储能网

政策开绿灯奔驰L3新车2022年交付

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:17:05

们不得不考虑的问题。 L3卷土重来，宝马、现代等也立了Flag 关于L3的量产商用，其实在2020年国内车企已经进行了一波预热，其中声量最大的莫过于长安UNI-T和广汽新能源的埃安V。再加上红旗
L3上暗暗发力。宝马此前就宣布会在明年把L3自动驾驶能力作为一个选装包通过7系轿车提供给终端用户，据悉该车预计最快会在明年7月份开始投产，年底正式交付。除此之外，宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，未来

动力电池出海遇“碳考验”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

们提出了非常明确的减碳和回收要求，如宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等整车企业，对低碳生产、材料回收、LCA（电池全生命周期碳排放）都有了明确要求，这对动力电池企业来说挑战很大。近日，欣旺达电池总裁梁锐在
。应对碳壁垒要避免单打独斗和互相拆台戴姆勒已将碳排放指标作为选择供应商的一个重要标准，并表示下一代某些动力电池仅可使用可再生能源生产；宝马也与供应商达成协议，必须使用绿色电力生产电芯；沃尔沃则

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

构。此外，德国在动力回收非常强调生产者责任延伸制度。例如，大众、宝马等新能源汽车制造商积极回收废旧电池。其中，宝马致力于通过建立产业闭环实现动力电池价值链，在这一价值链中，从电池生产的原材料
合作，致力于探讨退役动力电池在储能系统中的梯次利用。宝马已经成功地利用宝马 i3 和 MINI E 原型车的废旧动力电池实现了储能电网稳定。其位于宝马集团莱比锡工厂的能量储存场共储存了 700 节

600487：亨通光电2020年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:20

有利地位。同为锂盐巨头代表赣锋锂业，一季度业绩呈现增收不增利的境况，扣非净利润也同比下滑42.61%，但是其近一年来已相继拿下宝马、特斯拉、LG化学、大众等四笔长单，这也将为公司长远发展及持续盈利
、提升品质更高的要求。根据了解，进入如大众、宝马、特斯拉等国际主流主机厂供应链，品质和稳定性是前提条件，而就目前市场应用来看，目前利用高品位锂辉石矿生产的锂盐质量仍然是最优的。品质/成本成取胜关键

储能“飞轮” “转”进万亿新能源市场

来源：碳索储能网发布时间：2021-05-12 23:59:57

企业。选择在沈阳，这一次我们还会成功现在，很多头部投资机构都在积极跟我们对接，我们也计划明年申请科创板上市。李文东说。而他也放出了一个更大的梦想：追赶一家宝马工厂的产值。一台飞轮设备的
售价，在几十万元到百万元，与一辆宝马车差不多等值。未来这个市场真正被打开，也可以创造一个与宝马铁西工厂产值相当的企业。这是完全可以实现的。李文东做出这样的规划。在沈阳微控的创始股东中，李文东是唯一的

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

投资，而国轩高科更是和上汽通用五菱、江淮、零跑、奇瑞等一系列企业强强联手，在新能源车动力电池领域持续发力。早在 2012 年时，宁德时代与德国宝马集团进行了战略合作，获得了快速的增长，随后又赶上
" 宁德时代手中的市场份额，实则还是车企在给二线动力电池厂商机会，" 宁王 " 一家独大的现象，已经出现了被打破的趋势。事实上，除了上述车企，宁德时代的 " 伯乐 " 宝马集团，也在分割宁德时代

远景动力将为宝马新一代车型提供电池产品

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-21 09:39:08

10月19日，宝马集团宣布同远景科技集团(Envision Group)旗下电池科技公司远景动力(Envision AESC)达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的
动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景科技集团CEO、远景动力董事局执行主席张雷表示：远景的使命是为人类的可持续未来解决挑战，我们致力于成为全球企业的零碳技术

产能规划已超6TWh！动力电池面临产能过剩风险

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-25 13:33:32

链的安全考虑和防止主导权旁落，汽车企业近期也在积极筹备进入电池领域。蔚来此前披露了其在电池领域的布局，目前该公司已组建了超400人的电池研发团队，预计2024年下半年将电池量产上车。宝马同样也将手伸向
了动力电池，不久前，宝马全新动力电池项目已落地，沈阳基地将进行动力电池生产的大规模扩建，投资金额达100亿元。此外，不想给宁德时代打工的广汽集团(601238)，旗下广汽埃安自研动力电池试制线于今

宁德时代开始靠广撒网撞大运？

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-09 14:30:35

广汽、上汽、理想等车企入股欣旺达，小鹏汽车与亿纬锂能、中创新航、欣旺达均有合作，奔驰、宝马、马自达等跨过车企与远景动力深度合作．．．．．．以及很多车企采取入股、合资、自研自产等策略
加大动力电池布局，甚至是在全球各地买矿。包括比亚迪、长城、广汽等自主品牌，大众、宝马等跨国企业，都已经在动力电池领域大手笔布局，甚至是还没盈利的造车新势力也重金入场。这样的冲击对宁德时代来说不可谓不大，所以在

