废电池-碳索储能网

谁来回收动力电池

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-08 11:23:30

不透明。国海证券关于锂电回收行业研究的报告指出，动力电池身份证维护追溯尚未畅通，回收政策尚未完善，同时回收电池正规企业的资质要求较高，导致行业内小作坊数量远多于正规军。大部分报废电池流向小作坊和
处于监管盲区的梯次利用市场，正规回收利用企业基本是难以收到报废电池，大量高质量的回收产能处于闲置状态。2023年全国两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群对媒体

欧盟新电池法重大更新：「碳足迹」60余处，「回收」100余处

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-02 15:48:51

索比储能网讯：一、《欧盟电池和废电池法规》背景及推进进程随着世界电力和运输系统的电气化，电池的开发、生产和使用成为欧盟向气候中和经济转型的关键。根据Global Battery Alliance
，《欧盟电池和废电池法规》的草案在上述背景下被提出，旨在逐步废除指令2006/66/EC，修订法规(EU) No 2019/1020，更新欧盟电池立法，以确保欧盟电池价值链的可持续性和竞争力。该提议与

动力电池回收迎政策红包

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-26 09:14:19

合作，攻克了废旧电池资源绿色处理与循环利用的关键技术难点，实现废电池中镍、钴、锰、锂的回收再生利用技术产业化。南宁市还积极推动动力蓄电池产业链各环节主体履行溯源管理责任，取得积极成效。广西申龙汽车制造有限公司、广西桂物中比新能源科技有限公司等一批企业已列入动力电池溯源管理体系。

聚焦两会新能源汽车行业有哪些最新提案？

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-07 08:38:33

废电池转移不规范，比如缺乏转移联单、部分废旧电池不开发票、货与转移联单或与发票不匹配等不规范现象，政策层面也多为指导意见，缺乏行政管理手段或配套的处罚条例。张天任提议由国家相关部门主导，以省为单位
试点建设一批规范化回收企业，打造以互联网+回收模式且能实现产业链上下游完全打通的龙头企业，起带头和推广作用;加快出台鼓励区域化回收+中心仓+就近处置配套的引导性政策;建议强制要求废电池回收必须做到实物

宝马下场！要建电池回收工厂

来源：碳索储能网发布时间：2024-12-05 17:04:01

7月28日欧盟官方公示满20天后，新的《欧盟电池与废电池法规》于8月17日正式生效。新电池法对不同种类的电池回收效率及材料回收率设定了明确的指标，旨在通过阶段性目标的设定，逐步推动废电池回收率的
提升。不久前，为了进一步推进《欧盟电池与废电池法规》的有效实施，特别是针对废电池回收及材料再利用方面的严格要求，欧盟正式发布了二级实施细则草案，明确规定了申报所需的文件格式和内容要求。新法规的