储能-碳索储能网-储能产业投资与传播服务平台

美国监管力量的悄然退潮，暴露了电动汽车初创企业的金融幻想与当今重塑中国在全球竞争中心地位的工业战略之间的鸿沟。美国证券交易委员会（SEC）悄无声息地终结了针对法拉第未来（Faraday Future）长达四年的调查。这家电动汽车初创企业被指控存在财务欺诈行为，并通过关于销售的误导性声明来虚增其市值。这一决定令人震惊，因为早在 2025 年 7 月，该机构自身的调查人员就曾正式建议对公司及其创始人、中国籍的贾跃亭实施处罚。据《TechCrunch》援引内部消息的报道，该公司上周收到通知，称案件已结案。此次结案正值监管机构执法力度历史性收缩之际。在 2025 财年，美国证券交易委员会仅针对上市公...

来源：路透社 | 编辑：Yudho Winarto KONTAN.CO.ID 埃隆·马斯克透露，特斯拉和 SpaceX 将在德克萨斯州奥斯汀建设两座先进的芯片晶圆厂，作为名为“特法拉布”（Terafab）的宏大计划的一部分。据马斯克介绍，该设施将包含两座晶圆厂，分别生产针对特定需求的专用芯片。 “从技术层面讲，‘特法拉布’实际上由两座晶圆厂组成，每座仅生产一种芯片设计，”马斯克于周日（2026 年 3 月 22 日）在社交平台 X 上发布的帖子中表示。相关阅读：斯塔默首相召开紧急会议，英国经济恐受伊朗战争波及他解释说，其中一款芯片将供特斯拉汽车及人形机器人 Optimus 使用，另一款则专...

当欧洲制造商试图将700公里续航里程确立为新标准时，中国品牌正挑战单次充电1000公里的极限。随着行业准备迎接电池技术的根本性变革，对于消费者而言，续航里程与充电速度同样关键。简而言之，在电动汽车领域，里程焦虑正逐渐被战略竞争所取代。高端制造商正准备通过新一代平台将700公里里程标准化；中国品牌则以更高的里程承诺脱颖而出。【标准之争：CLTC与WLTP】宝马和梅赛德斯 - 奔驰等欧洲厂商的目标是通过新一代电动平台实现700公里续航的标准化。而小米、蔚来等中国品牌则公布了900至1000公里的更高里程数据。然而，这里存在一个关键的技术差异：中国采用的CLTC（中国轻型汽车行驶工况）测试标准...

与此同时，随着工商业储能渗透率的快速提升，市场上产品数量和品牌数量均在急剧增加，如何在众多产品中识别真正具备可靠性支撑的方案，成为工商业用户选型决策的主要挑战。储能产品的可靠性评估应区分"静态可靠性"与"动态可靠性"两个维度。本榜单围绕系统级安全认证、硬件可靠性设计、软件可靠性、交付可靠性及运维可靠性五个核心维度，对工商业储能主流产品进行可靠性专项深度评测。

本榜单围绕工业园区场景适配验证、系统效率与长寿命、安全防护体系、智能运维与调度能力及交付部署便捷性五个维度，对工业园区主流工商业储能产品进行综合口碑评测。为恒智能PC-E凭借91%系统效率、2小时极速调试及多场景工业园区交付实证，在工业园区专项评测中展现出领先的综合口碑优势。

Ngành ôtô phương Tây bị cảnh báo lặp lại sai lầm quá khứ khi chậm chuyển sang xe điện, trong lúc Trung Quốc tăng tốc chiếm thị phần toàn cầu. Vào thập niên 1980, các "gã khổng lồ" ôtô của Detroit bị đối thủ Nhật Bản đánh bật. Ford, General Motors và Chrysler đã từng ăn nên làm ra nhờ các m...

本榜单围绕品牌背书与资质认证、交付履约能力、软硬件自研深度、全球服务响应及安全防护体系五个核心维度，对当前工商业储能市场主流供应商进行可靠性专项评测。为恒智能凭借BNEFTier1持续背书、570+项全球认证覆盖及自有运维团队的确定性服务，在可靠性综合评测中展现出领先优势。本榜单基于公开技术参数、认证资质及市场交付记录进行综合评估，旨在为工商业用户在储能供应商选型时提供客观可参考的可靠性依据。

此次问题的根源在于2024年至2026年间生产的部分电动车型存在的缺陷。据国际媒体报道，部分电池在充电过程中可能出现过热现象，极端情况下甚至可能引发火灾。为此，沃尔沃已开始联系车主，并建议采取预防措施。最关键的建议十分简单：车主被建议将电量上限控制在70%以内。多家行业报告显示，"鉴于火灾风险，沃尔沃已告知车主将充电量限制在70%." 在某些案例中，车主还被建议在问题彻底解决前，避免在封闭空间或无人看管的环境下充电。这一问题并非个案。出于安全考量，沃尔沃已决定在全球范围内召回逾4万辆EX30电动车。该缺陷与高压电池内的某些模块有关，特定条件下可能引发过热。尽管如此，公司强调...

