获悉，近日，国轩高科在投资者互动平台表示，360Wh/kg三元半固态电池，已经通过最为严格的针刺测试，电池包能量密度260Wh/kg，续航里程1000KM，预计今年量产，今年年底实现装车，明年批量交付。
据了解，国轩高科在磷酸铁锂方面已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，230Wh/kg能量密度电芯设计定型，系统能量密度已达到160Wh/kg，处于国际领先水平。
同时，公司在江西宜春碳酸锂项目布局涉及上游锂云母矿采选及下游加工冶炼。大型储能产品与系统已成功应用于中国、美国等全球重要储能市场，先后落地或中标了多个储能项目。
索比储能网(https://cn.solarbe.com)注意到，在谈及公司第二条碳酸锂产线时，国轩高科透露，国轩科丰新产线已于 9 月初投产，目前产能正在爬坡中，公司会加快项目推进，力争早日实现满产，宜丰的碳酸锂生产线也将于明年年初投产，以满足明年的公司经营及市场发展需要。
国轩高科介绍说，公司在江西宜春碳酸锂项目布局涉及上游锂云母矿采选及下游加工冶炼。目前公司已控股白水洞矿与水南段矿矿权，其中白水洞矿已产出锂云母矿石，水南段矿正加紧申请采矿证中，预计年底前能拿到采矿证。2023年，预计还会有数个矿权注入到宜春国轩矿业公司中，充分保证公司碳酸锂项目实施对原矿端需求。同时公司也将持续加大在宜春产业投入。冶炼加工端国轩科丰今年预计能产出8000吨左右的碳酸锂。
此外，国轩高科还表示，除新能源汽车客户外，公司产品也向储能、PACK 及国际客户供货，公司目前在手订单充足，出货量快速稳步增长，生产经营有序。
近年来，由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，于是固态电池被视为可以继承锂离子电池地位的电池。据悉，固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。
不过，虽然固态电池受到市场各方大力追捧，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。有业内人士分析认为，目前固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早，此次国轩高科官宣的三元半固态电池，现阶段仍然是一种过渡时期产品。