宝马计划量产全固态电池，最快2025年实现装车

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-27 10:00:05

固态电池，一直被认为是能让新能源车实现飞跃式发展的关键技术，不少实力强劲的车企都点开了固态电池的科技树。最近，宝马集团表示，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发
，并在其自己的电池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固态电池中试生产线，进而实现全固态电池的大规模量产。根据两家公司扩充的联合开发协议，宝马集团获得了Solid Power公司的

开工第一天，130亿元电池投资敲定

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-30 16:36:35

布局，不断涌入大圆柱电池这条新赛道。背后原因，是特斯拉、宝马为代表车企对大圆柱电池的热衷。有业内人士认为，与目前主流的方形电池相比，大圆柱电池性能、经济性更加突出，未来将会被应用于更多领域中。具备全极耳大圆柱电池技术优势的比克电池此次扩产，显然是未雨绸缪。

宝马集团“扩圈”：联合开发L4自动泊车、深化全固态电池合作

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 16:56:39

宝马集团与法雷奥签署战略合作协议，双方将合作开发最高可达L4级别的自动泊车技术，包含从泊车路径辅助到L4级别自动代客泊车（Automated Valet Parking，AVP）的丰富功能，这些功能
将基于车载传感器和技术。与此同时，宝马集团扩大与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议。作为双方下一步的行动基础，这项许可使得宝马集团能够在其位于慕尼黑附近帕尔斯多夫的电芯制造

国内外主流车企业绩及销量盘点新能源引领效应进一步凸显

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-07 17:44:03

蔚小理，传统车企比亚迪、上汽、长城，跨国车企特斯拉、奔驰、宝马等在内的新能源车企2021年交出了怎样的成绩单？经统计梳理，从业绩来看，2021年，统计在内的26家上市公司总营收约19786.99
等边缘车企生存环境愈发艰难；北汽蓝谷、小康股份虽与互联网巨头合作，但目前效果并不理想，北汽蓝谷更是全年亏损超50亿元。跨国车企新能源销量增幅明显除了国内车企，以特斯拉、奔驰、宝马为首的跨国车企

储能头条：召回王特斯拉四月召回车辆超14万；宁德时代美国工厂已到审查最后阶段

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-07 15:00:03

日常。 2、宁德时代美国工厂已到审查最后阶段 IT之家5 月 6 日消息，援引消息人士的话称，宁德时代在对美国生产电动汽车电池的工厂进行审查的最后阶段。宁德时代正在洽谈开设工厂，为宝马和福特
2026 年开始电池生产。宝马已经是 CATL 的一个客户。而宁德时代其他客户包括特斯拉和大众汽车，多方拒绝发表评论。 3、北美将成LG新能源最大生产基地 LG新能源已经确定了19.2万亿

特斯拉掀起4680电池热潮

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-06 15:31:23

逐步渗透至宝马、戴姆勒等高端电动车厂商。不少电池企业都看好4680等大圆柱电池的前景。比克电池表示，全极耳大圆柱电芯将作为我们针对高端车型市场的核心主打产品。目前比克全极耳技术大圆柱动力电池已经
，被选定为大运汽车动力电池使用46系列大圆柱电芯整包项目的开发供应商。据媒体报道，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池。三星SDI、宁德时代、亿纬锂能和Northvolt已向宝马

工厂。据悉，匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带，宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲
方面，此前统计在内的上半年电池新能源领域72笔电池订单中，14笔订单由国外发放。其中，宁德时代与泰国ArunPlus、宝马，远景动力与梅赛德斯-奔驰，亿纬锂能与博世，格林美与韩国ECOPROBM，天齐锂业与

1000辆解放氢燃料电池整车合作签约！中国石化计划建成全国最大加氢站网络

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-18 09:53:27

权重，尤其是择机增加在氢气储能、氢气发电、其他储能等新能源应用相关业务方面的投资力度。【瞭望】宝马最早将于2025年推出与丰田汽车研发的燃料电池车据外媒报道，8月12日，宝马公司高级副总裁彼得
-诺塔对外表示，宝马最早将于2025年推出与丰田汽车研发的FCV（燃料电池车）。宝马公司计划在2030年前将电动汽车在新车销售中的份额提高到50%，预计将提前1到2年实现。（海融网）【智库圈点

动力电池龙头企业的四梁八柱都是哪些公司？

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 10:40:33

车企的注目，磷酸铁锂电池也因此有了碾压三元锂电的机会; 宁德时代和华晨宝马签约仪式宁德时代则是得益于宝马公司的橄榄枝，不仅收获了第一桶金，还因宝马公司的背书获得车企们竞相邀约，宁德时代的
大圆柱等不同类型的电池。软包三元供应戴姆勒、现代起亚，方形三元供应宝马和捷豹路虎，铁锂电池面向商用车、公交车和储能领域，去年又规划了20Gwh的4680大圆柱电池产能，紧跟特斯拉的需求。纯粹从市场客户

固态电池正加速发展，丰田、宁德时代等企业纷纷布局

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 14:30:26

，日韩企业多采用硫化物固态电解质技术路线，中国企业以氧化物路线为主，欧美企业则在三种路线的选择上更为均衡，如宝马和福特投资的Solid Power主要研发基于硫化物的全固态电池，大众投资的
%。电池是电动车最大的成本所在，固态电池也因此成为下一代车用动力电池的重点研究方向，各大巨头企业更是纷纷争相进行布局。国外市场方面，现代、丰田、本田、宝马、LG新能源、SK Innovation等都在