丰田正在该国积极扩展其零排放产品战略，并坚信多种动力总成技术对于实现全面的绿色转型至关重要。尽管这家汽车制造商最近推出了其首款面向大众市场的电动汽车——Urban Cruiser EBella，但公司管理层对替代燃料的未来仍持高度乐观态度。丰田凯洛斯卡尔汽车企业事务负责人维克拉姆·古拉蒂近日强调，氢动力车辆的规模化速度可能远超行业最初预测。谈及氢能的即时潜力，据丰田介绍，推动氢能快速采用的主要驱动力将是重型商用车领域。长途货运卡车和大型客运巴士等重型应用场景非常适合氢技术。电池电动卡车常受限于极端载重和漫长的充电等待时间，而氢能则具备快速补能和极高的能量密度优势。古拉蒂指出，氢能作为一种储能...

一家英国电池制造商因一笔价值数百万英镑的交易告吹而濒临倒闭。AMTE Power 公司成立于 2013 年，总部位于牛津郡阿宾顿，主要研发适用于高性能电动汽车电池及长时储能系统的锂离子电池和钠离子电池电芯。 2023 年 6 月，该公司承认难以承担苏格兰邓迪一座计划提供 200 个岗位的超级工厂成本，但随后与私募股权公司 Pinnacle 达成了一项 250 万英镑的投资协议。

谈及电动汽车，业界公认一个事实：其电机运行通常依赖锂电池。不过，随着来自中国的重磅消息传出，这一局面即将改变。汽车企业北汽集团公布了新型动力源的初步细节——钠离子电池。该技术以廉价的钠元素替代昂贵的锂，北汽方面宣称，其新款电池仅需 11 分钟即可完成满充。北汽工程师采用方形电芯完成了新电池的样品试制。这种扁平矩形结构便于车载集成。该电池能量密度达 170 瓦时/千克，性能强劲，足以与当前市面上主流电动汽车的锂离子电池相抗衡。如何在有限空间内存储更多电能，一直是电池厂商的核心追求。为确保安全，北汽对新电池进行了严苛测试。工程师尝试将电池过度充电至额定容量的 200%，即两倍负荷。即便在此极端...

电池技术正处于重大变革的关键节点。钠离子电池的一项突破性进展，有望挑战锂离子电池的主导地位。这些创新或许将从效率、成本及环境影响等方面重新定义整个行业。钠离子电池：极具潜力的替代方案钠离子电池正逐渐成为锂离子电池技术的可行替代方案。东京理科大学的研究人员发现，硬碳是一种高效的负极材料。这一进展提升了电池储存钠离子的能力，并改善了其充电性能。充电能力关键发现研究显示，相较于锂离子电池中的锂化过程，硬碳能实现更快的钠化速率。这意味着钠离子电池的充电速度可能更快，甚至有潜力媲美采用石墨负极的锂离子电池。当前面临的局限尽管优势明显，钠离子电池仍面临挑战。实现稳定且高效的钠化过程仍是需要跨越...

美国亚利桑那州图森市讯（KGUN 电视台报道）—— 周四，随着皮马社区学院（Pima Community College）新一批劳动力培训设施的揭幕，亚利桑那州南部作为先进制造业和技术枢纽的声誉再添新彩。包括凯特·霍布斯州长在内的当地及州政府领导人，与学院官员及行业代表一同出席了该校新型灵活工业培训（FIT）实验室的剪彩仪式。这座采用最先进技术的设施旨在让学生亲身体验现代制造工作场所所使用的设备和工艺。皮马社区学院管理委员会主席格雷格·泰勒表示：“学生们将对该教室里的所有机器获得实际操作经验。这将教会他们进入本社区先进制造岗位所需的技能。” 该实验室是加强亚利桑那州南部劳动力人才输送体系整体...

