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6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。同时，会议明确延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

在先发优势和技术积累的加持下，中国新能源汽车在全球汽车电动化、智能化浪潮中一路“开挂”。继稳坐全球新能源汽车销量第一“交椅”之后，中国品牌新能源汽车又在多个维度发起了“破壁”式探索，而这也表明了新能源顶级车竞争时代即将到来。

国务院日前召开常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

6月2日召开的国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。

在由证券时报社主办、国信证券承办的第十四届投资者关系天马奖论坛暨国信证券中期投资策略会上，特锐德董事长于德翔就新能源产业的未来趋势进行分享。他认为电动汽车的推广将会改变中国的能源结构，呼吁行业放弃“充电桩”的概念，围绕“充电网”进行布局。

受行业政策持续助推、消费者购买热情逐步释放等因素提振，国内新能源乘用车市场回归较强增长特征，车市延续4月的较强走势，5月销量创出今年新高。6月5日，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

6月5日，乘联会数据显示，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估5月份乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1月份至5月份全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。

新能源汽车销售火热的同时，相关投诉也不断增多。江苏省镇江市消协今年1—4月共受理汽车消费投诉292件，其中涉及新能源汽车的消费投诉60多件。消费者投诉的主要问题包括经销商承诺不兑现、电池续航里程缩水、质量出现问题和售后服务不及时等。

特斯拉正尝试在墨西哥复制上海工厂 —— 包括它的供应链体系。为此，特斯拉动员中国供应商们组团出海构建供应链集群！正如之前传言的那样，特斯拉在墨西哥的超级工厂可能会在2024年7月或8月开始生产最便宜的Model 2。这是特斯拉在向墨西哥扩张期间推动其中国零部件供应商所计划的时间表，以使在那里生产的电动汽车有资格获得联邦补贴。

Exynos Auto V920成为三星与现代汽车于车载芯片解决方案首次合作的里程碑该处理器基于10核CPU设计，通过显著提升CPU、GPU、NPU性能，为用户带来更安全、愉悦的驾乘体验。近日，三星电子宣布其最新的汽车处理器Exynos Auto V920已定点现代汽车（Hyundai）下一代车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment，简称IVI）项目，预计将于2025年正式落地投用。这是三星与全球知名汽车品牌现代汽车，在车载半导体领域中里程碑式的合作。

似乎已经有一段时间没在新能源汽车销量榜前三看见小鹏汽车了。2021年，小鹏汽车共交付98155台新车，领跑“蔚小理”;2022年共交付120757台，排名滑至“蔚小理”第三。而到了今年一季度，小鹏汽车的总交付量仅为18230辆。

6月5日，特斯拉与Re|Source联盟和全球电池联盟(GBA)共同发布了世界上首本“电池护照”。这项"护照"旨在提供电池的详细信息，包括其来源、制造过程、技术规格、碳足迹和ESG指标。据了解，这份"电池护照"实质上是电池数据信息的集成，它记录并追踪电池从供应链源头开始的全过程。