全固态电池是一种使用固体电解质替代传统锂离子电池中液态电解质的电池技术。这种电池的正负极之间没有液态电解液，而是采用固态电解质进行离子传导。全固态电池具有能量密度高、安全性好、充电速度快等优点，因此被认为是未来电池技术的重要发展方向。

我国在全固态电池领域的研究已经取得了显著进展，以下是一些最新的研究成果：

1. 能量密度的提升：我国科研团队通过优化电解质材料和电极结构，成功提升了全固态电池的能量密度。例如，南开大学副校长、中国科学院院士陈军团队研发出的固态电池能量密度达到了400瓦时每公斤，比目前市场上最先进的锂离子电池能量密度高出30%以上。

2. 固态电解质材料的创新：我国科研人员在固态电解质材料方面也取得了重要突破。他们成功开发出具有高离子传导率、良好化学稳定性和热稳定性的固态电解质材料，为全固态电池的性能提升提供了关键支撑。

3. 产业化进展：我国多家电池企业已经成功研发出全固态电池样品，并在逐步推进产业化进程。例如，吉林省东驰新能源科技有限公司自主研发的固态电池系列产品已经成功下线，并计划在未来几年内实现大规模量产。

4. 国际合作与交流：我国在全固态电池领域还积极开展国际合作与交流，与全球领先的电池企业和科研机构建立合作关系，共同推动全固态电池技术的发展。

全固态电池对于电动汽车的提升主要体现在以下几个方面：

1. 提升续航里程：全固态电池具有更高的能量密度，相同体积下能够存储更多的电能，从而提升电动汽车的续航里程。这对于解决电动汽车的续航焦虑问题具有重要意义。

2. 提高安全性：全固态电池采用固态电解质，避免了液态电解质泄漏和燃烧的风险，提高了电池的安全性。这对于电动汽车的普及和消费者接受度的提升具有重要意义。

3. 缩短充电时间：全固态电池具有更高的离子传导性能，能够支持更快的充电速度。这意味着电动汽车的充电时间将大大缩短，提高了电动汽车的便捷性和使用效率。

4. 降低电池成本：随着全固态电池技术的不断成熟和产业化进程的推进，电池的生产成本将逐渐降低。这将有助于降低电动汽车的售价，提高电动汽车的市场竞争力。

综上所述，全固态电池技术具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。我国在全固态电池领域的研究已经取得了显著进展，未来将继续加强技术研发和产业化推进，为电动汽车的发展提供有力支撑。