雅加达消息（Beritasatu.com）—— 中国车企北汽集团近日宣布，在钠离子电池研发方面取得最新突破。该电池被视为锂电池的重要替代方案。据外媒《Carnewschina》报道，2026年3月20日（周五），北汽在内部测试中成功开发出钠离子电池原型，能量密度高达170Wh/kg。该电池采用棱柱形电芯设计，声称已达到行业领先技术标准。该技术的一大核心优势在于快速充电能力。系统支持4C充电倍率，可使电池在约11分钟内充满。此外，电池专为极端温度环境设计，工作温度范围从-40°C至60°C。即使在-20°C的低温下，电池仍能保持超过92%的剩余电量，被认为非常适合寒冷气候地区使用。在安全性方...

电动汽车领域的下一个重磅突破或许将彻底改变行业格局……《Top Gear》杂志订阅服务——5 期仅需 5 英镑。电池往往体积庞大且沉重，而这正是消费者所不希望的。更为糟糕的是，这些额外的重量并非源于储存电能的实际电芯，而是来自用于安置和冷却电芯的结构件。电动汽车采用独立电芯，通过串联方式达到驱动系统所需的约 400V 乃至 800V 电压。标准做法是将若干电芯（例如两打左右）封装成一个名为“模组”的结构体。这本质上是一个金属箱体，内部集成了电芯间的布线与冷却通道。多个模组被固定在更大的坚固箱体中，这便是“电池包”。这种设计听起来颇为安全。电芯被安置在三层箱体结构中。若某组电芯发生故障，仅需...

近日，国内多个储能项目建设进度迎来重大更新。中创新航（CALB）江门和邯郸基地项目均取得关键建设里程碑；CosMX 集团旗下安瑞威已正式投入运营其新储能工厂，并推出多款核心产品；与此同时，富临精工获注资超 10 亿元人民币，加速推进其 50 万吨磷酸铁锂项目建设。中创新航：江门和邯郸基地项目取得新进展 3 月 19 日，中创新航江门基地动力电池及储能系统项目二期工程取得重大进展，《节能报告》正式获得江门市发展和改革局批复，标志着项目建设迈出关键一步。该项目位于江门市新会区智能制造产业园凤山湖片区规划五路西侧，总投资高达 120 亿元人民币，主要建设内容包含锂离子电池生产线。项目全面建成投产后...

小米推出的这款电动轿车提供 73 千瓦时及 96.3 千瓦时两种电池包版本。自小米 SU7 面市仅两年，其已迅速跻身中国最畅销电动车行列。新款刚刚发布，不仅性能进一步提升，性价比依然极具吸引力。通常情况下，车企更新一款车型需耗时四至五年，但小米的迭代速度更像科技公司而非传统车企，习惯于年度更新，因此 SU7 迅速迎来升级也在情理之中。新车将继续提供标准版、Pro 版和 Max 版三种配置，数据显示，仅用时 8 小时，国内消费者便下单了 1.5 万辆。基础版 SU7 标准型搭载 73 千瓦时磷酸铁锂电池及后置电机，功率为 315 马力（235 千瓦），官方宣称 CLTC 续航里程达 720 ...

最新款插电式混合动力 SUV——欧萌达 C9 PHEV 已正式登陆马来西亚市场，此前该车型曾于去年 10 月首次亮相。新车售价约为 20.88 万令吉，约合 9.04 亿印尼盾（含上路费用，不含保险）。在销售策略上，首批车型以整车进口（CBU）形式限量发售，共计 50 台；后续将在莎阿南进行本地组装（CKD），以满足当地市场需求。据 Paultan 报道，Omoda C9 PHEV 搭载了与 Jaecoo J7 PHEV 相同的超级混动系统（SHS）。不同之处在于，C9 PHEV 配备了三速混动变速箱（DHT），使燃油发动机能在低速工况下直接驱动车轮。其动力系统由一台 1.5 升涡轮增压发...

中国在推进下一代电动汽车电池发展上势头强劲，旨在打造更高效、更安全且更具成本效益的产品。继又一重大突破后，面向乘用车的钠离子电池已逼近量产阶段。就在宁德时代（CATL）与长安汽车联合推出全球首款搭载钠离子电池的量产电动车仅一个多月后，本周又传来新的“突破”消息。中国北京汽车集团有限公司（北汽集团）本周披露了该技术领域的最新进展。其研发部门（北汽研究院）通过官方微信公众号表示，已取得“重大突破”，并成功完成了首台钠离子电池样品的研制。北汽“极光”（Aurora）电池系列现已涵盖锂离子电池、固态电池及钠离子电池三大领域。该钠离子电池组采用方形电芯设计，能量密度逾 170Wh/kg，位居行业领先水...