氨=大规模&零碳的储能方式

“氨能够解决储能最大的低碳问题，所以氨一定是氢能的一大主流。”

“终极燃料”“Superfuel”，以氨储氢、以氨供氢、以氨代氢是氢能的发展趋势之一，氨能源在西方正成为行业用词。在我国，这种“superfuel”正在被广泛应用于燃煤电厂灵活性改造，绿色化工等领域。

厦门大学能源学院氨燃料专家王兆林教授，在5月31日索比储能网《走向氨氢能源》直播中提出氨能源发展的几点建议和思路。

Q1：对于推广燃煤电厂掺氨共燃有什么建议？

推广掺氨燃烧成本是第一位。由于我国煤价整体较低，所以燃煤电厂掺氨燃烧势必增加成本。王教授在推广氨替代煤的过程中，总结出要率先在氨成本较低，煤成本较高，绿电难以大规模储存的地区率先推广掺氨燃烧。

Q2：对于燃气轮机的50％掺氨到100%氨燃烧及热电联产技术，是否有一些新的思路？

在我国，燃气轮机功率一般都比煤电厂小，并且在我国的热电体系中所占比例非常小。基于此，王教授认为燃气轮机最好结合中小型分布式热电联产进行推广，特别是我国北方，地域辽阔，相对地广人稀，风电光伏资源丰富，非常适合推广分布式热电联厂。

Q3：您对氨制氢（氢能2.0）相关的应用领域有何建议？

氨特别适合大规模及超大规模供氢，所以氨制氢要考虑氢冶金、炼油等大规模用氢的领域。王教授建议，氨制氢可以向绿色冶金、绿色炼油等绿色化工方向发展。对于加氢站这类小规模供氢领域，氨供氢与水电解供氢或其他方式供氢相比，成本优势并不明显，不能发挥氨大规模供氢的优势。

Q4：回顾已往280多年的“科技人之梦”～固氮科学历史，您如何评价21世纪氨经济？

王教授认为，缺乏大规模、零碳的储能方式，制约了光伏、风电、核电的发展，而氨可以解决这个问题，所以从光伏、风电大规模发展来看，氨能够解决储能最大的低碳问题，所以氨一定是氢能的一大主流。

诺贝尔奖曾两次颁给与合成氨有关的化学家 ，这是对合成氨重要性的一大认可。如今合成氨还在向高效、更高效的方向发展，这需要基础学科的配合，一定会带动基础化学和材料的发展。