超级电容-储能技术-碳索储能网

电容器，顾名思义是一种能够将电能储存在电场中的电子元器件，这种产品几乎存在于所有的电子设备中。但普通的电容器如何才能做到储存更多的电能呢，为此开发者们做了许多努力，比如更换不同的电介质，或将电容做成堆叠的薄片等，但都无法让电容器的电容值实现量级上的突破。

根据麻省理工学院（MIT）的一项新研究，人类历史上最为常见的两种材料，水泥和炭黑（类似于非常精细的木炭），可能成为一种新型低成本储能系统的基础原料。MIT研究人员发现，这两种材料可以与水结合，制成超级电容器（电池的替代品），从而可以储存电能。据称，这项技术可以使能源网络在可再生能源供应波动的情况下保持稳定，从而促进太阳能、风能和潮汐能等可再生能源的使用。

从中国科学院山西煤炭化学研究所获悉，日前由该所主持，宁波中车新能源科技有限公司、深圳市标准技术研究院及国家纳米科学中心共同参与制定的国际标准——电化学电容器多孔炭(简称电容炭)空白详细规范，经国际电工委员会纳米电工产品与系统技术委员会通过，正式对外发布。该标准由中国科学院山西煤炭化学研究所709组技术团队承担制定工作。该标准的制定，一方面能全方位梳理总结材料影响器件性能的潜在因素，从内部把技术做精做细，另一方面也能促进国内研发人员与技术水平先进的国际公司充分交流，帮助技术升级，从而助力国产电容炭走向国际市

为贯彻落实国家“双碳”战略和国铁集团“绿色低碳”的发展目标，在国铁集团支持下，中车四方所（中车制动）与西南交通大学、中国铁路上海局、中铁电气化局、中国铁设等单位在京沪铁路三界牵引变电所开展了国内首套“基于超级电容储能的电气化铁路再生制动能量利用装置”示范工程项目。经过6年的研制调试和2个月的试运行，于7月7日正式投运。

索比储能网讯：“双碳”目标下，支撑构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统对新型储能高质量、规模化发展提出迫切需求。为推动新型储能规模化、产业化、市场化发展，国家发展改革委、国家能源局于日前印发《“十四五”新型储能发展实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实

财政部联合相关部门发布《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，对新能源汽车推广继续进行补贴；发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对使用新能源车船，免征车船税。一系列政策的支持推进超级电容产业的发展。超级