宝马-碳索储能网

8年烧掉1000亿元！欧洲锂电池一哥走向破产

车叔说车发布时间：2024-12-03 13:29:19

背后的资本背景，每一个都是大有来头，比如说西门子，大众，宝马，沃尔沃，高盛，欧洲投资银行等等，不是行业巨头，就是金融巨擘。根据统计，在成立的8年时间里，Northvolt先后获得超过10笔融资
，Northvolt大约每个月要花掉近2亿美元，这哪是造电池，这明明是烧钱玩。除了不差钱之外，Northvolt也是不愁订单。在工厂未投产之前，包括大众，沃尔沃和宝马在内的众多欧洲车企就已经开始向

宁德时代：将陆续在全球为宝马“新世代”纯电车型供应圆柱电池

IT之家发布时间：2024-12-06 11:15:06

12 月 6 日消息，在昨日举行的 2024 宝马中国可持续发展供应商日上，宁德时代宣布，2026 年开始，宁德时代将陆续在全球和中国为宝马新世代架构的纯电车型供应圆柱电池。根据宝马的产品规划
，其将于 2026 年在沈阳投产首款新世代车型，并根据中国消费者需求进行量身定制。宝马此次表示，面对快速变化的市场和激烈的竞争，对中国供应链的实力和韧性保持信心，并将继续坚持双赢战略。早在 2022

多家车企“杀入”户储，特斯拉、比亚迪领跑

潮电全屋智能发布时间：2024-10-28 10:54:16

企业在电池技术和能源管理方面拥有显著的技术积累，这使得它们在进入户储领域少去了很多技术壁垒，甚至还自带优势。2021年6月，宝马汽车和德国老牌光储企业Solarwatt合作研发了Battery
Flex户储系统，推出首款系列产品Battery Flex AC-1。宝马主要是为Solarwatt提供用于其电动汽车的电池模块，Solarwatt则负责在德国德累斯顿开发和组装光储产品。车企自身拥有

方面，去年10月蜂巢能源获得了宝马欧洲区近90GWh的订单，故而5月的报道称蜂巢能源流失的大客户为宝马集团。不过蜂巢能源否认了，但也表示确实失去了一个重要客户。公开资料显示，蜂巢能源的海外客户包括
Stellantis、宝马、WAE、卡特彼勒等。巨额投资成本方面，《财新》在报道中援引一名知情人士的话称：蜂巢的欧洲工厂要建成，先期需要支出共计300亿元投资，这个投资量对蜂巢这样体量的锂电企业来说过大

亿纬锂能连签电池隔膜采购大单储能出货量增超115%加速出海

长江商报发布时间：2024-11-26 08:45:04

客户包括梅赛德斯奔驰、德国宝马等海外客户。2024年前三季度，亿纬锂能储能电池出货量35.73GWh，同比增长115.57%，业务增长势头强劲。根据InfoLink数据，2024年上半年，公司
德国宝马集团、捷豹路虎、Rimac、通用汽车等客户的定点供应商资格。在储能市场，公司积极参与国家电网和中国南方电网的智慧电网建设，联合林洋能源(601222)和阳光电源(300274)开展储能电池

亿纬锂能与武汉大学、德布勒森大学签署三方合作谅解备忘录，携手开启锂电行业可持续发展新篇章

亿纬锂能发布时间：2024-11-07 09:56:18

乃至全球的绿色能源转型做出更大的贡献。亿纬锂能董事长刘金成博士亿纬锂能公司拥有消费电池、动力电池、储能电池核心技术和全面解决方案。作为宝马集团供应商，亿纬锂能正在德布勒森市西北工业区建立先进

亿纬锂能百亿电池项目“提速”

中国电池工业网发布时间：2024-11-18 15:15:16

能40GWh。而本次封顶的是首期工程-圆柱电池项目，主要生产46系列大圆柱电池，年产能10GWh，预计2025年3月建成试投产。据悉，亿纬锂能沈阳工厂主要为宝马供货。 2022年8月，亿纬锂能
方面也表示，此前公司取得宝马定点项目，目前产线正在建产，建成后与对方协商好就可以正常供货。 2022年9月，亿纬锂能获得宝马集团定点，将为宝马集团新世代系列车型提供大圆柱锂离子电芯。根据协议

新能源汽车直面挑战创新提速

经济参考报发布时间：2024-11-03 14:18:01

价值链和车辆全生命周期的碳中和解决方案。宝马中国区研发动力总成、高压电池与充电副总裁Christoph GOESSELSBERGER则表示，在宝马下一代电动汽车产品中，通过在大圆柱电池技术领域的持续创新
、自动驾驶、电池技术领域的领军企业建立了紧密的合作关系。重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示，各国品牌发展新能源汽车可以选择在中国试点，并逐步拓展到全球市场。宝马、奔驰、奥迪、大众、福特、丰田

宝马下场！要建电池回收工厂

电池工业网发布时间：2024-12-05 17:04:01

据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司
Encory共同建设，Encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及，退役动力电池的回收利用问题日益凸显，这不仅关系到资源的循环利用，也关系到环境保护和可持续发展。自2023年

电池厂赴欧-机会遍地荆棘丛生

36 发布时间：2023-11-21 09:09:30

中部城市建厂，宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝马、奔驰等核心客户。但事情不是一帆风顺，从第一批电芯下仓至今，已经有接近一年的时间，该工厂仍未有大规模供货的消息传来。多位知情人士向36氪
相比，欧洲市场几乎还是机会遍地。PowerOn曾报道，蜂巢能源曾在今年7月获得宝马欧洲约90GWh订单定点，对应货值约600亿元。这是什么概念，蜂巢2022年的电池出货不到5GWh，也就是说，宝马这笔订单